я смотрел, скучняк скучняком, непонимаю как виталя умудряется кобояши кругов 8 не обгонять с новыми мягкими шинами, когда тот едит на твердой ...старт также просрал..ЛР в перде!!!
Только что закончилась квалификация - как я и опасался, старший Лотус, он же Рено неумолимо начинают сдавать - удалось пробиться лишь во вторую десятку. Но несмотря на это, порадовали другие гонщики, а именно Ди Реста, Мальдонадо (второе место во втором сегменте!) и Кобаяши, а также Риккардо смог выполнить свою задачу - пройти 107 процентов.
В общем, я думаю что стоит ожидать усиление позиций Вильямса (видно что они наконец разобрались с проблемами их машин), Саубера, Форс Индии и Торо Россо, и ослабление Рено и, наверное, Мерседеса.
ещё одна остойная гонка команды рено, я думал рискнут хоть на круге 5-7 поменять шины, так нет, побоялись..и это на местах далеких от 10-го,опять как и прошлий раз все кому не лень обгоняли петрова , он же боролся похоже с марусями за последние места...короче отстой полный
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
1
От скучной гонки нас сегодня спасли фантастические последние круги и борьба Феттеля-Уэббера и Хэмильтона-Массы. В целом гонка достойна носить гордое название ГП Великобритании. Все 6 машин лидеров могли оказаться на подиуме, но лучше всех сработала команда Феррари и вывела своего подопечного на первый в сезоне для них победный финиш.
*Вот с Рено мне вообще не понятно, это было не блекло, это было, извиняюсь за выражение, вообще пиздец *
всё-таки дало о себе знать правило о запрете использования диффузора. Не так бескомпромиссно сегодня шли Ред Буллы. Жаль Баттона неимоверно. У него была возможность побороться за подиум,однозначно. Ну а Петров, что тут можно сказать. Такое ощущение,что команда на него не ставит как на первого пилота, да и вообще как то холодно к нему относится. Ибо объяснить его плохим вождением (только) такой провал нельзя. Он как подопытный кролик и на нем все новинки и новые тактики пробуются. ИМХО конечно. А гонка мне понравилась, если что)
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
1
А помните, несколько лет назад рено просило у ФИА время на доработку своих двигателей, так как они отставали по мощности от Мерседесов и Феррари? ФИА отказала,и, видать, в этот промежуток времени Рено занималось созданием такой конструкции, позволяющей выхлопу работать на 100%. В своем детище Ньюи это учел. Теперь это запрещено. Конечно, Ред Буллы ведут создание новой конструкции днища и обтекателей, но от времени принятия решения команд Уильямс и Заубер по поводу отказа от ограничений на использование «выдувного» диффузора будет зависеть как скоро подопечные Матещица снова будут вести игру между собой, имхо.
Как я и боялся, Рено шли мягко скажем неуверенно. Петров на последних кругах за Сутилем в 0.8 секунды шёл, так и обогнать не смог - агрессивности ему не хватает при атаках, прям удручает.
В итоге, Рено уступает сейчас в командном зачёте Мерседесу три очка, будут ухудшаться - глядишь, и Заубер до них доберётся.
Гонка мне больше запомнилась просто фантастическими неудачами механиков - то Ди Ресте чуть было комплект резины Сутиля не впарили, то Баттону не закрутили гайку (было жалко смотреть на механика, когда он эту злополучную гайку в руке держал), то Вебберу и Феттеля задержали (и последнего прямо на пите так Алонсо обошёл).
Довелась возможность посмотреть на Феттеля в атаках - а то у него гонка заключается в отрыве от конкурентов и обороне от них в случае чего.
Конечно, Алонсо офигительно повезло с заминками Ред Булла, но к его чести, он был быстр и без этого - разрыв в двадцать секунд с Феттелем подтверждает это.
Хэмильтон похоже на светлую полосу вступил - очень хорошо шёл и никого не обидел по пути.
Дебютант Риккардо, хоть и отстал чуть ли на минуту, но свою задачу выполнил - доехал до финиша, да ещё и не последним, благодаря сходам. Для новичка в команде аутсайдере самое то оно - главное добраться до финиша, по пути обойдя выбывших.
натнулся тут на один видос в инете! офигенно! хэмильтон против феттеля в формуле 3 чего то я не знал,что на ЯПе есть раздел с ф1) со след гран при обязательно загляну) а то уже все мысли перетер на других ресурсах)
Только что закончилась квалификация - я остался очень доволен тем, что между двумя Ред Буллами сумел вклинится Хэмильтон, а там позади Алонсо - будет жаркая схватка.
"Старший" "Лотус" вроде начинает исправляться - Петров добрался до третьей сессии квалификации, если будет в гонке достаточно агрессивен, то сможет занять достойное место. Хайдфельд слегка не дотянул, но я более уверен, чем в случае с Петровым, что в гонке он отыграет несколько позиций.
Подошло к концу Гран-При Германии - поразительно, но похоже интрига начинает возвращаться в чемпионат - фаворит сезона, Себастьян Феттель впервые в этом году финишировал вне подиума!
Потрясающая работа Феррари и Макларена (омрачённая лишь сходом Баттона, из механических проблем) оставляет надежду, что и в дальнейших Гран-При исход гонок будет более непредсказуем.
К сожалению для "Рено", им не удалось опередить "Мерседесы" - Петров, хоть и прибавил, по сравнению с прошлыми гонками, но дальше 10 места не ушёл, завязнув на "Заубере" Кобаяши (это просто его традицией становится, долго и упорно бороться с пилотами этой команды) у самого финиша. Хайдфельду не повезло на старте - его развернуло - потом и вовсе сход с трассы.
Показателем жёсткой борьбы служит тот факт, что часть лидирующих гонщиков першла на средний тип резины на последних кругах (Масса и Феттель, которому помогли реабилитировавшиеся механики - в буквальном смысле на последнем круге).
Очень позабавило, как Веббер "подбросил" до подиума Алонсо, чей болид, отказал вскоре после финишной черты.
Пилот "Лотус Рено" Виталий Петров, финишировавший десятым на "Гран-при Германии", считает, что эта гонка дала обширную пищу для размышлений.
"Что ж, одно очко мы сегодня заработали, но теперь надо как следует проанализировать причины, почему теряли позиции по ходу дистанции и почему заехали на пит-стоп так поздно, что не позволило побороться с лидирующей группой. Мне удалось удачно стартовать, поучаствовать в захватывающих дуэлях с Баттоном и Шумахером, но самое главное сейчас - разобраться, как таким командам как "Заубер" и "Форс Индия" удается финишировать выше нас. И исправить эту ситуацию как можно раньше. Теперь будем концентрироваться на этапе в Венгрии, чтобы набрать там как можно больше очков перед летним перерывом".
По-моему тут и разбираться нечего. Причина исключительно в косорукости самого Петрова и постоянном идиотизме стратегов с тактикой пит-стопов. Машины, что у Заубера, что у Форс Индии похуже, но вот гонщики там другие. Кубица бы небось в этом сезоне постоянно за подиум боролся, а не за 10-е место. А вообще Сутиль удивил. Молодчага !
Вообще мне показалось, что Сутиль довольно безмятежно получил своё шестое место - никто его особо не прессовал.
Кубица, да, он бы явно выступал бы лучше чем Петров и Хайдфельд. Посмотрим, не помешают ли его травмы хорошо пилотировать в следующем сезоне.
А вообще, проблема "Рено" не столько в пилотах, сколько в самой команде. Уже в которой гонке получается что пилоты пытаются добиться успеха, в то время как механики ковыраются в носу (правда, в последнее время они стали расторопней), а на командном мостике все дружно спят, опаздывая с пит-стопами.
ну не все-же бычкам попадать в настройки и быть на голову всех.. интрига на чемпионство давно погасла ,как в кк так и в личном зачете=) самому лень было считать,скопипастил простые расчеты:
" Если не брать в расчёт Марка, то Себу для титула "на сегодня" нужно всего 3 вторых и шесть третих мест при всех 9-ти победах Хэма
Хэм должен отыгрывать более 9 очков за каждую гонку. Алонсо - еще больше
Закончилась квалификация в Венгрии - Феттель, возможно благодаря своим механикам, которые работали над его болидом всю ночь, а также из-за досадной ошибки Хэмильтона, взял поул. Однако, На этот раз его на старте не будет прикрывать Марк - за него сразу же возьмуться оба "Макларена" и "Феррари".
"Мерседесы" уже традиционно пробиваются в первую десятку, у "Рено" как всегда, проблемы и Петров лишь на 12 (правда там Перез ему помешал), рядом с Ди Рестой (всё, они теперь будут и с Force India бороться), Хайдфельд на 14-м. Не самая страшная растановка, однако Петров наверняка увязнет на "Зауберах" - Кобаяси позади него и поди будет наседать на пятки, там и Альгесуари может подтянуться, а Перез впереди и по опыту прошлых гонок могу предположить что Виталий будет из его обгона чайную церемонию на четверть гонки устраивать. Надежда на Ника, тот в силу большей опытности и напористости на них не задержиться и будет пробиваться дальше - главное, чтобы не вылетел.
Но это, опять же, ещё и зависит от самой команды - если "командиры" будут зевать, то задержки с пит-стопами добьют шансы пилотов на что-то стоящее.
Это сообщение отредактировал Outlander - 30 июл 2011 в 16:25
Перез, конечно, редкостная сволочь. Технично сбил Петрову быстрый круг и остался благодаря этому в десятке.
Однако, этого бы не было, если бы не косяки команды ! Зачем дотянули 2-ой выезд до самого конца Q2, когда время оставалось только на один быстрый круг ? Выехал бы пораньше и в случае заминок на первом быстром, мог бы еще пойти на второй. А так вот теперь 12-ое место.
Кстати, на мой взгляд, было бы справедливо наказать Переза.
В "Рено" постоянно тянут с выездами до последнего - уж не знаю с чем это связано (резину берегут для гонки что ли?), но это порой выходит боком.
Вот хотелось бы с Перезом разузнать, чего это он так - он вроде сказал что не смог избежать неумышленной блокировки, посмотрим, что ещё напишут по этому поводу.
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
0
Буэми порадовал, зная, что потеряет 5 позиций, пропустил своего напарника в следующий сегмент, а сам не использовал ни одного комплекта супер-мягкой резины. В отличае от Петрова жду от Себа прорыва в десятку. Петрову опять намутят тактику "а-ля" жди не зная чего, зато доедем
Подошло к концу увлекательное Гран-При Венгрии - "Макларен" был просто великолепен! И Люис, который, к сожалению, из-за ошибок вышел из борьбы за подиум и Дженсон, который взял в итоге первое место, действовали просто офигенно. "Феррари" под дождь настроились хуже, из-за этого и промахи в первой части гонки, но Алонсо был быстр, и казалось, что в этот раз "Ред Буллы" вообще до подиума не доберуться, однако всё вышло иначе.
"Мерседесы" провели потрясающий старт, но потом отстали. Героем дня стал Буэми - прорвашись из последних рядов вглубь очковой зоны.
Про "Рено" ничего нового сказать нельзя - Петров лишний раз заехал на пит-стоп, но это был оправданный риск - если бы дождь усилился, а он остался на сликах, то это явно бы ничем хорошим не кончилось. Баррикело он на первых порах так и не обогнал, теряя за ним время - я думаю, это всё и решило, вкупе с не самым лучшим состоянием R31. Хайдфельд, который скорее всего развернулся на старте и загремевший в конец пелетона, сошёл вторую гонку подряд, загоревшись опять же, второй раз, но уже за весь сезон. Пейс-кар отчего-то не выпустили, допустив несколько опасных ситуаций.
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
1
Ну вот) Буэми, и даже Альгесуари в очках, с хорошей гонкой за плечами. Сегодня снился сон, что Петров 12, а Буэми 9, немножко не совпало. Петров 12 стартовал, 12 и финишировал) Стабильность - залог успеха, епта
Нужно было за 2 круга до Уэббера заезжать Виталику, Шумахеру предложили - он отказался поэтому встретил стену задним антикрылом. Рискнул бы - за шестерку поборолся бы, имхо
Кто знает, мне кажется что даже это бы не помогло ему - давить надо жёстче на соперников, а Петров за Баррикело время терял, потом темп сбавил.
Если продолжить тему о "Рено", то второй сход Хайдфельда, пусть и не по его вине, не пойдёт на пользу его репутации в команде - как бы не заменили его на того же Брунно Сенну.
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
1
ф1ньюс ссылаясь на свои источники, объявляет, что пенализация Хэма, это не прихоть команды, а наказание стюартами за помеху ДиРесте. По лайвтаймингу, во время гонки, ничего объявленно не было
Баттон провел очередную сумасшедшую гонку, поднявшись на вершину подиума, по-моему, у этого парня никогда не кончаться эмоции И опять ситуация ничего не предвещала - но этот триатлонец снова выиграл, подарив зрителям множество приятных чувств. 200 гонка - Феноменальная победа На поздравлении в паддоке присутствовало много гостей, может это и повлияло на настрой Баттона на самой везучей для него трассе.
Кстати, когда Люиса развернуло поперёк трассы, там был весьма кирпичный момент - Баррикело мимо промчался, кто-то из "Форс Индии", не запомнил кто, героически на траву вышел, уходя от возможных проблем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
*
В отличае от Петрова жду от Себа прорыва в десятку.
yaplakal.com