Формула 1 2019 года и все сопутствующее. Часть вторая

На 4 круга это только по таймингу. Сколько там СК катался кругов? Получается ещё 3 круга. Итого 7. А, как выше ссыль была, мерен не были уверенны что можно доехать. У них была стратегия для первого мед-мед-хард, для второго мед-хард-мед. Вот они и обули Валере мед, а Льюис удачно дотянул свой мед до СК. И поставили хард, который смог сохранить до финиша.

Мед-мед-софт тогда уже выгоднее, как они и сделали Валере ..
А для Хэма, раз уж Хард поставили -- думаю однозначно решили до финиша ...

Это сообщение отредактировал KaA73 - 15.07.2019 - 12:11

на Рутрекере лежит Сильверстоун_2019
https://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=...2F%20Гонка
качество вполне себе неплохое

KaA73, Тото:
"«На утреннем собрании пилоты спросили, сможет ли едущий вторым гонщик использовать другую тактику, – рассказал Вольф. – Ведь при одинаковой последовательности использования шин положение вряд ли бы изменилось до самого финиша. И мы решили выбрать для едущего вторым пилотам немного иную тактику, с жесткими шинами на среднем отрезке. Мы не были уверены, получится ли проехать с одним пит-стопом, и думали прежде всего о двух. В том числе из-за нехватки данных о поведении шин Hard»."

Да их там в каком хочешь качестве лежит и на каком хош языке.

Качаем ЯП для Android!

У Штайнера подгорело.

«Я думал, что ясно им все объяснил». Штайнер отказался слушать оправдания пилотов после аварии

Глава команды Haas не стал защищать своих гонщиков после столкновения на первом круге Гран При Великобритании.
Для пилотов Haas Гран При Великобритании стал самым коротким в этом сезоне. Ромен Грожан и Кевин Магнуссен лишились шансов на хорошую гонку уже на первом круге в результате столкновения друг с другом в ходе борьбы в пятом повороте. Оба попытались продолжить борьбу, но вскоре сошли окончательно.

Руководитель команды Гюнтер Штайнер после досрочного завершения гонки не скрывал своего раздражения пилотами и заявил, что даже не стал давать им возможности как-то оправдаться.
«Произошедшее просто неприемлемо, – сказал Штайнер журналистам, – Я думал, что все предельно ясно объяснил им, как не надо делать, еще после Барселоны [где гонщики Haas столкнулись после рестарта за машиной безопасности].
Мы тут все занимаемся адским трудом, и вот кажется, что у нас есть шанс побороться. После пятницы стало ясно, что у нас есть гоночный темп. И тут они сталкиваются уже в пятом повороте.
Все старательно трудились, чтобы мы смогли выбраться из той дыры, в которой находимся. И эти парни все видели. Мы сделали невозможное и могли рассчитывать на очки, ну или по крайней мере на то, чтобы провести полную гонку и получить данные, чтобы совершенствовать машины дальше.
Они [пилоты] потом молчали, так как я не хотел никаких оправданий».
Под конец Штайнер выразил уверенность, что его команда все же достигла некоторого прогресса в Сильверстоуне, несмотря на скандал с титульным спонсором. «Это была не самая легкая неделя», – подвел итог руководитель Haas.

а ведь и правда

Я вчера сразу хотел скачать в коллекцию,потом решил подождать.Утром глянул,а там даже на украинском есть.

я таки не понял а пироженка всю дорогу на бэушных шинах катался? О_О

у него контракт хитрый был, типа если он проебывал напарнику он мог его разрывать, собсна так и поступил

Westtt
да я х.з., просто считал феттеля "роботом" питоном каа что-ли... после веббера-то, австральянец тоже тот еще фрукт, да фрукт с амбициями был! но феттель его поборол, по делу поборол, кое-где грязно, кое-где чисто, а потом... как заколодило его такое творит, что его уже даже по-человечески жаль... так и до грожана не далеко с гутьеросом

Про замену феттеля. Я понимаю Рик не спешит продлевать контракт из-за феррари впервые очередь, ждёт новостей. У него же 1+1?

Качаем ЯП для Android!

не сторонник я менять коней на переправе, но по-моему грожану "пора", с Кевином вопрос, но тоже просится, причем с прошлого года...

И Пересом... Этого его последняя команда

Качаем ЯП для Android!

ооо тут продолжение банкета:

https://www.sports.ru/automoto/1076283767.h...m&utm_medium=f1

«Хаас» требует у Rich Energy 44 миллиона долларов за разрыв контракта

Твиттер титульного спонсора «Хааса» Rich Energy опубликовал письмо, отправленное юристами команды, из которого следует, что американский коллектив намеревается взыскать с компании 44 миллиона долларов в счет ущерба от разрыва контракта.

В письме говорится, что «Хаас» соглашается досрочно прекратить отношения и требует перевода выплат вплоть до сезона-2021, так как контракт с Rich Energy мог быть завершен не ранее 2022 года. Если деньги не будут получены в полном объеме до 25 июля, «Хаас» обратится в суд.

Сама компания, комментируя письмо, обвинила команду во лжи и попытке сместить главу Rich Energy Уильяма Стори, который «даже дал им личную гарантию» выплаты 44 миллионов долларов.

Вот умеют америкосы шоу делать! Гонщики у них агонь! Спонсоры тоже те ещё кадры. Менеджмент судиться собрался. Прям Санта-Барбара.

evsey11
А я бы не сказал,что Уэбер прям глыба,которую Фетель поборол своей силой воли. Просто он был быстрее и команда ставила на него,а австралиец просто прогнулся.
Фетелю тогда позволялось тоже,что сейчас Омулю.

А Омулю то понравилось.

«Он был обижен и защищался очень жестко». Ферстаппена порадовала борьба с Леклером


Пилот Red Bull считает, что на его борьбе с гонщиком Ferrari в Сильверстоуне сказался исход прошлой гонки.
Макс Ферстаппен отобрал у Шарля Леклера победу на Гран При Австрии за счет жесткого обгона на последних кругах. Монегаск остался недоволен произошедшим и пообещал ответить сопернику столь же жесткой борьбой.
В Великобритании пилоты снова сошлись на трассе и на этот раз Леклер яростно отбивал атаки голландца. Также Максу довелось по ходу гонки сразиться с напарником Леклера Себастьяном Феттелем.
«Думаю, Шарль все еще был обижен после Австрии, и защищался очень жестко, – сказал Ферстаппен. – Но это нормально, я только за.
Я не хотел слишком рисковать в этих сражениях, чтобы не повредить машину. Ведь я знал, что мы быстрее. Мне надо было только использовать момент, но потом команда сделала это за меня благодаря стратегии. И потом хороший результат казался наверняка достижимым».
Одной из причин, по которым Ferrari столь успешно сопротивлялась его атакам, Ферстаппен назвал скорость итальянских машин на прямых.
«Им хватало максимальной скорости, чтобы оставаться впереди, – отметил голландец. – А моя батарея в эти моменты была недостаточно заряжена. Так что приходилось ждать подходящего момента».
В одном из моментом Леклер и Ферстаппен столкнулись колесами и голландец оказался за пределами трассы. Стюарды не стали вмешиваться в эпизод, и Макс надеется, что они продолжат в том же духе.
«Было бы здорово [если бы все так и было]. Это была хорошая борьба».

Ну а чего смешного? Классная же была борьба, красивая

Дэвид "челюсть" Култхард очень жестко подъябывает Феттеля.

Полный текст https://www.f1news.ru/news/f1-138505.html

Ну если верить картинке, то получается да ..
Да и Халк тоже, ну и Фет до аварии

Это сообщение отредактировал KaA73 - 15.07.2019 - 16:51

тогда значимость подиума выросла в разы... а ведь в начале он ехал в темпе валеры, эхх Маттиа, когда уже за ум возьмешься?

RusLandiya
намекает, что пора...

и снова слухи. куда же без них...

«Мерседес» нашёл место боевого пилота для французского гонщика Эстебана Окона, сообщает Motorsport-Total. По информации источника, «Мерседес» в лице Тото Вольфа заключил устное соглашение с владельцем «Рейсинг Пойнт» Лоуренсом Строллом о том, что Окон в следующем сезоне станет пилотом команды вместе с Лэнсом Строллом. В обмен «Рейсинг Пойнт» получит различные разработки немецкого концерна.

Серхио Перес, который в таком случае останется без места на следующий сезон, по слухам, уже ведёт переговоры с «Хаасом», где в свою очередь команда не планирует продлевать контракт с Роменом Грожаном.


©championat.com

Встречайте новый мировой рекорд пит стопа.
Быки это сделали за немыслимые 1.91
Если я не ошибаюсь то они побили рекорд Вилок 2016 на 1 сотую.