Несмотря на то, что вплоть до этого уик-энда Виталий Петров выступал в чемпионате мира WEC в категории LMP2 за команду Manor, он тоже принял участие в испытаниях нового прототипа BR1, на котором в следующем сезоне будет выступать команда SMP Racing в категории LMP1. Во время финального этапа FIA WEC в Бахрейне Виталий рассказал нам о том, на что похожа новинка на трассе, а также поделился планами на следующий год..
Вопрос: Виталий, как проявила себя BR1 на первых тестах? Можно ли её сравнить с той машиной, на которой вы провели этот сезон?
Виталий Петров: Любая новая машина – это младенец, который только что родился, его ещё нужно учить ходить. Нужно потратить какое-то время на то, чтобы правильно настроить машину, чтобы она нормально управлялась. Сейчас мы уже проехали достаточно большую дистанцию на тестах, проявились и плюсы, и минусы, которые мы устраняли прямо на трассе. Но самое главное, мы проехали ту дистанцию, которую и планировали.
Если сравнивать BR1 с машиной LMP2, на которой я сейчас выступаю, то, конечно, она быстрее, она лучше управляется – и на прямых, и в поворотах скорость выше. Сравнивать её с машинами Toyota я бы пока не стал, они слишком разные. Нам нужно оказаться на одной трассе, чтобы понять, каково соотношение сил.
Вопрос: Все мы ждём, что вы поедете на этой машине в следующем году, но официально это ещё не подтверждено. Переговоры ещё не завершены?
Виталий Петров: Конечно, у нас уже было несколько разговоров на эту тему. Думаю, состав пилотов будет объявлен ближе к концу года, но не вижу причин, по которым я мог бы не попасть в один из экипажей. Я уже начал её тестировать, знаю её плюсы и минусы, так что это было бы логично.
Виталий Петров тестирует машину BR1 в Альканисе
Вопрос: В WEC в следующем году будет всего четыре гонки. Вы планируете ещё как-то себя занимать?
Виталий Петров: Да, хотелось бы параллельно выступать ещё в каком-то чемпионате, мы будем изучать ситуацию, какие варианты доступны помимо WEC. У меня был шанс в этом сезоне оказаться в Формуле E, но немного не получилось – мы вели переговоры с несколькими командами, они проявляли заинтересованность, но, наверное, мы слишком поздно спохватились, потому что места уже были зарезервированы под других пилотов, ответа которых они ждали. Может быть, в следующем году получится договориться – если календари не будут пересекаться, то, думаю, это неплохой вариант.
так чего завидовать то, на book24 при регистрации дается разовая пачка бонусов, которые моментально можно заюзать + процент сразу применимый. Систему вычислил наш коллега johnkaif. я в итоге книгу купил с доставкой порядочно дешевле, чем она по ценнику. рублей 350 обошлась с курьером... вперед!! ;)
Это сообщение отредактировал kolobog - 20 ноя 2017 в 16:46
Я знаю, что Росберг работает над возвращением Роберта, – цитирует F1i Бриаторе. – Часто вижу их вместе в Монако. Не знаю, удастся ли им договориться с кем-то. Но это будет хорошо для "Формулы-1". В "Уильямсе" Росберга уважают, к тому же он работал с Пэдди Лоу в "Мерседесе".
Во Франции обнаружена необычная заброшенная коллекция болидов "Формулы-1". В Интернете появились фото машин "Формулы-1" 80-х и 90-х, они находятся в плачевном состоянии, поскольку за ними давно не осуществлялся уход, и они долго были под открытым небом. Как сообщает Auto.cz, эти болиды вряд ли являются подлинными, хотя сделаны весьма качественно и стилизованы под машины "Лотуса", "Бенеттона", "Феррари", "Эрроуза" и других команд. По данным источника, некоторые детали в оформлении болидов выполнены неточно. Это касается бортовых номеров и раскраски, это может свидетельствовать о том, что перед нами лишь копии оригинальных болидов, которые стоят миллионы долларов.
Это сообщение отредактировал RusLandiya - 20 ноя 2017 в 17:36
Победитель «Ле-Мана» и советник Toyota Алекс Вурц высоко оценил работу, проделанную Фернандо Алонсо на его первых тестах в WEC.
Алонсо проехал более сотни кругов по ходу тестов для новичков. Его лучшим результатом стало 1:43.013 – это на шесть десятых медленнее, чем время боевого пилота Майка Конвея, пилотировавшего такую же машину.
Вурц наблюдал за тестами Алонсо из боксов Toyota и заявил, что его впечатлило то, как быстро двукратный чемпион нашел общий язык с машиной LMP1.
«Я фанат спорткаров, и когда профессиональные гонщики садятся за их руль и чувствуют волнение от них, то я испытываю гордость, – рассказал Вурц Motorsport.com. – Фернандо – один из лучших пилотов, поэтому он, как и следовало ожидать, отлично справился на тестах. Он быстро адаптировался к достаточно уникальному стилю пилотирования и давал очень хорошую и структурированную обратную связь по ходу дня».
Перед Алонсо не стояло задачи показать быстрые времена – поэтому Вурц отметил, что судить о выступлении испанца по итоговому протоколу невозможно. Однако австриец подчеркнул, что не сомневается в скорости Фернандо: «Невозможно сравнить детали, ведь мы были на разных программах, а температура трассы отличалась. Все это влияло на время круга.
Но, как вы видите, мы говорим об очень близких результатах на круге между нашими постоянными гонщиками и нашим "новичком". Поэтому я могу сказать, что он в самом деле отлично справился. Работать с ним было очень здорово».
Австралиец прошел шуточные пробы на роль гонщика для передачи Джереми Кларксона, Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэя.
Второй сезон The Grand Tour стартует 8 декабря, и в преддверии этого в твиттере передачи появилось видео, на котором Марк Уэббер пробуется на роль одного из персонажей этого автомобильного шоу.
Ведущие сначала путают его с актером Томом Харди, потом представляют его как «второго по скорости австралийца в Формуле 1», а также называют то «Даниэлем», то «Марком Риккардо».
Мэй спрашивает а на чем Марк ездил, а Джереми ему отвечает сначала булшит (на херне), а потом грит порше
Это сообщение отредактировал MuJI - 20 ноя 2017 в 21:21
В ноябре прошлого года компания Manor Grand Prix Racing Limited перечислила FIA обязательный гарантийный взнос за участие в чемпионате мира 2017 года.
В январе команда обанкротилась – в отвечающей за её работу компании Just Racing Services Limited было введено внешнее управление, так что Manor Racing полностью пропустила сезон.
В связи с этим в FIA решили вернуть сумму взноса за вычетом административных расходов, чтобы хотя бы частично помочь Manor Group вернуть невыплаченные долги.
Предварительный прогноз обещает жаркую погоду во время гоночного уик-энда в Абу-Даби.
С пятницы по воскресенье воздух прогреется до +27С… +29С при безоблачном небе и умеренном ветре. Вторая пятничная тренировка, квалификация и гонка завершатся после захода солнца, так что к концу этих сессий температура немного снизится.
В прошлом году все сессии Гран При Абу-Даби прошли на сухой трассе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com