Латифи или отвлекся или слепошарый! х.з. как он умудрился с такого приличного расстояния всё таки въехать во впереди идущую машину. до последнего мгновенья шел в форватере ))
Латифи или отвлекся или слепошарый! х.з. как он умудрился с такого приличного расстояния всё таки въехать во впереди идущую машину. до последнего мгновенья шел в форватере ))
Ну чо вы сразу так.... Чувак до последнего проебся со своей помойкой, еле дотянул до финиша, полез за фляжкой въебать заслуженные писят грамм - а хуле, ментов нет на трассе, это он тока на последнем круге заметил, отвлекся на баб, активно манящих голой жёппой с трибун, ну и уибался в Мерина, тот в носу ковырялся за каким-то хером, его никто не звал и коньяк он еще на старте выжрал...
В воскресенье Льюис Хэмилтон оказался в необычной ситуации: двукратного чемпиона мира не пустили в королевскую ложу Уимблдона, откуда он собирался смотреть финальный матч теннисного турнира, в котором играли Новак Джокович и Роджер Федерер.
Причина была формальной: наряд гонщика не соответствовал принятому дресс-коду. Приглашённым в королевскую ложу предписывается носить костюмы и галстуки, тогда как Льюис появился в легкомысленной рубашке в цветочек, светлых брюках, белой шляпе и песочных замшевых туфлях на босу ногу. В результате он смотрел финал из гостевой зоны, где и был сделан снимок, опубликованный Хэмилтоном в Instagram.
По информации газеты The Daily Mail, Льюис должен был сидеть в ложе рядом с Бенедиктом Камбербэтчем, но обстоятельства сложились иначе…
Лондонские светские хроникёры обратились за комментариями в пресс-службу Уимблдона, и её представитель заявил следующее: «Если он не был соответствующим образом одет, напрашивается вывод, что его не пустили, но мы не обсуждаем наших гостей. Если он пришёл без пиджака, галстука или ботинок, у него было два варианта – либо не оставаться, либо отправиться за недостающими предметами гардероба».
Свои пояснения дала и пресс-служба гонщика Mercedes: «К сожалению, из-за недопонимания, связанного с принятым в Уимблдоне дресс-кодом, Льюис пропустил финал мужского турнира, чем очень расстроен».
Что же касается итога финального поединка, то он закончился победой Джоковича.
случай похож на поговорку: "бабу из деревни вывезти можно, вывести из бабы деревню - никогда" не думаю, что Льюис был не в курсе соблюдения дресс-кода в определенных кругах, просто предположил, что его с его звёздностью такое допустимо, не прокатило ))
Да и правильно! Льюис, как англичанин уж должен знать присущую им чопорность. Есть утвержденный дресс-код, будь добр его придерживаться. Тем более действо уже с устоявшейся традицией и далеко не народное. Не пустили и прекрасно! Отличный щелчок по носу чемпиону! Камбербетч не менее звездный чем Льюис, однако к нему претензий никаких не поступило, поскольку человеку не впадлу было одеться согласно дресс-кода.
Это сообщение отредактировал kolobog - 13 июл 2015 в 09:13
Serg7267 Кто пустил пацана за руль!!! ;) И крутит его аки корову на льду, и боится он до всырачки...
А Алонсо конечно монстер! Канеша, ни одной ошибки по траектории, просто за счет оптимального маршрута и без притормаживаний. Оч круда!! Первый еще чтото покочевряжился даже... Но один хрен ошибся... ;) Зачет!!
Это сообщение отредактировал kolobog - 13 июл 2015 в 17:41
Авария в Монако помогла Ферстаппену выйти на новый уровень Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен признался, что авария в Монако позволила ему выйти на новый уровень выступлений. Макс Ферстаппен в интервью Globo: "Перед столкновением у меня не было времени на размышления. Я только успел подумать, что надо приготовиться к сильному удару. Но после той аварии я узнал многое о машине Формулы-1. Я понял, что она безопасна, так что можно выкладываться на все 100%. После гонки в Монако у меня был заметный прирост в скорости, ведь я узнал предел машины".
Ну емае... Т.е. в "понимании" ребенка выход на новый уровень, это не рост его как пилота, не мастерство в пилотировании, не чутье (в конце концов, чувство жопы, извините) на возможный маневр впереди идущей машины, а понимание, что машина безопасна!!!! Расскажи это Бьянки и Вилотте, или их родственникам... Безопасна же, чего... Водить учись по человечьи! Так нет же, сейчас начнет исполнять не пойми что на трассе. Вон даже Мальдонадо еле увернулся от него. Вот только после этого происшествия Максик так и не понял, что это все так на него зыркают удивленно. "Любой бы так поступил, я боролся" как он сказал. Школьник хренов... Опять он меня взбесил... извините.
Это сообщение отредактировал kolobog - 15 июл 2015 в 16:12
По ссылке очень годное видео с поздравлениями Попова с д.р. от коллег и причастных. (Наталья участвует) Это сообщение отредактировал Пытыц - 15 июл 2015 в 20:49
Отец известного французского гонщика Жюля Бьянки, продолжающего восстанавливаться от тяжелейшей черепно-мозговой травмы, выразил опасение по поводу состояния своего сына. Прогресс в лечении таких травм должен был виден через полгода, — отметил Филиппе Бьянки. — Сейчас прошло уже девять месяцев и никаких существенных изменений не произошло. Жюль до сих пор не проснулся и пока не ясно, когда это произойдет. На этот раз мы смотрим на все менее оптимистично, чем когда прошло два-три месяца после аварии. Надо осознавать всю серьезность сложившейся ситуации, — продолжил он. — Когда-то он говорил своей семье, что боится таких травм, которая произошла с Михаэлем Шумахером. Ведь очень трудно жить, когда ты не в состоянии двигаться.
ха! ты ещё Косаченко вспомни )) не к ночи будь помянута
Чур тебя! Но она только ДТМ и младшие серии "комментировала", Ф-1 к счастью не досталось такой радости. Это сообщение отредактировал Пытыц - 15 июл 2015 в 21:50
Paul Hembery Pirelli может расширить свою линейку "сухих" шин в F1 больше четырех составов в 2016 году, для того, чтобы вернуться к трем остановкам в гонке.
В этом сезоне, ряд гонок прошли с одной остановкой. Мы ищем различные варианты, я не буду называть ещё один тип - СуперСуперСофт, - серьезно, но вы получите новую идею, мы ищем другие составы. Может быть, на треках типа Сингапур и Монако, да, у нас будет больше, чем четыре типа.
Может быть, добавление доп.состава на несколько этапов, позволят нам спроектировать возвращение к 2-3 питстопам в гонке.
И Хембери говорит, любое такое изменение будет отрицать необходимость команды, самостоятельно выбирать свои собственные соединения шин. (убил на хрен всю интригу)
Я думаю, что команды не должны иметь право выбора, если мы можем обеспечить 2-3 остановки. Цель - получить немного разнообразия. Если мы можем вернуться туда, где мы были, может быть, пару лет назад, то, наверное, нет причины, менять правила. Но мы обсуждаем...
Дааа, чувствуется макаронники хотят угодить Берни ((( Это сообщение отредактировал Serg7267 - 15 июл 2015 в 22:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(убил на хрен всю интригу)
yaplakal.com