Admiror ,так было не всегда. болиды ,управление оными и достигнутая степень безопасности , дают возможность привести в Формулу 1 -школьникоф. з.ы. описание к джипегу. Джек нацепил огромную черную бороду, и поковылял с палочкой, изображая древнего старца, к своей стартовой, между прочим, первой позиции. Другие гонщики помогли ему забраться в кокпит, Джек отбросил накладную бороду и трость и выиграл гонку, доказав, что есть еще порох в пороховницах.
Это сообщение отредактировал fin4 - 7 июл 2016 в 18:26
fin4, и это печально, заметил за собой, что гонки стало смотреть не интересно. не увлекает. Мало действия, обгоны стали академичными. Выше развернулась полемика, кто же виноват Хем или Рос в аварии. А мне не важно если честно, мне важно что между ними была борьба с риском, с возможностью схода обоих. Мне в гонках не хватает именно этого. То, что было в 80-х, когда было важно мастерство пилота и его готовность идти на риск. Скажу проще, за рулем болида хочется видеть мужиков не боящихся рисковать. Но видимо в наше время это невозможно, по многим причинам.
одна из причин бабло! это самая основная причина, в бабло скатился ногомяч и хоккей в бабле погряз баскетбол, из бабла состоит бокс. всё поглотило тупое унылое бабло! и общество, которое всё готово за него отдать! раньше были другие ценности, особенно после окончания ВМВ. сейчас потребляди айфонофилы полупидары и прочие хипстеры вытеснили из мозгов людей понятия-риск, отвага, мужество, героизм. сейчас важнее лайки , репосты, мордокнига и дрочево на теслу.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 7 июл 2016 в 23:00
Nasty crash in a recent BOSS GP race involving Wolfgang Jordan in a 1997 Benetton B197 F1 car and Peter Milavec in a Panoz DP01 Champ Car. The latter was carrying the onboard camera:
После очередного столкновения пилотов Mercedes руководство заговорили о возможных штрафных санкциях, вплоть до пропуска этапов. Очевидно, в этом случае за руль одной из машин сядет резервный пилот Паскаль Верляйн.
Верляйн уже выразил готовность выйти на замену.
Паскаль Верляйн: "Я готов! Конечно, процесс обучения еще идет. Но я провел три сезона в DTM и девять гонок в Формуле-1. В случае необходимости я готов сесть за руль Mercedes". ЯП с удовольствием превеликим посмотрел на это.
Это сообщение отредактировал fin4 - 8 июл 2016 в 05:08
Британский чемпион 1996 года Дэмон Хилл отметил, что Нико Росберг в этом сезоне стал более жестким соперником.
Дэмон Хилл: "Думаю, он стал более жестким по сравнению с прошлым годом, когда он постоянно уступал Льюису Хэмильтону. Думаю, он больше не хочет быть хорошим парнем. Он прекрасно понимает, что стоит ему чуть-чуть уступить Льюису, как тот воспользуется этим".
В то же время Хилл считает, что держать Хэмильтона под контролем очень сложно.
Дэмон Хилл: "Не думаю, что Mercedes может помешать Хэмильтону выиграть домашний Гран-При Великобритании. Даже если они просто заберут у него машину. Как только Льюис покидает пит-лейн, управлять им очень тяжело". идея с Паскалем в кокпите Хэма мне бы очень понравилась
Вопрос: Даниил, чего вы ждете от уик-энда в Сильверстоуне?
Даниил Квят: Нас ждет не самый простой уик-энд, будет сложно, но посмотрим, что мы сможем сделать. Конечно, мы постараемся как можно лучше сделать свою работу. На этой трассе есть повороты, в которых у нас не должно быть проблем, поскольку шасси достаточно эффективно. Что касается двигателя, то у нас возникнут сложности, поскольку Сильверстоун – скоростная трасса, где важна мощность. Как я сказал, будет непросто, но посмотрим…
«Scuderia Ferrari заявляет, что продлила технический и гоночный контракт с Кими Райкконеном, – сказано в сообщении команды по этому поводу. – В 2017 году пилотами команды по-прежнему будут финский гонщик и Себастьян Феттель».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com