aircopter не горячись. никому никуда валить не надо. или ты хочешь, чтобы на стартовой решетке стояли 16 феррарей?! просто нужно сделать шаг назад . к нормальному , и доступному мотору для всех. таким я вижу Cosworth. долой свистелки и перделки ! вот и Дженсон говорит- http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1510131515
А зачем тебе монокласс? Cosworth со времён двигателя DFV ничего толкового в F1 не создал.
Быков жалко, потому, что они выкатывают таланты, и не жалко, потому, что ноют. я скучаю по вильямс бмв и ХП Монтойа, тогда даа драка на трэке была) и очень жаль марусю, но и лично мне как бы то ни было, хоть и болею я всю жизнь за феррари, я против монокласса на старте, мне нра-Быки, Торро роса, Лотусы, пусть бьются, дерутся, и побеждают-ЭТО Ф-1 без этого "королевских гонок" не будет!
Ну тоже неправда. Арривабене заявил в свое время, что готов и не боится поставлять моторы. Более того были сообщения, что переговоры ведутся и достигнута договоренность о поставке новых модификаций в обмен на помощь в доводке задней части болида Ферров. И вот чудеса - оказывается Буллы поздно обратились??? Да ладно вам, Штирлиц. Просто взвесили все за и против и побоялись. всего то. Но признать это прилюдно не комильфо. Псему поступили как в Мерседес - дескать поздно обратились в случае мерсов было заявление, что переговоры даже не начинались. конечно врут... Матешиц лично обращался в руководство команды, те сразу не высказали заинтересованности, а Матешиц недолюбливает Мерседес.. так все и слилось. Что ему нужно было на коленях умолять???
если бы в РБ пришли в Феррари и сразу сказали,что готовы заключить договор,то может Феррари и согласились бы.В Феррари же не будут ждать до конца сезона,что там РБ надумает или в нести в планы изготовление двиглов еще для одной команды,которая не факт,что подпишет контракт. ЗЫ.Аллен о пяти вариантов для РБ
Это сообщение отредактировал Manual666 - 13 окт 2015 в 19:40
aircopter я не про монокласс , я ,на минуточку , про доступный двигатель, который может купить любой конструктор шасси. а как же мотор Zetec-R ? так же в 1988 , TEC при объеме в 1500см , имел свыше 1100 л.с , или это - не считается ? сейчас, при наличии 4 производителей , одна из команд -осталась без мотора?! да как так то ,юля.?.. Это сообщение отредактировал fin4 - 13 окт 2015 в 20:43
мы привыкли называть то, что движет болид - просто двигателем, часто забывая о связующих элементах, без которых современная Ф1 не будет сама собой (о чем, я лично, сейчас жалею. может быть потому, что не умею смотреть в будущее, на прогресс и развитие технологий). мощность и надежность ДВС, могут быть запросто снивелированы плохой работой накопителя энергии, и прочих, как мы их называем, свистоперделок, об этом уже здесь упоминалось.
Manual666 я даже не знаю какому варианту из предложенных в статье отдал бы предпочтение, с учетом того, что РБ уже точно не получит ДВС равных тем, что получат производители.
проблема не в самих двигателях, а в том, что понавешано на и вокруг них. изменив регламент так, чтобы например в переходный период до 2017-18, смогли вернуться обычные атмосферники без зеленых технологий, может РБ и выкрутились бы. имхо, конечно
“Мерседес”, “Феррари”, “Хонда” и “Рено” собираются провести встречу с ФИА 15 октября, чтобы обсудить потенциальные глобальные изменения моторного регламента Формулы-1, сообщает Motorsport.
Одним из ключевых вопросов на данный момент является лазейка в правилах, которая позволила производителям в нынешнем году дорабатывать моторы с использованием жетонов и которая будет закрыта в следующем году. Это означает, что после 28 февраля моторы будут заморожены для доработок.
... Это означает, что после 28 февраля моторы будут заморожены для доработок.
с одной стороны - вроде хорошо, все в равных условиях, но с другой? если двигло получилось гавно, так на нём весь год и тошнить? ((
Добавлено в 21:35 Путин и Эклстоун на ГП Сочи 2015 )) с заботой о старшем поколении. уважаю.
да что за глюки с ЯПом! прошлый раз ни хрена залить не удалось, теперь та же байда (( а видео было честно спизжено скачано с твиттера... ссылка на твиттер может кому удастся нормально залить
Добавлено в 21:44 Льюис делает сэлфи на пресс-конференции
Это сообщение отредактировал Serg7267 - 13 окт 2015 в 21:39
Добавлено в 22:14 NBC Sports посетила штаб-квартиру производителя спецодежды для ФИ в Италии. без перевода. ни х.. не понятно (( для тех кто владеет буржуйским
Serg7267 Разница между сообщениями должна быть час (чтобы они не добавлялись к друг другу)
Или постить длинный текст, или фотки. (Тогда не будет добавляться, или мой лайфхак, создать в пеинте безымянный рисунок микроразмеров, и добавлять его к видео, тогда не будет мешаться)
Это сообщение отредактировал MuJI - 13 окт 2015 в 22:21
Manual666 Как бы все уже было сказано вслух, опять разжевывать нет смысла.. Просто перечитайте все написанное снова, там все ответы содержатся в чистом и незаконспирированном виде. ;) К вашему удивлению именно так и поступил РБ по публичному и необдуманному приглашению Арривабене... Потом в феррах провели консультации со специалистами и отыграли все назад с отказом поставок моторов...
Это сообщение отредактировал kolobog - 13 окт 2015 в 23:58
Боксы команд «Ф-1» по ходу уик-энда посетило множество знаменитостей. В частности, российская прыгунья в длину Дарья Клишина погостила у пилотов «Форс-Индии». После финиша Серхио Переса команда решила, что светловолосая красавица приносит удачу! Пресс-служба индийцев официально попросила легкоатлетку навещать их перед каждой будущей гонкой.
... После финиша Серхио Переса команда решила, что светловолосая красавица приносит удачу! Пресс-служба индийцев официально попросила легкоатлетку навещать их перед каждой будущей гонкой.
А если не принесет удачу? Что оне делать будут - жертвоприношение? Даша хороша!
... После финиша Серхио Переса команда решила, что светловолосая красавица приносит удачу! Пресс-служба индийцев официально попросила легкоатлетку навещать их перед каждой будущей гонкой.
А если не принесет удачу? Что оне делать будут - жертвоприношение? Даша хороша!
А это из личного.... Толпа ожидает открытия ворот, чтоб попасть на трассу после окончания гонки. На церемонию награждения! Я стою среди человечков в синенком возле самих ворот (волонтер!). Толпа ломанула так, что один мужик даже ногу сломал - его выносили на носилках.
Автосток лучше бы Даша Mclaren посетила. Во время гонки в Сочи произошел опасный инцидент, когда один из маршалов выбежал на трассу прямо перед машиной Себастьяна Феттеля, чтобы убрать обломок. Гоночный директор Чарли Уайтинг рассказал, что для него появление человека на трассе стало сюрпризом. В целом, мы увидели практически идеальную организацию работы. Маршалы на трассе и инспекторы на пит-лейн превосходно справились со своими обязанностями. Они выучили правила и досконально им следовали.эфодинньюс. Clavikk давай, выкладывай фотки .
После досрочной победы Mercedes в Кубке конструкторов, одержанной на Гран При России, Нико Росберг заявил, что «Серебряные стрелы» встали на один уровень с McLaren, Williams и Ferrari.
«Когда люди думают об истории, они вспоминают лишь несколько коллективов доминировавших в свое время: McLaren была сильна в 80-е, Williams – в 90-е, Ferrari не было равных в 2000-х. А теперь пришло наше время оставить свой след в истории», – заявил Росберг.
Так, как выглядят достижения Mercedes на фоне других команд, доминировавших в прошлом?
MERCEDES 2014/15 [ПРОДОЛЖАЕТ ПОБЕЖДАТЬ]
Победы: 28 из 34 - 82% Поулы: 32 из 34 - 94% Лидерство: 1668 из 2030 кругов - 82%
MCLAREN-HONDA 1988/89
McLaren доминировала вместе с Айртоном Сенной и Аленом Простом, выиграв 15 из 16-ти Гран При в 1988 году, но в следующем году столкнулась с некоторой конкуренцией со стороны Ferrari и Williams.
Победы: 25 из 32 - 78% Поулы: 30 из 32 - 94% Лидерство: 1748 из 2070 - 84%
Эра McLaren продлилась до 1991 года, команда выиграла к тому времени ещё несколько Кубков конструкторов, а Сенна завоевал ещё два титула. Но в 1990 году Прост перешёл в Ferrari, а в следующие сезоны начала доминировать Williams.
Статистика выступлений McLaren с 1988 по 1991 года
Победы: 39 из 64 - 61% Поулы: 52 из 64 - 81% Лидерство: 2878 и 4102 - 70%
WILLIAMS-RENAULT 1992-93
После эры доминирования McLaren-Honda эстафету перехватила Williams, получившая мощный мотор Renault и пригласившая восходящую звезду инженерии Эдриан Ньюи. Кроме того, команда лучше конкурентов освоила такие технологии, как активная подвеска и контроль тяги.
Найджел Мэнселл и Ален Прост поочередно выиграли титул, но в отдельных гонках Айртон Сенна всё-таки смог навязать им борьбу.
Победы: 20 из 32 - 62,5% Поулы: 30 из 32 - 94% Лидерство: 1540 и 2081- 74%
Хотя Williams и оставалась грозной силой до конца 1997 года [выиграла титул с Деймоном Хиллом и Жаком Вильнёвым], её абсолютное доминирование ограничилось двумя сезонами после появления Михаэля Шумахера, изменения регламента и гибели Сенны.
FERRARI 2000-04
Михаэль Шумахер и Ferrari доминировали в первой половине прошлого десятилетия, начало которого ознаменовалось первой победой Скудерии в чемпионате за многие годы.
Итальянская команда оставалась непобедимой на протяжении всех пяти лет, и статистика это лишний раз подтверждает.
Победы: 57 из 75 - 76% Поулы: 51 от 75 - 68% Лидерство: 1168 из 2140 - 55%
Однако при этом McLaren по-прежнему являлась серьёзным конкурентом в 2000 и 2001 годы, а Williams-BMW вместе с Хуаном-Пабло Монтойей и Ральфом Шумахером дала бой в борьбе за титул в 2003-м. При этом в 2002-м и 2004-м Скудерия выиграла 85% от всех гонок в сезоне – именно к этому показателю должен стремится Mercedes.
СЛЕДУЕТ ЛИ РОСБЕРГУ ОТДАТЬ ДОЛЖНОЕ RED BULL RACING?
В то время как доминирование McLaren, Williams и Ferrari уже вошло в историю, победная серия Red Bull Racing прошла на глазах Нико Росберга.
Но несмотря на кажущееся доминирование, RBR и Себастьян Феттель были не такими могущественными, как вышеупомянутые команды.
С 2010 по 2013 годы австрийская команда выиграла всего 54% проведённых гонок, 66% в самый успешный период, с 2011-й по 2013-й. В 68% проведённых квалификациях [86% с 2011-й по 2013-й] были завоеваны поулы. Во главе пелотона Red Bull Racing провела 51% от всех кругов с 2010 по 2013 года.
Автосток В прошлом году Хемилтон на параде пилотов сидел примерно там же, щурился на солнце в очках и болтал ногами.
Ну а статистика приведенная вами говорит против теории "самовозок Ньюи". Оказывается не только машина выносила выскочек и любимчиков Марко на подиумы. Пусть теперь аргументируют онолитеги. "палец", "жоповозка", победа на шару... Напомню, что в те периоды чаще всего поулы брали как раз не РБ, однако перехватывали лидирование по ходу гонки. Понаблюдайте за Мерседесом, вот где "жоповозка".. Хорошая силовая тащит средненькое шасси жрущее резину, откровенно плохие тормоза и пилота, которому на данном этапе развития болида главное не заснуть в кокпите. Один хрен конкурентов способных сбросить с пьедестала на 80% трасс просто нет. Уж извините Мерсолюбы, но это всеже объективно, согласно графикам! И не поспоришь. Льюис реализует все, на что способна машина, а вот Росберг косячит постоянно, чем дает заработать подиумы тому же ненавистному вами Феттелю. Вот вопрос по теме, если того же Боттаса, не раз припекающего зад Розбергу поменят с ним местами, сможет ли Росберг прижигать пятую точку Боттасу, или Боттас станет неподетски давить на Льюиса??? Это к вопросу о кадрах...
Это сообщение отредактировал kolobog - 14 окт 2015 в 11:50
Напомню, что в те периоды чаще всего поулы брали как раз не РБ, однако перехватывали лидирование по ходу гонки. Понаблюдайте за Мерседесом, вот где "жоповозка".. Хорошая силовая тащит средненькое шасси жрущее резину, откровенно плохие тормоза и пилота, которому на данном этапе развития болида главное не заснуть в кокпите. Один хрен конкурентов способных сбросить с пьедестала на 80% трасс просто нет. Уж извините Мерсолюбы, но это всеже объективно, согласно графикам! И не поспоришь.
Да я всегда об этом говорил, только память у людей короткая и очень быстро факты забываются. Пока не напомнишь... И очень удобная позиция для себя - молне побехдает моя команда только из-за злого Нью, или из-за козла-"пальца" который на жоповозке. Но реальность суровее - РБ вовсе не самая быстрая, даже тогда. РБ самая грамотная технически, что и было продемонстрировано, пока силовую Рено не загубили. И то со слабой силовой РБ продолжают демонстрировать очень неплохое шасси. Маки в другом положении. Там не просто слабая силовая, ее фактически нет, а шасси в принципе вполне неплохое. Да МакЛарен никогда не страдал плохим шасси. Как минимум "неплохое". В данной ситуации больше всех удивляет Вильямс. Как то шасси особо не блещет, силовая неплохая (еще бы), детские болезни с пит-стопами до сих пор не решены. А они тянутся уже как минимум 30 лет, как сам могу вспомнить. Вечные проблемы с креплениями колес, неразберихой... Сэр Уильямс по прежнему закрывает на это глаза, а Клэр просто не обращает внимания, а зря.
Это сообщение отредактировал kolobog - 14 окт 2015 в 12:28
Понаблюдайте за Мерседесом, вот где "жоповозка".. Уж извините Мерсолюбы, но это всеже объективно, согласно графикам! И не поспоришь.
А что перед мерсолюбами извиняться-то? (то бишь передо мной, например ) У мерсолюбов все хорошо, их команда построила отличную машину, которая почти сама возит пилота Другое дело перед люсялюбами - ведь именно Люсю возит самовозка
В FIA принято решение, по сути обязывающее моторостроителей поставлять своим клиентским командами силовые установки точной такой же спецификации, как и заводским.
Такое требование содержится в только что опубликованной новой редакции Спортивного регламента FIA: все двигатели, используемые командами Формулы 1, должны полностью соответствовать той спецификации, которая будет омологирована 28 февраля 2016 года.
«Только силовые установки, идентичные тем, что омологированы FIA в соответствии с Приложением 4 настоящего регламента, могут быть использованы в соревнованиях в сезонах 2016 – 2020 гг.», – говорится в статье 23.5 Спортивного регламента 2016 года.
Хотя в 2015 году действовала система условных баллов, в тексте документа не упоминается возможность модернизировать двигатели по ходу сезона, , однако в Приложении 4 содержится оговорка, что доработка допускается, если необходимо повысить надёжность силовых установок или сократить расходы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) У мерсолюбов все хорошо, их команда построила отличную машину, которая почти сама возит пилота 
yaplakal.com