"Порадовали" Ред Буллы, в очередной раз сами себя нае...манули. Феррари доказали несостоятельность своей машины и снова выглядели бледно. Манор вел себя куда увереннее чем ЭТО!! Естественно виноваты будут Арривабене и пилоты.. Машина же агонь! Люди "бестолковые"... Черный сарказм если что, не обижайтесь Ферраристы... Но я прав, машина в сезоне никакая. и нет никакого погресса, что бы не говорили их пиарщики.
Да что тут обижаться. По ходу сезона я только регресс видел в стане Феррари. Особенно в сравнении с Быками. Очень жаль. Какого чёрта там у них происходит, мне непонятно. И мысли по поводу следующего года мрачные - опять выплывать и неизвестно, получится ли. Надеюсь только на смену тех. регламента. Может повезёт хорошее шасси склеить.
А Макс молодец, бесспорно (что я говорю )
Это сообщение отредактировал aircopter - 14 ноя 2016 в 07:35
Вот ни разу не фанат Ферстапена, но по последним гонкам скажу одно - гонщик он талантливый. Может и не вырастет в супер-чемпиона, но талант есть. Смелость, жесткость, риск, умение пилотировать в разных условиях, желание бороться до конца, понимание механики. Я не буду его фанатом, так как не нравится он мне, но уважение он заслуживает.
если никто не ушатает на трассе.полюбе будет.таллант не пропьешь,по себе знаю.Сенну много кто из гонщиков ругал.как они с Алези в дождь,в Монако.когда за круг до финиша гонку остановили.
Это сообщение отредактировал andrey118 - 14 ноя 2016 в 08:16
Вот ни разу не фанат Ферстапена, но по последним гонкам скажу одно - гонщик он талантливый. Может и не вырастет в супер-чемпиона, но талант есть. Смелость, жесткость, риск, умение пилотировать в разных условиях, желание бороться до конца, понимание механики. Я не буду его фанатом, так как не нравится он мне, но уважение он заслуживает.
мне чем то Монти напомнил) тоже не боялся авторитетов и вроде в дождь был неплох)
Вот у Мерседеса щас головоломка. И честную борьбу устроить, и тактику подобрать, и гонщики сейчас загрызть друг друга готовы за титул. Сложная гонка будет для Мерседеса ))) не в плане борьбы с соперниками, а битвой между Льюисом и Росбом. И любой гонщик в пелотоне любой аварией или неаккуратным движением может лишить одного из них титула.
Этим любым гонщиком может быть только Омуль
Верно. Он сейчас пилотирует безбашенно. Это то, что в паддоке называют "невзирая на авторитеты". Следствие того, что современные машины Ф1 безопасны, как и карты, на которых Тапок гонял совсем недавно. Он просто ещё не смотрел смерти в глаза. У этого стиля два исхода: 1) серьёзная авария с его участием, в результате он после реабилитации получит свою долю страха и сбавит обороты, 2) он сам начнёт вести себя аккуратнее на трассе. Второй вариант менее вероятен по причине того, что он приходит с возрастом и опытом. То есть нужно время. А у Омуля времени нет - он сейчас рулит за пределом. А ведь ему пока просто везло, что более опытные соперники отруливали. Но вы помните его стоны про то, как ему трудно с круговыми? А это следствие того, что там, в конце зачастую менее опытные пилоты, те самые рента-драйверы. И вот один из них как-то может неверно оценить ситуацию и попасть под каток Ферстаппена. Ну и ещё один момент - старты. Он их часто проваливает, пытаясь исправить ошибку в первом повороте, накатывая туда, как на трамвае. То, что он пока никого не вынес, чудо. Как-то так вот я Вангой заделался.
Вот это многое объясняет касательно дерзкого прорыва Тапка. Когда Макс получил новую резину, остальные уже имели по 26 кругов дистанции. Преимущество в скорости у него было огромное. Конкуренцию ему могли составить дишь Дэн да Верляйн. Но вот почему Рикьярдо фактически решил просто доехать, а Макс атаковал до упора, это вот как раз интересно. Характер у него есть.
Нее. Во первых не хэвирейн не такая убиваемая как слики и конкуренты не сильно то спешили переобуваться из-за этого. Была бы он очень мягкая - Макс бы сам её угробил бы быстро. Во вторых - в начале гонки он был хорош в одинаковых условиях. Кими и Росба брошёл, Хэма попытался прижать, но Хэм сам в дождь пилотирует уверенно. В третьих - Рик при той же тактике был не столь уверен. Может как Росб не любит дождь?
"Омуль" - отличное прозвище для Тапка, но с другой стороны омуль - речной хищник, который в воде себя чувствует как "рыба в воде". Тапок доказал, что он в воде настоящий хищник, и это я признаю, хотя недолюбливаю его.
"Пилот Renault Джолион Палмер сошел с дистанции гонки Гран-При Бразилии после столкновения с болидом Даниила Квята. Стоит отметить, что столкновение произошло в режиме машины безопасности."
Ну я конечно не знаю что там видел Палмер, но на видеоповторе тень ТР Квята была читаема и его движение прогнозируемо... тем более прямо перед встречей у Дани задний фонарь светился, как можно его не заметить, когда в пелене пытаешься глазом за что то ухватиться... Это уже не тень, это чистый якорь! Взвеси в воздухе было много, может конечно визор сильно забрызгало.. но ведь на ощупь ехать не комильфо как то...
Вон молодой от Кими увернулся технично, а Кими уже неуправляемый на излете был и прогнозировать движение было некогда. Условия видимости были схожие...
Ну я конечно не знаю что там видел Палмер, но на видеоповторе тень ТР Квята была читаема и его движение прогнозируемо... тем более прямо перед встречей у Дани задний фонарь светился, как можно его не заметить, когда в пелене пытаешься глазом за что то ухватиться... Это уже не тень, это чистый якорь! Взвеси в воздухе было много, может конечно визор сильно забрызгало.. но ведь на ощупь ехать не комильфо как то...
Да неизвестно, куда он смотрел, может в зеркала. Т.к. гонщик видит кстати лучше перед собой, чем камера за его головой - то, что видим мы.
После завершения карьеры Ала, если будет Макс в стане красных, легко стану его фанатом! Совесть будет чиста)))
Вот не знаю, стану ли я его фанатом. Нельзя так врываться, как он - беспринципно и гася всех на пути. Поэтому и за Шуми никогда мы в семье не болели. Алонсо да - за него и мама болела.
[QUOTE=TRIST,14.11.2016 - 02:19] Верно. Он сейчас пилотирует безбашенно. Это то, что в паддоке называют "невзирая на авторитеты". Следствие того, что современные машины Ф1 безопасны, как и карты, на которых Тапок гонял совсем недавно. Он просто ещё не смотрел смерти в глаза. У этого стиля два исхода: 1) серьёзная авария с его участием, в результате он после реабилитации получит свою долю страха и сбавит обороты, 2) он сам начнёт вести себя аккуратнее на трассе. Второй вариант менее вероятен по причине того, что он приходит с возрастом и опытом. То есть нужно время. А у Омуля времени нет - он сейчас рулит за пределом. А ведь ему пока просто везло, что более опытные соперники отруливали. Но вы помните его стоны про то, как ему трудно с круговыми? А это следствие того, что там, в конце зачастую менее опытные пилоты, те самые рента-драйверы. И вот один из них как-то может неверно оценить ситуацию и попасть под каток Ферстаппена. Ну и ещё один момент - старты. Он их часто проваливает, пытаясь исправить ошибку в первом повороте, накатывая туда, как на трамвае. То, что он пока никого не вынес, чудо. Как-то так вот я Вангой заделался.
я помню как Алонсо на том же Интерлагосе 2003 неплохо угрохался, и вроде стал спокойнее!
Вот это многое объясняет касательно дерзкого прорыва Тапка. Когда Макс получил новую резину, остальные уже имели по 26 кругов дистанции. Преимущество в скорости у него было огромное. Конкуренцию ему могли составить дишь Дэн да Верляйн. Но вот почему Рикьярдо фактически решил просто доехать, а Макс атаковал до упора, это вот как раз интересно. Характер у него есть.
Нее. Во первых не хэвирейн не такая убиваемая как слики и конкуренты не сильно то спешили переобуваться из-за этого. Была бы он очень мягкая - Макс бы сам её угробил бы быстро. Во вторых - в начале гонки он был хорош в одинаковых условиях. Кими и Росба брошёл, Хэма попытался прижать, но Хэм сам в дождь пилотирует уверенно. В третьих - Рик при той же тактике был не столь уверен. Может как Росб не любит дождь?
все равно износ есть! и канавки становятся не такие эффективные. все таки 20-25 кругов дело приличное! а Рик скорее универсал, едет норм, но не человек дождя
гонщиком дня ЯП назвал Насра . весь сезон он оставался в тени партнера по ведру . а в дождь ,когда требуется всё твое умение ,опыт и удача - он привез в кармане гоночного комбинезона несколько десятков миллионов призовых ,своей почти погрузившейся на дно команде.
Пилот Ferrari Кими Райкконен разбил свой болид на прямой старт-финиш сразу же после очередного рестарта. Финн раскритиковал дождевую резину Pirelli. Проблема - в шинах, которые совершенно не справлялись с водой. Шины пару лет назад с легкостью справились бы с этой нагрузкой, но не сегодня . кмк , всё так и есть . монополист резинщик и отсутствие тестов , вот причина потери качества .
Это сообщение отредактировал fin4 - 14 ноя 2016 в 15:18
Всем привет!. Вчера уснул, не досмотрел. Опять пытаюсь. судя по каментам, гонка нескучная была.
Ой,да мы так хохатались! Некоторые успели сбегать за пивом,искупать ребёнка,выспаться и т. д. Особо проворные приобрели гараж и взяли ипотеку.
Теперь о гонщике дня.
шото вас тут в эйфорию попёрло. скажу объективно,вчера он пилотировал как бог. И ещё скажу,как это называлось-кураж!. Парень просто поймал кураж и пёр в своё удовольствие. Да,не спорю, талант для этого нужен,но даю рубль за сто,если попросить его повторить это сегодня мы такого не увидим. А вот если мальчонка продолжит в том же духе из гонки в гонку, я первый скажу,что он талантливый и присоединюсь к группе его не болельщиков (нинравитсяонмне,лицо ивойное ). Ну так мне и Феттель изначально не нравился и сейчас не нравится,его счастье ,что он сейчас в красненькой машинке ездит. вот так мне мыслится в кратком изложении. Фу,бля,пальцы устали.
А сколько всего в болиде единиц прижимной силы? Это я к тому,что если Квят 20 потерял после тарана,сколько у него осталось и как он вообще ехал?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com