Формула-1 (Сезон 2016) часть 4

Цитата (шашлыкмашлык @ 6.07.2016 - 17:10)

да это какая то рекламная очередная туса там на заднем плане улыбака чота занюхивает. уже столько раз все хором сказали что все они вчетвером должны в попу целовать доктора марко что они наверное и поверили в это. и рады. хотя доля правды в этом есть.

Ну и что в этом такого. Типа корпоратива небольшого. Они же там общаются, делятся мнениями и эмоциями. Командный дух поднимают так сказать.

Интересная схема автодрома.


Это сообщение отредактировал Ренас - 6 июл 2016 в 17:29

Цитата (Автосток @ 6.07.2016 - 16:49)

Цитата (Ренас @ 6.07.2016 - 16:38) Ребята хоть отдыхают вместе без обид. Бля,,, я не попал с кадр))) я просто телочку то скопил уже..))) Там не скопил, а склеил.. япана замена)

Там не скопил, а склеил.. япана замена)

Опять я лоханулся с телефону... Тут гнобите за флуд.
Это сообщение отредактировал Автосток - 6 июл 2016 в 18:41

Люсёк с фанатами

Мнение: как преданная своими пилотами Mercedes оказалась в цугцванге.

Добро пожаловать в цугцванг-клуб Mercedes. В настольных играх, и в частности шахматах, термином "цугцванг" называют положение, при котором игроку нужно делать ход, но любой доступный шаг неизбежно ослабит его позиции.

И это именно та ситуация, в которой оказался Тото Вольф – босс Mercedes решил созвать руководство и гоночных инженеров команды на встречу после столкновения Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона на ГП Австрии. И теперь любой следующий шаг только ухудшит положение команды.
много слов здесь - http://ru.motorsport.com/f1/news/mnenie-ka...tsvange-795883/

жду непростое решение от команды.
а ,если по простому - меньше надо было играть , юля , в толерастию . кмк.

Pitchie, тридцать третий - раздваяйица
Это сообщение отредактировал fin4 - 6 июл 2016 в 20:31

А писали , что Себастьян , мать его, Буеми то чемпион формулы Е то???

Игаарь))) про черных змей)))
Это сообщение отредактировал Автосток - 6 июл 2016 в 21:01

Цитата (Автосток @ 6.07.2016 - 21:00)

А писали , что Себастьян , мать его, Буеми то чемпион формулы Е то??? Игаарь))) про черных змей)))

Да, смотрите стр. 8.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Прочитал статью Фина. Есть здравые вещи типа того что Стрингам придется эту ситуевину разгуливать. И самое поверхностное решение это КТ. Но мне бы этого не хотелось

Цитата (fin4 @ 6.07.2016 - 20:29)

Мнение: как преданная своими пилотами Mercedes оказалась в цугцванге. Добро пожаловать в цугцванг-клуб Mercedes. В настольных играх, и в частности шахматах, термином "цугцванг" называют положение, при котором игроку нужно делать ход, но любой доступный шаг неизбежно ослабит его позиции. И это именно та ситуация, в которой оказался Тото Вольф – босс Mercedes решил созвать руководство и гоночных инженеров команды на встречу после столкновения Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона на ГП Австрии. И теперь любой следующий шаг только ухудшит положение команды. много слов здесь - http://ru.motorsport.com/f1/news/mnenie-ka...tsvange-795883/ жду непростое решение от команды. а ,если по простому - меньше надо было играть , юля , в толерастию . кмк.

А пошто они так зассали? То со всех углов крики про потерянный дух гонок, то быстро переобуваются, потеряв несколько сраных очков. Пусть борются пилоты на трассе - вот дух гонок. Зритель ликует. Вы же, бляха муха, для зрителя катаетесь. Для спонсоров, которым нужен зритель. Которому нахер не упали ваши победы, если трибуны будут пусты.
Резина, DRS, прочая ебота. Хотите зрелищности? Запретите радиосвязь вообще! Табличек достаточно - увидел не увидел проблема пилота. Вот это будет весело.

Цитата

Добро пожаловать в цугцванг-клуб Mercedes. В настольных играх, и в частности шахматах, термином "цугцванг" называют положение, при котором игроку нужно делать ход, но любой доступный шаг неизбежно ослабит его позиции.

Одно из главных свойств цугцванга в менеджменте (в не игр с нулевой суммой), что бездействие так же приводит к равносильному результату. И это важное уточнение, которое автор статьи не сделал

Кроме всего прочего Нобл распыляется нарываясь на искажение ложной дихотомии. Как говаривал Харви Спектр, "Когда дуло пистолета приставлено к твоей голове, не всегда выбор состоит из двух вариантов — уступить или умереть, есть еще как минимум 146 других вариантов". Что отводит нас от дилеммы двух стульев в сторону решения проблем в стиле Сунь Цзы - отодвинь чертову стену! Да и без профессиональных решателей проблем в команде утверждение продолжения борьбы колесо в колесо лежит прямо на поверхности. Конечно с не очевидными выражениями для прессы, вроде - "мы долго обсуждали этот момент с пилотами: они постараются больше так не делать". А есть ли в Мерсе любители жестких решений и ультиматумов мы можем и не узнать. Останутся лишь слухи, теории заговоров, домыслы, основанные на предвзятости подтверждения, и новые городские легенды паддока.

Отвечу любимой шахматной цитатой от Капабланки: "профессионалы изучают эндшпиль".
Это сообщение отредактировал JJBaltika - 7 июл 2016 в 04:18

СРОЧНАЯ НОВОСТЬ:

Руководство Mercedes нашло решение проблем в команде!! Уже с Гран-при Великобритании гонщики будут выступать на такой машине:

Ставки букмекеров: Победа в Гран При Великобритании
Хэмилтон 2.00
Росберг 3.00
Феттель 9.00
Риккардо, Ферстаппен 17.00
Райкконен 26.00
Боттас 51.00
Хюлкенберг, Перес 67.00
Масса 101.00
Алонсо, Баттон, Сайнс 251.00
Квят 501.00
Грожан, Гутьеррес, Магнуссен 1001.00
Палмер 1501.00
Эриксон, Наср, Верляйн, Харьянто 2501.00

удивило , что Рикьярдо и Омуль идут ноздря в ноздрю
а Даню , совсем слили . 501 к 1.


Это сообщение отредактировал fin4 - 7 июл 2016 в 06:01

Хуй этим старым букмекерам. Победить не победит но череда поломок должна прерватся

Заебали эти букмекеры, заебали вечно поливающие дерьмом Даню, наши русские фанаты ( да и хохлы тоже).

Буду рад, если Даню под крыло возьмёт СМП Рэйсинг и он нахуй свалит в Индикар, где голубиная доля этих фанатов не разбирается вообще в машинах и явно не будет смотреть.

Цитата (Саундвэйв @ 7.07.2016 - 07:28)

Заебали эти букмекеры, заебали вечно поливающие дерьмом Даню, наши русские фанаты ( да и хохлы тоже). Буду рад, если Даню под крыло возьмёт СМП Рэйсинг и он нахуй свалит в Индикар, где голубиная доля этих фанатов не разбирается вообще в машинах и явно не будет смотреть.

Нет, мне Квят интересен именно как пилот формулы-1. Всякие заокеанские серии мне неинтересны от слова вообще. Дерьмом никто никого не поливает, букмекеры весьма здравомыслящие люди. Просто у кого-то черная полоса, но и она должна кончится.

Забавная тема в инкубаторе


Это сообщение отредактировал Pitchie - 7 июл 2016 в 09:20

Троллинг, выбрали именно РБWeb
Это сообщение отредактировал borchet - 7 июл 2016 в 09:33

Подкину ТЕХНОэротики


Это сообщение отредактировал Саундвэйв - 7 июл 2016 в 10:17

Окон примет участие в первой тренировке в Сильверстоуне

Эстебан Окон, уже принимавший участие в первой тренировке во время испанского уик-энда Формулы 1, в Сильверстоуне вернётся за руль машины Renault – ради этого первую тренировку Гран При Великобритании пропустит Кевин Магнуссен.

Мерседес скопировали торцевые пластины заднего крыла у Торо Россо

Японские мотористы подготовили доработки силовой установки к этапу Ф1 в Сильверстоуне, который пройдёт в этот уик-энд.

Как сообщал Motorsport.com, после Гран При Австрии в Honda приняли решение представить в Сильверстоуне обновлённый мотор – но так, чтобы иметь уверенность, что жетоны будут потрачены не зря.

В частности, Honda намеревалась повысить эффективность работы блока внутреннего сгорания. Обновлённая турбина, внедрённая на Гран При Канады, обеспечила не слишком большую прибавку в мощности.

В Сильверстоуне Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон получат новые ДВС с улучшенной системой впуска.

В Honda надеются, что изменения повысят эффективность процесса сгорания топлива, что должно дать прибавку в мощности. Впрочем, японские мотористы не ожидают огромного прироста.

Honda потратила на это два жетона. В распоряжении японцев остаётся десять.

Босс Honda F1 Юсуке Хасегава после Гран При Австрии говорил, что в компании знают, как добиться максимума от представленного в Канаде обновления.

«Полагаю, мы прибавили с тех пор, как стали использовать новую турбину, – утверждал Хасегава. – Всё-таки канадский и азербайджанский этапы были слишком сложны для нас, так как на этих трассах решающее значение имеет мощность.

Но теперь мы возвращаемся на более привычные трассы. Полагаю, именно поэтому мы сможем доказать – что наше обновление работает как надо».

Цитата (Саундвэйв @ 7.07.2016 - 06:28)

Заебали эти букмекеры, заебали вечно поливающие дерьмом Даню, наши русские фанаты ( да и хохлы тоже). Буду рад, если Даню под крыло возьмёт СМП Рэйсинг и он нахуй свалит в Индикар, где голубиная доля этих фанатов не разбирается вообще в машинах и явно не будет смотреть.

чета как то шибко рубанул ...шашкой
выдыхай ,бобер .
мне , к примеру, овальные гонки - унылы . но за Can-Am следил с увлечением .
современная Ф1 , с головотяпным рукоблудством ,тьфу ,руководством , тоже нравится все меньше .
посмотрим , 2017 не за горами .
а в это время -

по словам Motorsport.com, после Австрии в Honda приняли решение представить в Сильверстоуне обновлённый мотор – но так, чтобы иметь уверенность, что жетоны будут потрачены не зря.
з.ы. остальной текст убрал , ибо Мил -опередил .



Это сообщение отредактировал fin4 - 7 июл 2016 в 14:44

MuJI ну всё ,пойду все деньги на победу маков ставить :)

Все таки трасса в Сильверстоуне замечательная и сложная трасса в плане пилотирования. Обратите внимание на усилие педали тормоза.