Участник молодежной Академии «Феррари» Антонио Фуоко выступит за итальянскую команду на тестах в Барселоне. Юный итальянец сядет за руль болида Скудерии на второй день тестов, а первый день на трассе отработает Себастьян Феттель, сообщает Autosport.
Также с расписанием работы на тестах определились в «Маноре». В первый день на трассе появится Паскаль Верляйн, а на второй день за руль болида сядет гонщик по развитию болида «Манора» Джордан Кинг.
руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер попытался объяснить, почему команда решила перевести австралийца на тактику трёх пит-стопов, что, по сути, лишило его шансов на успех.
В общем, друзья. Простыню новых страниц я пока специально не читаю, ибо гонку только сегодня поздно вечером посмотрю в силу объективных причин. Свое мнение касательно увиденного обязательно выскажу. И еще. Заканчиваю работу над продолжением истории Scuderia Ferrari - думаю, уже в среду-четверг опубликую на сайте.
Это сообщение отредактировал Narkozist - 16 мая 2016 в 16:24
Понравился комментарий к статье про омуля на другом сайте. Не мог не поделиться:
"Пока его карьера напоминает художественный фильм "Омен". Лидеры сезона самовыпиливаются перед ним, для партнера команда выбирает неправильную тактику, чья-то заботливая рука пропихивает его все выше и выше по карьерной лестнице без видимых причин и все ради того, чтобы погрузить формулу-1 в темную эпоху доминирования клана Ферстаппенов. Максик - формульный сатана"
Нет ну очевидно же есть талант у макса. Тут же многие спрашивали, почему он в РБ? Я считаю не только благодаря победе, а тому как он держался на первом отрезке в темпе кенгуру и даже начал подъезжать и то как он до финиша контролировал отрыв от алкаша.
Феррарам надо призадуматЦА, у них пиздатый теперь конкурент.
p/s/ мож все-таки не омуль а форель? ))))
1) Макс быстр но не стабилен 2) С кенгуру проебали тактики, о чем он сам сказал в интервью 3)У Ферров очень неплохая машина по скорости, но не самая лучшая по контролю и управляемости Когда Кими подъезжал, он догонял на прямых, а в поворотах терял очень много, выправляя пепелац. К слову так несколько лет ездит Манор. Из года в год одно и то же выходит у Джона Макуилиама (главного конструктора Маруси), машина всех рвет по чистой скорости, но в поворотах ее постоянно ловят, все пилоты, кто бы не выступал за них
Жак Вильнев: Карьера Квята в «Формуле-1» подходит к концу
Чемпион мира 1997 года Жак Вильнев высказал мнение, что текущий сезон может стать для Даниила Квята последним в «Формуле-1», информирует Autosport. Десять дней назад «Ред Булл» объявил, что место Квята в команде займет Макс Ферстаппен, а сам россиянин вернется в «Торо Россо». В своем дебютном «Гран-при» в составе австрийской конюшни 18-летний голландец одержал победу, а Квят финишировал в Испании на десятом месте. Решение «Ред Булла» по замене Квята Ферстаппеном меня не удивляет, — приводит Sky Sports слова Вильнева. — Давайте не будем забывать, что он получил повышение в конце 2014 года после ухода Феттеля.
Это решение меня не удивляет, так как в паддоке уже ходили слухи. Этого можно было ожидать. Если команда не получит от него никакой маркетинговой выгоды, его карьера в «Формуле-1» подойдет к концу.
Причина: Инцидент начался с того, что машина №6 перешла в неправильный режим работы двигателя, который гонщик установил перед стартом. Таким образом получилась гигантская разница в мощности между машинами №6 и №44 на выходе из третьего поворота, вследствие этого на прямой между машинами была разница в 17 км/ч. Машина №6 начала сдвигаться вправо для защиты своей позиции, что разрешено согласно статье 27.7 спортивного регламента. В этот же самый момент, машина №44, имея намного бОльшую скорость, заняла внутреннюю траекторию и попыталась совершить обгон. Согласно статье 27.7 спортивного регламента, гонщик впереди обязан оставить место для обгоняющего, но только в случае, если "бОльшая часть" машины обгоняющего будет находиться параллельно. У машины №44 в свободный просвет на долю секунды вошла только часть переднего антикрыла. Далее машина №44 начала смещаться вправо для избежания столкновения, так как гонщик думал, что имеет полное право на обгон по свободному месту справа. После попадания на траву, машина №44 заскользила, гонщик потерял контроль над ситуацией.
После заслушивания обоих гонщиков и команды, стюарды решили, что машина №6 имела полное право на совершение оборонного манёвра, что попытка обгона со стороны машины №44 была разумной, и что это было стечение обстоятельств, ни один из гонщиков не является виновным и никаких наказаний не последует.
С телефону не с руки цитировать.что выше написано...... НО ...КВЯТ ВПЕРЁД... я не только прям за Квята. Я буду топить за любого русского в ф1.даже если он в мейноре будет..или еще хуже в заубере)))
Это сообщение отредактировал Автосток - 16 мая 2016 в 21:12
Автосток , вот ведь интриган . полез ведь , старый дурак искать Гасли в этих ваших интернетах . нормальный парень . улыбчивый . а , главное его папенька не лезет затычкой в любую дырку а в это время (мне показалось - интересным ) Вольфф: Приоритет – новый контракт с Росбергом Ещё до старта сезона в интервью испанской радиостанции Cadena Ser Фернандо Алонсо подтвердил, что в конце 2014 года рассматривался вариант, при котором он мог бы поменяться местами с Льюисом Хэмилтоном: британец якобы мог перейти в Ferrari, а Алонсо – занять его место в Mercedes.
«Подобные предложения поступали, но в Ferrari в тот момент отказались от этой идеи, поскольку хотели продлить со мной контракт до 2019 года, – заявил тогда Фернандо. – Их предложение не убедило меня, поэтому я выбрал McLaren Honda. Не знаю, был ли Хэмилтон в курсе той ситуации».
Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф в интервью мадридской газете El Mundo высоко отозвался об испанском гонщике, но предложил свою версию тех событий: «В конце того года Фернандо изучал возможные варианты, и один из них был связан с Mercedes. Он обратился к нам, но мы не могли вести переговоры. Мы обещали Льюису, что пока продолжается обсуждение продления его контракта, мы не будем разговаривать с другими гонщиками, и выполнили своё обещание».
Отвечая на вопрос, допускает ли он, что Алонсо может завершить карьеру в Mercedes, Вольфф сказал: «Фернандо – один из лучших гонщиков в истории, мне нравится его характер. Однако сейчас, как и два года назад, у нас другие приоритеты: это Нико Росберг. Если он не захочет продлевать контракт с нашей командой, тогда мы рассмотрим других кандидатов, например, Фернандо. Его возраст – не проблема, поскольку он сохранил и прежнюю скорость, и мотивацию». что-то рановато начинается интрига по трансферам
Ну все, щас все эксперды и оналитеги начнут выкладыват свои высеры
Вильнёв, да, тот ещё эксперд.
Бля ребят. Можно гнать на Аллена как мы но он часто попадает. Так же как например Ливио Ориккио, бразильский журналист паддока Но уж кто всегда комментит конъюнктурно это Лауда и Вильнев
Ну что, посмотрел я этот испанский спектакль. Новостей нигде пока не читал, тему эту тоже после квалификации не читал - сугубо свое мнение, так сказать, "по горячим следам". Честно сказать, я в шоке. Не столько от победы О(в)муляшки, сколько от беспомощности Ferrari. Это просто И мне, как человеку, который болел за эту команду на протяжении почти 18 лет (Алонсо с Массой ушли - болеть стало не за кого) за нее же сейчас стыдно! Даже на быстрой трассе, где перевес в мощности решает, соснули хуйца. Быкам блять, с их моторами, которые на данный момент уступают в мощности! Что Кими по полной программе объебался, что Палец (как же заебало его постоянное нытье в радиоэфире). Значит, получается, Скудерия опять зафейлила машину. И как дойдет до них, что это так - как всегда по традиции полетят шапки. Арривабене уже как раз на подходе, что называется. Да и с тактикой мудрили-мудрили по ходу гонки - так и не вымудрили... Короче, позор! А к Канаде Рено еще моторы новые представит - точно анал-карнавал будет. Не удивлюсь, если в конце концов Ред Булл в этом сезоне начнет на равных с немецкими самовозами тягаться. Кстати, насчет самовозов. Давненько я именно такого столкновения не видел. Да простят меня поклонники Хэмилтона и Росберга, но в том двойном сходе сразу после старта ИМХО виноваты ОБА. Я еще пока не знаю, что там судьи насудили и кого виноватым сделали, но лично мне тот эпизод напомнил старую-добрую сказку про двух козлят на узком мостике: бодались-бодались, кому первому пройти, - в итоге оба в речку свалились...
Отдельное спасибо в хорошем смысле говорю Сайнцу за шикарный старт. Красавчик. Даньке за быстрейший круг гонки и финиш в очках. И Фелипе молодец (Масса который). 8-е место после провального квала - это есть гуд!
З.Ы. Представляю, какие сейчас дифирамбы Бычки Ёсевичу поют. Да и не только Бычки, наверное
Цитата
Люся Хэмильтона
Вот так. А мне сказали не коверкать имена гонщиков)
Это сообщение отредактировал Narkozist - 16 мая 2016 в 22:18
Вот так. А мне сказали не коверкать имена гонщиков)
Да на меня то ни кто внимания не обращает))) привыкли к доброму алкоголику)))) Ты просто ДУШУ выкладывай в коверканьи свои..ну вот как то с любовью...с легкой руки что ли....))))
Это сообщение отредактировал Автосток - 16 мая 2016 в 22:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И мне, как человеку, который болел за эту команду на протяжении почти 18 лет (Алонсо с Массой ушли - болеть стало не за кого) за нее же сейчас стыдно! Даже на быстрой трассе, где перевес в мощности решает, соснули хуйца. Быкам блять, с их моторами, которые на данный момент уступают в мощности! Что Кими по полной программе объебался, что Палец (как же заебало его постоянное нытье в радиоэфире). Значит, получается, Скудерия опять зафейлила машину. И как дойдет до них, что это так - как всегда по традиции полетят шапки. Арривабене уже как раз на подходе, что называется. Да и с тактикой мудрили-мудрили по ходу гонки - так и не вымудрили... Короче, позор! А к Канаде Рено еще моторы новые представит - точно анал-карнавал будет. Не удивлюсь, если в конце концов Ред Булл в этом сезоне начнет на равных с немецкими самовозами тягаться.
yaplakal.com