это не я)) яп хер нашел)))) помогли)) попросил, сказал .что друг просит сильно очень)))
Вы тут про еду как начали....... я пошел тоже в магазике сальца взял, как)) .... и вроде покупное а скусное сцука))) пиго гор.булка и сало))))))) ммммммммммммммм
хорошо ,что жена не знает, как сытно я питаюсь на работе)))
Добавлено в 12:02 ща Мурррлыкать,кто то начнет))))))
Это сообщение отредактировал Автосток - 10 апр 2016 в 12:00
По поводу Балестра: гнида еще та была блять... Особенно поразило то, как он непринужденно пропихивал своего любимого Проста, и да, насчет рабства - было у него такое высказывание: "Есть только одно верное решение. И решение это - мое..." Пидарас, гнида, гандон и понос козий блять... Ненавижу всей душой....
Простите, друзья....
Добавлено в 12:07 Леха.... я тебя боюсь... Ты следишь за мной, маньячелло, блин, штоле?)))
Это сообщение отредактировал Murrkin - 10 апр 2016 в 12:07
Чот мы про Жака вчерась подзабыли. 45 всё таки. Ну так лучше поздно, чем никогда. Хэпипездей Жак! Привет от ЯПа! ну чё я налил)) и Вы не отставайте)
Феттель: Зрители не всегда понимают происходящее
Себастьян Феттель Себастьян Феттель – один из тех, кто критикует решение перейти на гибридные силовые установки в Формуле 1. В интервью немецкому журналу PS Welt гонщик Ferrari вновь поднял эту тему, а также высказал недовольство переменами в формате квалификации, произошедшими перед началом сезона.
Себастьян Феттель: «С тех пор, как я выступаю в Формуле 1, в чемпионате постоянно менялись правила. Некоторые решения сработали, некоторые – нет, из-за чего гонки отчасти стали искусственными, а это не нравится болельщикам. Зрители не всегда понимают, что происходит на трассе. Например, за три недели до начала сезона был изменен формат квалификации, но это же полная ерунда!
Действующий технический регламент я бы назвал футуристичным. С точки зрения потребления топлива машины стали более эффективными, но нравится ли такая Формула 1 зрителям и пилотам? Я сомневаюсь, что это так».
У Себастьяна Феттеля большая армия поклонников, но пилот Ferrari не считает себя кем-то особенным: «Я такой же человек, как и все остальные, в том числе и на обычных дорогах. Я не лучше только потому, что умею водить машину быстрее других. Я не герой, я не спасаю жизни».
а я наобоорот домой ща пойду....я чей то наоборот...до обеда жранул))))))))))))))
сегодня....тишиииинааааааааааааааа....прям ни звоночка ни клиенточка....вчера пиздец .как бегали...аж 2 машины забрали..... я сижу то только потому .что пиго еще полторашка стоит...)
Добавлено в 13:21
Цитата (fin4 @ 10.04.2016 - 11:06)
чебуреки из сетевого магаза и джин. много джина.
в Челябе сало с пигом , а в культурной столице чебуреки с джином)))
Автосток ,вот честно не понимаю,как тебе удаётся в кризис машины (пере)продавать , да ещё чтоб на сало хватало ? по теме : а ведь Веттель по делу всё сказал . гонки стали искусственны. теперь ,наконец-то понял , почему с утра начал Жака с Д.Р. правда ,это было 9 числа.
Магнуссен: главное для меня — быть в «Рено», когда он будет выигрывать чемпионат. Пилот «Рено» Кевин Магнуссен надеется стать чемпионом Формулы-1 со своей нынешней командой.
«У нас всё ещё нет цели на этот сезон, потому что он переходный. Мы должны делать лучшее, на что способны, и посмотрим, куда это нас заведёт. Общая цель — стать чемпионом, а для команды — выиграть Кубок конструкторов. Это наша цель, и мы знаем, что не можем достичь её в этом году или в следующем. Но мы к этому стремимся, и нынешний сезон не слишком важен.
Главное для меня — быть в команде, когда „Рено“ будет выигрывать чемпионат. Я хочу, чтобы это победная команда была со мной», — цитирует Магнуссена Crash. а мне лично, кажется не быть , а - остаться. вот только не скоро команда будет выигрывать . при таком-то подходе . да и заменят Кевина . скорее всего - на француза .ИМХО.
что за машина-понятно, а вот какой там движок? только чур не подсматривать.
не подсматривал. вроде - турбина там. подсмотрел немного . у 56 (для гонок Инди ) полный привод и отсутствие системы охлаждения . Грэхэм Хилл - очень ругался на инерционность .собственно поэтому ,после 3-х участий в GP был запрещен.
Это сообщение отредактировал fin4 - 11 апр 2016 в 08:19
Автосток , Леша ,турбина -вертолетная. (не то ,что ты подумал вначале) газовая. революцией для того времени был также клиновидный корпус. (очень уважаю Колина Чэпмена)
Это сообщение отредактировал fin4 - 11 апр 2016 в 07:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com