Формула 1 (сезон 2011)

JJBaltika, это взаимно:)


А Баттон в этот раз просто деклассифицировал Хама.
И это не может не радовать:)

Феттель заслужил чемпионство. Он безумно талантлив. До Шумика ему еще конечно ох как далеко, но у него еще всё впереди.

JJBaltika
NiZiM
Однако, согласитесь, что Дженсон в Японии стартанул лучше Сэба. И если бы ни этот пируэт Феттеля, Баттон лидировал бы всю гонку (за исключением заездов на пит-стопы).

avs, согласен:) Феттель поборолся в стиле Шумика:) Как раньше:)

...и если бы на месте Себа был Шум, то угадайте каким бы было решение стюардов;)

Фанаты есть у всех)

Феттель видать забухал раз так легко отдал поул.
Хотя если смотреть по секундам - что у Хэма, что у Баттона с Уэббером фантастическое время на круге.

как Петров то в 10 на старте залез?обычно он стартует после 10 места.посмотрим что покажет завтра

Макларены с каждой гонкой всё быстрее и быстрее - в квалификации Хэмилтон взял поул, прервав тем самым сложившееся подобие монополии Ред Буллов на них, а там и Баттон на третьем - Феттелю будет несколько неуютно.

Петров молодец, пробился в десятку, но я боюсь, что у него свежих комплектов суперсофта не осталось, а тут ещё позади Форс Индия в полном составе и без поддержки Сенны.

Да куда теперь Феттелю торопится??? Педаль газа до упора не нажимает скорее всего.Но в гонке завтра будет по-другому,и первое место как обычно.

Петров показал свою скорость. Потенциально машина должна была ехать быстро. На выходу нечто среднее между Спа и Сингапуром. Петров же прикатался на Йонаме, обуздал машину и в итоге к третьему сегменту показал действительно хорошее время.
Если не провалят с тактикой, то можно зацепиться за неплохие очки.

Цитата (JJBaltika @ 15.10.2011 - 10:34)

Петров показал свою скорость. Потенциально машина должна была ехать быстро. На выходу нечто среднее между Спа и Сингапуром. Петров же прикатался на Йонаме, обуздал машину и в итоге к третьему сегменту показал действительно хорошее время. Если не провалят с тактикой, то можно зацепиться за неплохие очки.

Формула-1. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") - 1,35,820
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") - 1,36,042
3. Дженсон Баттон ("Макларен") - 1,36,126
4. Марк Уэббер ("Ред Булл") - 1,36,468
5. Фелипе Масса ("Феррари") - 1,36,831
6. Фернандо Алонсо ("Феррари") - 1,36,980
7. Нико Росберг ("Мерседес") - 1,37,754
8. Виталий Петров ("Рено") - 1,38,124
9. Ди Реста ("Форс-Индия") - без времени
10. Адриан Сутиль ("Форс-Индия") - без времени. Ой не знаю,посмотри какое отставание по времени от седьмого места,не говоря о тех,кто ещё выше,да и товарищ Outlander правильно сказал,Форс Индия,последний сегмент не каталась,резину берегла...

inxx9913
Да, неизвестно как завтра в гонке поедет жесткая резина.
Да, держака нет совсем
Да, завтра - не повод для экспериментов со стартом на софте
Да, лидеры будут сидеть до последнего и экономить резину, чтобы не самим быть в качестве тест-пилотов для покрышек.
Нет, Япония подтвердила, что при определенных условиях можно с середины дистанции кругов 30 ехать на двух комплектах твердой, которая при пустеющих баках а) не намного медленнее б) работает в полтора раз дольше.
Нет, Петров снял полторы секунды с утра, больше него снял только Росберг.
Нет, в завтрашней гонке будет на первых ролях именно пилотирование, траектория не накатана, а трассу пилоты видят второй раз в жизни.

Я опасаюсь, что под занавес гонки возникнет ситуация, как в Японии, только с точностью до наоборот - возможно кто-то, если не оба, гонщика Форс Индии стартуют на более жёсткой резине, а под конец будут ехать на сэкономленной мягкой - Петров же наоборот - начнёт с мягкой, закончит на жёсткой и тут-то Сутил с Ди Рестой на свежей резине за несколько кругов до финиша на хвост сядут.

Добавлено в 09:54
Хотя, в таком случае, Форс Индия будет терять позиции на старте, и если Рено не втупит с тактикой, то Петров сможет оторваться и оказатсья слишком далеко от них.

Цитата

гонщика Форс Индии стартуют на более жёсткой резине, а под конец будут ехать на сэкономленной мягкой - Петров же наоборот - начнёт с мягкой, закончит на жёсткой

Будет рулетка завтра, риск слишком высок, проигрыш сулит в разы больше, чем выигрыш

да, и лидеры в Японии предпочитали жесткую под конец гонки.

Не удивлюсь, что первая десятка вся на мягкой. На софте будет Шумахер и Перес

Цитата

Форс Индия будет терять позиции на старте, и если Рено не втупит с тактикой, то Петров сможет оторваться и оказатсья слишком далеко от них.

Это не их трасса, боюсь Петрову уже со старта следует опасаться Альгесуари и Буэми. Форс Индия будут на мягкой, иначе за первые десять кругов они опустятся на 12 и 13 место соответственно.

Петрову нужно сохранить свое место на старте, и удержаться за Росбергом не стараясь его обогнать под светофорами, 2\3 круга обеспечат Петрову отрыв в 0.5 секунды от преследователей за счет извилистых поворотов.
Это сообщение отредактировал JJBaltika - 15 окт 2011 в 10:06

JJBaltika

Это звучит разумно, главное, чтобы износ резины у Петрова был не выше Росберга и он смог дольше держаться в его темпе.

И опять же, нужно чтобы команда не опаздывала с пит-стопами.

Давайте сделаем ставки на намеренный первый пит-стоп?
Три кандидата -
Хэмильтон 1 к 3
Феттель 1 к 5
Уэббер 1 к 8

Баттон известен тем, что умеет хранить резину, Феры не расходуют их как печки.

Возможно первым мы услышим "лидер в боксах!". Или же это будет его преследователь, стремящийся недосидеть износившегося визави.
Остальные будут плестись в своем темпе, пока их результат не упадет на секунду с круга

Цитата (JJBaltika @ 15.10.2011 - 11:20)

Баттон известен тем, что умеет хранить резину

Очень даже соглашусь с этим в частности и остальным сказанным. Поэтому Дженсон и будет победителем Гран При Кореи) По-крайней мере, я очень на это надеюсь))

Мне сложно судить, но, думаю, что первым заедет в боксы второй номер - в попытках атаковать и контратаковать в случае потери позиции, резина износится быстрее, чем у обороняющегося лидера. А если ещё и придётся параллельно с атаками и сдерживать третьего номера...

Добавлено в 10:30
Я не указываю на конкретных пилотов, по той причине, что на старте скорее всего кто-то вырвется вперёд

Это была теория, и завтра скорее все будет как-то по другому, на то это и формула-1 не будем загадывать, и давайте все дружно поболеем за Росберга
У него еще ни одной победы нет, что-то я про это вспомнил
Чемпион уже известен, никто же не обидится?
Это сообщение отредактировал JJBaltika - 15 окт 2011 в 10:32

Цитата (JJBaltika @ 15.10.2011 - 11:32)

...и давайте все дружно поболеем за Росберга ...

Ничего против Нико не имею, но, помимо родного Бенеттона любимой LRGP, болеть завтра всё же буду за Дженса, прям радует глаз он последнее время =), ну и за Марка заодно Вот такой я любвеобильный

Марк и Дженс, у меня такой же выбор,Шлакоблок

avs

Цитата (JJBaltika @ 15.10.2011 - 11:48)

Марк и Дженс, у меня такой же выбор,Шлакоблок avs

Олдскул, блеать!

Цитата (Шлакоблок @ 15.10.2011 - 11:54)

Цитата (JJBaltika @ 15.10.2011 - 11:48) Марк и Дженс, у меня такой же выбор,Шлакоблок avs Олдскул, блеать!

Да, но перец в пороховницах ещё ого-го!))

Добавлено в 11:54

Цитата (JJBaltika @ 15.10.2011 - 11:32)

и давайте все дружно поболеем за Росберга У него еще ни одной победы нет, что-то я про это вспомнил

Завтра буду болеть:
1. Баттон
2. Росберг
3. Ди Реста
За Пола Ди Ресту буду болеть по старой памяти по ДойчеТуренвагенМайстершафту... Кроме этого, прогресс его в F1 симпатичен)
Ну, и решающий фактор - все они мерседесовцы)))

Вот результаты квалификации с Q1, Q2, Q3

Цитата

1 Льюис Хэмильтон McLaren 1:37.525 1:36.526 1:35.820 2 Себастьян Феттель Red Bull 1:39.093 1:37.285 1:36.042 3 Дженсон Баттон McLaren 1:37.929 1:37.302 1:36.126 4 Марк Уэббер Red Bull 1:39.071 1:37.292 1:36.468 5 Фелипе Масса Ferrari 1:38.670 1:37.313 1:36.831 6 Фернандо Алонсо Ferrari 1:38.393 1:37.352 1:36.980 7 Нико Росберг Mercedes 1:38.426 1:37.892 1:37.754 8 Виталий Петров Renault 1:38.378 1:38.186 1:38.124 9 Пол ди Реста Force India 1:38.549 1:38.254 Нет времени 10 Адриан Сутиль Force India 1:38.789 1:38.219 Нет времени 11 Хайме Альгерсуари STR-Ferrari 1:39.392 1:38.315 12 Михаэль Шумахер Mercedes 1:38.502 1:38.354 13 Себастьян Буэми STR-Ferrari 1:39.352 1:38.508 14 Камуи Кобаяши Sauber-Ferrari 1:39.464 1:38.775 15 Бруно Сенна Renault 1:39.316 1:38.791 16 Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 1:39.436 1:39.189 17 Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:39.097 1:39.443 18 Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 1:39.538 19 Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault 1:40.522 20 Ярно Трулли Lotus-Renault 1:41.101 21 Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:42.091 22 Жером Д`Амброзио Virgin-Cosworth 1:43.483 23 Витантонио Лиуцци HRT-Cosworth 1:43.758 DNQ Даниэль Риккардо HRT-Cosworth Нет времени

Как видим Петров улучшил в свое время на 2 десятых, а Росберг чуть ли не на секунду.
Форс Индия - впритык, в одной десятой и не ехали последний сегмент.

Удивил огромный отрыв Хэмильтона. Две десятых в квалификации это очень много. Отчего он настолько шустрее всех оказался интересно ?

Желаю всем интересной гонки завтра! Форца Шумик и Баттон:) Вот это настоящий Олдскул;)

Начинается гонка!!!Хватит спать!!!

Добавлено в 08:50
Пилот "Лотус-Рено" Бруну Сенна, показавший 15-е время в квалификации "Гран-при Кореи", выразил надежду, что в гонке ему удастся выступить лучше. По словам бразильца, болид отлично управляется.

- Сегодняшняя квалификация шла не так, как я планировал, - приводит Autosport слова Сенны. - Надеюсь, в последний раз в нынешнем сезоне показал столь низкий результат. Что касается болида, то машина ведет себя хорошо, поэтому вдвойне расстроен 15-м местом.