Romka097 Да не стоит.Как иначе было с ней поступить? бросить ее там чтоль. Двух собак там оставить пришлось. Но не страшно, ушел только я, люди с которыми они привыкли там общаться остались.
А кубик... Я его не взлюбил еще в те времена когда он с Петровым в Рено катался. Уже тогда он показал свою гнилую сущность. Жаль что за годы ничего не изменилось. Но у вилок сезон будет сложный. Мажор и пшек в команде. Хорошо про Сироткина пока отзываются хорошо. Но и он сам молодец. Постарался влиться в команду как можно лучше. Познакомился со всеми, даже поработал с механиками которые колеса меняют.
Romka097 Если не ошибаюсь он как раз диплом пишет или уже написал... Тема его дипломной работы звучит более чем солидно, согласитесь: "Организация работ по настройке спортивных автомобилей на примере болида "Формулы-1".
Российский гонщик Сергей Сироткин рассказал о том, как продвигается его обучение в университете и получение высшего образования.
«В этом году работа очень сильно мешает учёбе. Пока даже не знаю, как буду выкручиваться. Летом я защитился, теперь учусь в магистратуре. Над дипломом по теме «Примеры работы с настройками гоночного автомобиля» начал работать задолго до этого. В частности, рассказывал, как команды готовят автомобили к гоночным уик-эндам и как работают над настройками уже на Гран-при.
Помогло то, что в начале сезона-2017 было множество длинных перелётов: в самолёте было время для диплома. Не могу сказать, что подготовка диплома далась с помощью сверхъестественных усилий. Да, сложно, но не невозможно.
Лекции я почти не посещаю. Преподаватели идут мне навстречу. Не стал бы выделять какой-то один предмет, на лекции по которому особенно хотелось бы ходить. Мне в целом интересна моя инженерная специальность», — передаёт слова Сироткина корреспондент «Чемпионата» Светлана Амеличкина.
Так что диплом уже защитил, пошел дальше, в магистратуру.
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 мар 2018 в 21:55
Народ. Фактически можно поздравить нас с окончанием межсезонья! Прошу уважаемого Мила организовать новый топик, чтобы первую практику встретить уже в формуле 1. сезон 2018!!!!! И да пребудет с Мацлареном сила!!!!
kolobog Скорее всего уже защитил. Я просто не совсем уверен. Если не ошибаюсь он единственный с высшим образованием из пилотов. Тем более единственный с высшим техническим. Мне очень хочется верить что его знания помогут вилкам построить надежную и быструю машину.
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
0
Цитата
о том что брать калеку может и выглядит круто но до первой аварии.
гало может и выглядит круто, но до первой аварии благодаря ей. логика та же
Цитата
Как показало видео когда кубик бал за рулем, рулит он одной рукой. Правой он даже не может руль держать, просто придерживает.
камон, я даже с испанского в этой теме переводил как изменили дизайн наплечной вставки и положение руля и его чувствительность в вилах чтобы роберт мог полноценно рулить двумя руками. он и в интервью во время первых тестов говорил, что рулит двумя руками, и что во время тестов ноября в абу-даби ему было сложно адаптироваться, но сейчас все в порядке.
Мужики, я вот читаю вас и удивляюсь, вот вы говорите что формула уже не та и что нет настоящих гонщиков, что одно нытье, и при этом засираете Кубицу, который с одной рукой готов участвовать в гонках, вы обсираете Ферстаппена, который готов на всё ради победы, да я его тоже не люблю, но факт остается фактом, это гонщики без страха, то же что и Сенна - легенда Ф1. Так вот, мужики вы уже определитесь, что вы хотите, Ф1 настоящих гонщиков, которые готовы на всё или Ф1 в которой все пилоты заботятся только о своей безопасности и соревнуются в рамках каких то правил?
Это сообщение отредактировал Madridist87 - 23 мар 2018 в 00:42
Madridist87 Озадачили... Не люблю Йосика. Почему? Изначально за то что ему слишком много позволяли, чего не позволяли другим. Такой неприкасаемый он был. Сейчас же... Любить его точно не буду и болеть за него тоже. Но сезон 17 года показал что как пилот он хорош. И я бы наверно хотел видеть всех гонщиков такими же как Макс. А вот кубика нет, не хотелось бы видеть.
Гало и выглядит совсем не круто, и, надеюсь, простоит до первой серьезной аварии... Абсурдное изменение норматива по покиданию кокпита в сторону увеличения в связи с введением Гало уже говорит о поспешности принудительного его введения. Довольно странное решение для системы безопасности... Так же как и Кубица - красивая история но не жизнеспособная... Полноценные пилоты попадают в глупые аварии толкаясь в суете старта, так зачем дергать судьбу за хвост вводя в пелетон заведомо ограниченного функционально пилота?
Madridist Не передергивайте пожалуйста! Талант Ферстаппена никто не принижает, но не любят его по вполне понятным причинам. Пока что "смелость" Макса не выглядит тонким расчетом, скорее это юношеский азарт. Но несомненно он далеко пойдет. Кубица же стремится в ту среду из которой выпал ввиду объективных причин. При чем тут проявление смелости? Роберт, по большому счету, больше ничего не умеет! Руление было его профессией. Вот и стремится попасть назад любой ценой, пока еще не слишком стар. Естественно он никогда не признает, что может представлять опасность окружающим на трассе, он ведь этого не ощущает!!! Смелость и геройство тут непричем. Я бы сказал, что наоборот будет проявлением определенной смелости выполнение маневров другими пилотами рядом с болидом Кубицы. Нужно ли искусственно повышать уровень опасности таким глупым образом? Давайте еще рандомно гайки недокручивать в болидах: авось что то отвалится, тоже фактор риска!!! Глупо ведь? согласитесь!
Это сообщение отредактировал kolobog - 23 мар 2018 в 03:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com