С 1966 рабочий объем двигателей увеличивался вдвое , до 3000см согласно нового регламента . А у тридцатилетнего автогонщика Брюса не было моторной фабрики , как у Ferrari, BRM или Honda, он не имел соглашения с какой-нибудь фирмой, как Cooper, или друга-моториста, как Брэбхем или Герни . Поэтому пришлось пойти своим путем взяв за основу двигатель Ford-406 для американской серии USAC, имевший рабочий объем 4,2 литра , доработав его до разрешенных 3.0 л. Ничего хорошего из этого не вышло - в дебютной гонке мотор " кончился " на 10-ом круге . Поэтому уже в Бельгии на его машине стоял итальянский мотор, носивший звучное название Serenissima (оказавшийся ещё хуже , но это уже совсем другая история ) а хваленный DFV тогда ещё просто не родился
Все правильно. Я как раз начал трудиться на эту тему =)) *DFV да, только в 1967-м вроде дебютировал впервые. На Лотусе Кларка. Ту гонку он как раз и выиграл
Цитата
Автосток , да нет , не наизусть . всё жду профессиональную статью от Наркозиста
Цитата
Поддерживаю. Доктор, запилите нам статью про МакЛарен! Ну пожалуйста...
Я пообещал - значит будет. Но опять же, супербыстро не получится. Хочу как всегда качественный продукт получить на выходе, а на отъебись работу делать - это не мой принцип.
Кстати, еще про Маков. Дед Деннис как всегда смел в речах и амбициозен:
Цитата
Рон Деннис: После Mercedes чемпионом станет McLaren В McLaren пока серьезно уступают лидерам, но исполнительный директор McLaren Technology Group Рон Деннис считает, что скоро команда сможет на равных бороться за титул с Mercedes...
Рон Деннис: «Я искренне верю, что следующим чемпионом после Mercedes станет McLaren. Регламент 2017 года выравняет расстановку сил, у нас достаточно времени, чтобы вместе с Honda сократить отставание, поэтому я считаю, что в следующем году мы получим хороший шанс и сможем выигрывать гонки.
Я не хочу делать прогнозы на титул, опередить Mercedes будет сложно всем, но у меня есть основания полагать, что мы добьемся этой цели раньше остальных. Это нелегко, но я твердо верю в технические способности наших сотрудников и персонала Honda.
Очень жаль, что сейчас мы не можем предоставить Фернандо Алонсо лучшую машину с лучшим мотором. Мне нравится его зрелый подход, а он понимает наш потенциал – Фернандо отлично дополняет McLaren». via
Это сообщение отредактировал Narkozist - 23 мая 2016 в 19:28
Тем временем Джин Хаас вещает про бывшего крашера:
«По-настоящему испытанный пилот — это тот, кто, стартуя с 15-го места, приходит к финишу 10-м, несмотря на то что автомобиль не позволяет рассчитывать на такой результат. Это то качество, которое мы ищем в наших пилотах: способность взять не столь хорошую машину и показать превосходный результат.
Опыт Грожана позволяет ему не допускать ошибок прошлого. Он понимает, что должен делать…
В Ф-1 потерять пару позиций очень легко, но практически невозможно вернуть их. И за что я ценю Грожана, так это за то, что как только он отыграет позицию, то делает всё, что только можно, чтобы не проиграть её. Это требует большого опыта. Со стороны это может показаться лёгким, но на самом деле это не так».
Это сообщение отредактировал SaintVikt - 23 мая 2016 в 21:28
Хммм. Если приходит 10м с 15го, то таки автомобиль позволяет это сделать. Другое дело, что команда не помешала Грожану так подняться!!! Это важно.. Так, просто бурчу...
Это сообщение отредактировал kolobog - 23 мая 2016 в 22:01
Я пообещал - значит будет. Но опять же, супербыстро не получится. Хочу как всегда качественный продукт получить на выходе, а на отъебись работу делать - это не мой принцип.
Не, ну по логике после Маков и перед Вильямсом обязан быть Тиррелл )) по возрасту ) Тем более что он потом стал БАР-Хонда-Браун-Мерседес ))== Чемпиён !
Это сообщение отредактировал KaA73 - 23 мая 2016 в 23:38
Мы писали о том, что перед Гран при Монако пройдёт традиционный футбольный матч, в котором команда гонщиков Nazionale Piloti сыграет с командой звёзд Князя Албера II, но ещё один такой матч пройдёт перед Гран При Германии – и он будет посвящён Михаэлю Шумахеру.
На поле гонщиков выведет в роли капитана команды Себастьян Феттель, а их соперников соберёт легенда NBA, немец Дирк Новицки.
з.ы. Наблюдал его в баскете, хз как он будет в фут играть))
KaA73, Мерседес ,это - новейшая история , а посему КМК - малоинтересна . а про Кена Тирелла , это было бы увлекательно наверняка. а в это время Роб Смедли о прогрессе команды на пит-стопах...
В 2015-м Williams была одной из худших по работе на пит-стопах, а сейчас стала лидером – пять самых быстрых пит-стопов в пяти первых Гран При. В Австралии механикам потребовалось 2,35 сек., чтобы поменять резину на машине Боттаса, затем результат улучшался: в Бахрейне они обслужили Массу за 2,27, в Китае – за 2,10, в Сочи – за 2,23, а в Испании – за 2,12.
«Я не буду хвалить механиков, но в этом году они отлично выполняют свою работу, - заявил главный инженер Williams Роб Смедли.
Это сообщение отредактировал fin4 - 24 мая 2016 в 01:13
всем - доброго утра . ретро джипег к четвергу (надеюсь ,никто не забыл - по пятницам у монегасков тишина ) неисполнительный директор пусть вспомнит молодость .
Не, ну по логике после Маков и перед Вильямсом обязан быть Тиррелл )) по возрасту ) Тем более что он потом стал БАР-Хонда-Браун-Мерседес ))== Чемпиён !
А мы без логики. Кто что попросит, то и будет =)
Цитата
Ты прав .. как пришли, так и ушли ... Не зацепили ..
А бюджетом-то располагали самым большим на то время...
Это сообщение отредактировал Narkozist - 24 мая 2016 в 06:23
всем - доброго утра . ретро джипег к четвергу (надеюсь ,никто не забыл - по пятницам у монегасков тишина ) неисполнительный директор пусть вспомнит молодость .
Самые крутые шлемы, почти в прямом смысле этого слова, были в Монако всегда у гонщиков McLaren.
Швейцарская алмазная компания Steinmetz ещё в 2004 инкрустировала эмблему Mercedes на руле своей продукцией, но в 2008 году переключилась на головные уборы: в 2008 были выложены автографы гонщиков, в 2009 - номера, в 2010 - чемпионские года, а в 2011 - имена.
Кстати, со Steinmetz связан достаточно курьёзный случай.
В 2004 году они выступили спонсором команды Jaguar на одну гонку, закрепив на носу автомобилей алмазы стоимостью по 250 тыс. долларов. И надо же такому случиться, что на первом круге Кристиан Клин попал в аварию и сломал себе переднее антикрыло. Когда автомобиль доставили в боксы, алмаза не оказалось - по всей видимости, он выпал при ударе.
Поиски маршалов и полиции успехом не увенчались. Возможно, его подобрал кто-то из зрителей, возможно - это всё не более, чем удачный пиар. Поговаривают, полиция ещё в течении года потом мониторила финансовое состояние служителей трассы - не разбогател ли кто резко. В любом случае, ирония ситуации состоит в том, что совместно со Steinmetz команда тогда выступала промо-партнёром фильма про удачливых мошенников - "12 друзей Оушена".
Автосток , готов поспорить . самый большой бриллиант был вмонтирован в болид Ягуара , и был благополучно " пролюблен " при столкновении . шумная история была , искали многие . з.ы. упс...Лёша , у тебя клавиатура быстрее ... Это сообщение отредактировал fin4 - 24 мая 2016 в 06:43
меня больше беспокоит то, почему у тебя четверг уже))))
тороплю события . очень сильно жду гонку. а в это время какой-то левый мужик испортил фотку со стартовой решетки ... p.s. "а не тяпнули даж за него " что значит НЕ тяпнули ? не обобщайте . я , к примеру - вполне себе тяпнул .
Это сообщение отредактировал fin4 - 24 мая 2016 в 07:00
- Маркус, что думаете о вашей машине? - У нее четыре колеса. Это помогает нам надеяться на лучшее. С тремя колесами было бы гораздо сложнее.
- Маркус, что думаете о вашей машине? - Мы едем на бензине. Как Mercedes или Ferrari, это значит, мы им уступаем не так уж много в технологическом плане.
- Маркус, что думаете о вашей машине? - Она быстрая. Быстрее, чем любой дорожный автомобиль, ведь это быстро, и мы тоже атакуем на сверхскоростях, просто на пару секунд медленнее остальных. Это ведь быстро. Она - быстрая, я думаю так.
и еще Rubens Gonçalves «Rubinho» Barrichello вчера Днюху отмечал а не тяпнули даж за него))) Это сообщение отредактировал Автосток - 24 мая 2016 в 06:56
KaA73, Мерседес ,это - новейшая история , а посему КМК - малоинтересна . а про Кена Тирелла , это было бы увлекательно наверняка. а в это время Роб Смедли о прогрессе команды на пит-стопах...
В 2015-м Williams была одной из худших по работе на пит-стопах, а сейчас стала лидером – пять самых быстрых пит-стопов в пяти первых Гран При. В Австралии механикам потребовалось 2,35 сек., чтобы поменять резину на машине Боттаса, затем результат улучшался: в Бахрейне они обслужили Массу за 2,27, в Китае – за 2,10, в Сочи – за 2,23, а в Испании – за 2,12.
«Я не буду хвалить механиков, но в этом году они отлично выполняют свою работу, - заявил главный инженер Williams Роб Смедли.
я чет все вспоминаю случай, когда валерке поставили 3 медиума и 1 софт
вот кто-то люлей отхватил. Но первые пять гонок 5 лучших пит-стопов - показатель неимоверной работы снимаю шляпу
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com