Формула 1 2019 года и все сопутствующее. Часть вторая

Ёптыть! Так я с 522-го! Дом возле "Познани"! А в 96-м тёща на Север заманила,но не жалею.

Так у нас тут гнездо.

Что касаемо Хонды,как то даже и не верится. А заклятые друзья из середины пелетона? Что,ничем не ответят.

Это сообщение отредактировал Igrim - 16.07.2019 - 13:31

только надо весь оставшийся чемп дубли брать чтобы их догнать))))

evsey11

Дык они это и сказали, просто громко не стали кричать!

Ха! Прикол. ))))

А вот не факт. Макс безусловный прима команды. Гусля будет нужен только для того, чтобы тормозить пелетон. Так что примем за отправную точку, что внутренней борьбы в РБ не будет. Между Льюисом и Максом меньше 100 очков. А у Льюиса напарник не сговорчивый, Феттель будет мешать из последних сил и Танк разошелся. Так что вторые-третьи места для Льюиса под большим вопросом. И если Максик выирает 5-6 гонок и еще пару раз будет на подиуме то все возможно
Чисто абстрактная фантазия в надежде на борьбу в чемпе.

Было бы конечно здорово, но будем реалистами, это очень маловероятный сценарий. У Квята опыт и неплохая скорость, отличная обратная связь, но проблемы со стабильностью, и как он поедет под диким прессингом - большой вопрос, в РБ он его не выдержал. Правда, остальные пилоты, кроме Тапка и негра примерно такого же уровня, но я уверен, что Феттеля не заменят на 2020, разве что сам скажет "я устал я ухожу"

Циммерман
Феттеля уберут. 99%
Под Макса или под Хэма, но уберут. Может и под Рика.
Но обставят все дело так, что Фитиль сам скажет я устал, я Мухожук.

https://www.f1news.ru/news/f1-138519.html
Боттас размечтался
Так его в феррах и ждут.

Ну был у них барикелоо, тепрь будет ботаскело

да ну нафик... зачем Феррари такой невыразительный персонаж :)

Да , соглашусь, нах ботаса тут

Рано или поздно
Это передаётся....
Можно сказать жопная болезнь)))

История с титульным спонсором «Хааса» компанией Rich Energy, похоже, достигла своего апогея. Сегодня, 16 июля, она была переименована и получила название Lighting Volt. При этом генеральный директор компании, одиозный Уильям Стори лишился своей должности, сообщает GPToday. Его место займёт хорват Зоран Терзич.

А нахера феррари Макс или Хэм? Им нужен стабильно едущий, но с возможностью выполнения функций вторикелло. Рик - идеальный кандидат. Но у него контракт на два года, хотя, Феррари похер может быть на контракт.

Квят? Вы серьёзно? Он едет на уровне новичка-Албана, хотя тот хорош, конечно, но он новичок. Какая Феррари?

Ещё есть русел с оконом, то те мерседесовские.

Короче, один хер, останется Фитиль, в зарплате, разве что, потеряет малость.

согласен, красным нужен стабильный дядька, который будет страховать Эклера... Валерий в общем сейчас неплох, эдакий Кими, который отличный ком игрок, хоть и не чемпион...
Самое забавное, что Омуль так никуда не перейдет! И Мерсы и Ферры думаю не совсем дураки, чтобы своих прим (лучшего гонщика чемпа Хэма и потенциального чемпа Эклера) менять или добавлять к ним долбанутого Максика... А РБ думаю уже чемпионом врядли станет, скорее Ферры давно не были...

Албон не просто хорош, а очень хорош. По чистой скорости, осталось добрать гоночного опыта и лучше понимать машину в плане реакции на настройки

Квят в этом году едет сильнее, чем когда либо до этого. Будем посмотреть

ПыСы - вообще все новички в этом году - просто праздник какой-то

Это сообщение отредактировал Solarvm - 17.07.2019 - 03:59

Вот выдаст Хонда после обеда летнего перерыва 25 кобыл. ТР заделает Феррари ,как стоячих,а там посмотрим.

Да не,не может быть.Первая тройка Мерс-РБ-ТР.

Это сообщение отредактировал Igrim - 17.07.2019 - 05:24

Про немецую торпеду

ну ладно в зачете пилотов, возможно, хотя маловероятно но в кк уже просраны все полимеры

Шины на БюргерГран-при



Это сообщение отредактировал evsey11 - 17.07.2019 - 09:28

Квят ,2 харда, 1 медиум, Албон 1 хард, 2 медиума.
Интересный выбор.

Это сообщение отредактировал Westtt - 17.07.2019 - 09:44

Джорди нарисовал болид 21 года



1. Нос автомобиля планируется опустить гораздо ниже, чем он расположен сейчас. Для этого рисунка конфигурация носового обтекателя позаимствована у болидов начала 90-х годов.

2. Основная плоскость антикрыла в центральной части слегка выгнута, чтобы обеспечить поступление воздуха к «тоннелям» под понтонами.

3. Переднее крыло стало шире. Это может увеличить риск контактов – и во избежание проколов при этих контактах углы торцевых пластин переднего антикрыла скруглены.

4. Под носовым обтекателем нет дополнительных аэродинамических элементов.

5. На колесных дисках могут появиться накладки, которые позволят убрать часть завихрений, которые возникают при вращении колеса.

6. Конструкция тормозных воздухозаборников упрощена, чтобы эти детали играли меньшую роль в определении конфигурации воздушных потоков.

7. Новые дефлекторы над передними колесами помогают направить воздух вниз, под днище машины – вместо того чтобы поднимать его вверх и направлять в стороны, создавая тем самым излишнюю турбулентность перед едущей следом машиной.

8. Под передней частью понтонов начинаются тоннели, использующие эффект Вентури.

9. Защитная дуга Halo сильнее интегрирована в общую конструкцию машины.

10. Из-за использования эффекта Вентури очертания нижней части понтонов будут гораздо более сложными чем сейчас.

11. Два диффузора будут больше по размерам использующегося сейчас, и в результате именно под понтонами будет создаваться большая часть прижимной силы.

12. Очертания торцевых пластин заднего антикрыла будут сильно упрощены с целью снизить количество завихрений и помочь направить поток «грязного» воздуха вверх.

PS мне нравится как будет в реале - посмотрим

В ТР веселятся.

.....

Ммм, неплохо. Мне нравится, жаль что не болид 20го года это. И херня над колесом не понравилась.