Для сравнения можно посмотреть на обстановку в тех командах, где лидеры по-настоящему уничтожают вторых пилотов: Нико Хюлькенберг, Фелипе Масса и Фернандо Алонсо опережают напарников от 1,1 секунды на круге (Хюлькенберг-Палмер) до 0,6 секунды (Алонсо-Вандорн). Так что если уж и ругать Квята за слабые результаты, то троицу неудачников Палмер-Стролл-Вандорн нужно немедленно лишить суперлицензии и навечно отлучить от автоспорта. Судя исключительно по протоколу, перевес Сайнса неоспорим — 6:2 по финишам впереди партнера или 29:4 по очкам. Но давайте вспомним, например, Гран-при Канады, который испанец по собственной глупости завершил в болиде Фелипе Массы уже на первом круге, а Квят претендовал на очки даже после спорного штрафа (и до получения второго). Закончилось все сходом россиянина из-за проблем с колесами, которые никак нельзя поставить в вину гонщику.
На Гран-при Азербайджана болид Квята выключился примерно так же, как и машина Ферстаппена – вряд ли можно засчитать Сайнсу чистую победу в этом раунде. Как в Китае, где болид под номером 26 перестал работать из-за проблем с гидравликой. В обоих случаях на момент схода уфимца машины преодолели не столь большую часть дистанции гонки, чтобы судить о неминуемой победе одного из напарников.
В Монако Даниил снова претендовал на очки, пока его не торпедировал Перес — из-за последствий столкновения Квят также сошел. Однако Сайнс был объективно быстрее в тот день и точно финишировал бы выше. В результате получаем вовсе не разгромные 4:2, которые вполне можно отыграть. Карлос тоже не идеален — команда вряд ли довольна его сходами. Их было всего два, но каждый раз испанец по собственной глупости кого-нибудь выбивал. Так что сражение по благоразумию в 2017 году Квят пока выигрывает всухую — что немаловажно для пилота «Формулы-1».
Да, вы все правильно прочитали. Даниил — неплохой и умелый пилот, и за четыре сезона найдется немало запоминающихся вещей, связанных с ним.
Уфимец завоевал 2/3 всех российских подиумов в «Формуле-1», среди которых самая высокая финишная позиция для России — второе место на Гран-при Венгрии 2015 года. И если уж вспоминать турнирные таблицы, то в единственный сезон за топ-команду Квят обставил Даниэля Риккардо (который, в свою очередь, годом ранее едва не овторикеллил четырехкратного Феттеля). Еще россиянин побил рекорд Себастьяна на Гран-при США три года назад и стал самым молодым гонщиком, финишировавшим в очках (до прихода Ферстаппена).
Благодаря Квяту в «Формуле-1» появился один из самых запоминающихся мемов последнего времени – «он влетел как торпеда». А еще с ним сделали крутой видос про получение прав в России.
К тому же Квят (а вместе с ним и его страна) на слуху благодаря роману с дочерью трехкратного чемпиона мира Нельсона Пике.
Кстати, он вышел в финал конкурса Grill the Grid – аналог «Что? Где? Когда?» для пилотов «Формулы-1». И занял там второе место. Так что Даня вполне эрудирован — не говоря уже о свободном владении четырьмя языками. Что ни говори, но Квят – медийный пилот, и он сгенерировал достаточно причин болеть за него вне зависимости от паспорта. А ужасное невезение, которое длится второй сезон, способно привлечь тех сочувствующих, которые считают, что болеть за Алонсо – это мейнстрим. Так что давайте начистоту: многие гонщики в современной Королеве автоспорта не отмечаются и половиной подобных достижений на протяжении всей карьеры, а Квяту всего 23 года и у него есть время на большее.
Не затеряться с головой в середине пелотона в принципе очень сложно, ведь необходимо не просто сохранять концентрацию и выжимать из нее максимум на не самой лучшей технике, но и следить за большим количеством машин вокруг. Старт с 11-12 позиции — всегда хаос, и осторожность в таких ситуациях бывает даже важнее смелости. И раз уж с именем Даниила продолжают связывать слухи о возможном переходе, например, в «Уильямс» – то Квят справляется с давлением.
В целом можно понять разочарованных фанатов, которые после подиумов раз за разом обнаруживают Квята в конце турнирной таблицы. Невнятные оправдания, а также излишнее промотирование Поповым не идут пилоту на пользу в глазах болельщиков и вызывают яркую критично-ненавистническую реакцию. Так что стоит абстрагироваться и просто оценить прогресс гонщика — ведь в прошлом сезоне после понижения из «Ред Булл» он проиграл Сайнсу 11:6 в квалификациях и 12:3 в гонках. Уфимец на самом деле вкалывает, улучшает результаты и догоняет напарника по всем статьям. Просто ему реально не везет — здесь надо признать преимущество Сайнса. Зато Даня уже достиг некой пилотажной зрелости и осторожности, что выгодно отличает его от испанца и добавляет ценности в глазах команд.
А теперь просто вдумайтесь: всего пятнадцать стран представлены своим пилотом в «Формуле-1», и Даниил — далеко не худший из них. Более того, уроженец Уфы — самый успешный пилот в истории России, и, судя по ситуации Сироткина и Мазепина, конкурент за это звание появится нескоро. Квят просто не заслуживает агрессивной критики, граничащей с неприязнью — он достоин большего.
Льюис Хэмилтон потеряет пять мест на старте гонки относительно результата квалификации за внеплановую замену коробки передач на его машине.
После тренировок Хэмилтон назвал эту пятницу «лучшей в сезоне», а завтра вопрос с заменой коробки рассмотрят стюарды и он потеряет пять мест на старте.
Льюис Хэмилтон потеряет пять мест на старте гонки относительно результата квалификации за внеплановую замену коробки передач на его машине.
После тренировок Хэмилтон назвал эту пятницу «лучшей в сезоне», а завтра вопрос с заменой коробки рассмотрят стюарды и он потеряет пять мест на старте.
Боги Формулы 1 всё видят...
Правила есть правила. Причем тут карма? Или принцип " У соседа коза сдохла..." в действии?
Льюис Хэмилтон потеряет пять мест на старте гонки относительно результата квалификации за внеплановую замену коробки передач на его машине.
После тренировок Хэмилтон назвал эту пятницу «лучшей в сезоне», а завтра вопрос с заменой коробки рассмотрят стюарды и он потеряет пять мест на старте.
Боги Формулы 1 всё видят...
Хоть я и не фанат Люси от слова совсем, но это правило
Международная автомобильная федерация распорядилась изменить конфигурацию желтых поребриков в Шпильберге после того, как пилоты повредили свои автомобили, проезжая по ним в последних поворотах трассы.
В 2016 году в последних двух поворотах «Ред Булл Ринга» были установлены крупные поребрики, чтобы гонщики не получали преимущество за счет широкого выезда за пределы трассы. После нескольких случаев того, как гонщики повреждали свои машины, в минувшем сезоне было решено увеличить промежуток между ними до 3,2 метров.
Тем не менее, на Гран При Австрии 2017 года многие гонщики в пятничных тренировках все равно повредили свои машины из-за выезда на поребрики в конце круга.
После пятничных заездов гонщик Red Bull Макс Ферстаппен заявил: «Атаковать желтые бордюры тяжело. Я думаю, что они просто не предназначены для Формулы 1. Автомобили просто не созданы для этого».
Фелипе Масса согласился с голландцем: «Сегодня я повредил мою машину. Очевидно, что поребрики задумывались не для того, чтобы ломать машину. Я повредил машину не потому, что пытался использовать всю ширину трассы. Я лишь выехал слишком широко и вернулся».
После окончания заездов вечером в пятницу представители Международной автомобильной федерации распорядились перенести два поребрика ближе к десятому повороту. Это было сделано для того, чтобы позволить гонщикам, которые слишком широко выезжают в девятом повороте, возвращаться на трассу, не проезжая по ним.
Также был отремонтирован и поребрик в девятом повороте в связи с тем, что землю вокруг решетки водостока размыло. Она вылезала на поверхность трассы и могла повредить автомобили.
Это сообщение отредактировал freextraz - 8 июл 2017 в 11:17
интересно когда у себушки синефлагового четырехразового, будет сход на трассе, а он должен быть по статистике, то его упоротые болелы чо будут вопить? что это боги или это происки и диверсия?
насчет поребриков я непонимаю нытья, тогда надо убрать и заборы все, сделать им квадрат 20*20 км и нарисоватьт ам краской границы трассы. пусть ездят. странно что еще не ноют стены убирать
Это сообщение отредактировал шашлыкмашлык - 8 июл 2017 в 11:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com