именно. просто один уже 3х кратный и все впереди. второй же просто 2ы недо 3х кратный да и просто человек-говно. и не шарит в грамотных переходах из команды в команду
и зачем ты копипастишь новости об Лью, если его не любишь. чтоб посмеятсо? смяшно.
а што, Х.Л. - девачко ,водка ,или червонец -штоб его любить? ну а так то - смейся . коли тебе смешно. з.ы. я тоже , пожалуй посмеюсь.
Это сообщение отредактировал fin4 - 6 мар 2016 в 22:13
Лью модник. это его страсть. мне все что касается его личной жизни побоку,его дело. правда его пески клевые я его на трассе люблю.
он не модник, ему просто так сказать "обязали" быть модным как общественному лицу, просто его толерантная рожа должна двигать рекламу мерсов, и только! об этом сказано было много тысяч раз!
модник. пески .страстЪ. (конец цитаты) оБ чем вообще сейчас шла речь? кому-то нравится смотреть на "пески " Лэ.Хэ .?(не хочу даже представить - что такое "пески " ) поздравляю , чего уж там . вот только ЯП не поехал в одном вагоне с тобой.
бляяя...чей то тучи сгущаются над Виджеем( лишь бы форс индию не затронуло все..
В понедельник Индийское агентство по взысканию долгов (DRT) издаст приказ, на основании которого Государственный банк Индии (SBI) получит преимущественное право на получение $75 млн., которые Виджею Малье будет выплачивать концерн Diageo.
4 марта агентство, заслушав как юристов SBI, так и адвокатов Мальи, вынесло своё решение. По словам Джорджа Джозефа, представляющего интересы SBI, оно будет объявлено в понедельник.
Также Госбанк Индии настаивает на аресте самого Мальи и на изъятии у него паспорта – такие запросы уже направлены в соответствующие инстанции страны.
SBI действует от имени 17 индийских банков, выделявших кредиты ныне обанкротившейся авиакомпании Kingfisher Airlines – в настоящий момент её долги вместе с процентами превышают 1 миллиард долларов США.
Жан Тодт о том, как вёл переговоры с Айртоном Сенной.
С именем Айртона Сенны связано немало легенд, и тема его возможного, но несостоявшегося перехода в Ferrari до сих пор не раскрыта до конца. В своё время мы писали о том, как начиналась эта история, а чем она закончилась, рассказал президент FIA Жан Тодт, возглавлявший Скудерию с 1994-го по 2007 гг.
В интервью немецкому изданию Auto Bild Motorsport Тодт признал, что в 1993 году у него состоялась деловая встреча с трёхкратным чемпионом мира.
Сенна был заинтересован в переходе из McLaren в Ferrari, однако Тодт не смог воспользоваться ситуацией, поскольку у Скудерии были контракты с Герхардом Бергером и Жаном Алези.
«Сенна хотел перейти в Ferrari, а в Ferrari хотели подписать с ним контракт, – вспоминал Тодт. – В 1993-м накануне Гран При Италии у нас состоялась долгая беседа. Мы тогда жили в одном отеле, “Вилла д’Эсте”, на берегу озера Комо.
Он пришёл в мой номер около 10-ти вечера, и мы проговорили часа два. Меня поразило, как звучал его голос: Айртон произносил слова медленно и очень чётко. Он сказал, что уже со следующего года хотел бы выступать за Ferrari.
Но у нас были подписаны контракты с Герхардом Бергером и Жаном Алези. Тогда он заявил: “Контракты в Формуле 1 ничего не значат”. Однако я так не считаю. А когда я ему позвонил снова и предложил контракт на 1995-й, он отказался, потому что уже принял решение выступать за Williams…» очень жаль, что история не пошла по другому...
Это сообщение отредактировал fin4 - 7 мар 2016 в 07:46
бляяя...чей то тучи сгущаются над Виджеем( лишь бы форс индию не затронуло все..
В понедельник Индийское агентство по взысканию долгов (DRT) издаст приказ, на основании которого Государственный банк Индии (SBI) получит преимущественное право на получение $75 млн., которые Виджею Малье будет выплачивать концерн Diageo.
4 марта агентство, заслушав как юристов SBI, так и адвокатов Мальи, вынесло своё решение. По словам Джорджа Джозефа, представляющего интересы SBI, оно будет объявлено в понедельник.
Также Госбанк Индии настаивает на аресте самого Мальи и на изъятии у него паспорта – такие запросы уже направлены в соответствующие инстанции страны.
SBI действует от имени 17 индийских банков, выделявших кредиты ныне обанкротившейся авиакомпании Kingfisher Airlines – в настоящий момент её долги вместе с процентами превышают 1 миллиард долларов США.
Заканчивается заявление Мальи такими словами: «Я всегда жил честно и продолжу это делать, несмотря на всю клевету. Что касается обвинений в прессе, остаётся лишь надеяться, что возобладает трезвый взгляд на вещи и здравый смысл…»
Автосток , Алексей старайся прикреплять полную версию. иначе , нам трудно. Хелмут Ньютон помогает. з.ы. кстати, кто первый правильно назовет агрегат справа, тому цветочек.
Это сообщение отредактировал fin4 - 7 мар 2016 в 07:56
АЛОНСО : ХОТЕЛОСЬ БЫ БЫТЬ В «МЕРСЕДЕСЕ», НО Я СЧАСТЛИВ В «МАКЛАРЕНЕ»
Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо признался, что хотел бы пилотировать болид «Мерседеса», однако чувствует себя счастливым в команде из Уокинга. «Пилотам всегда хочется быть в команде, имеющей лучший болид, и на данный момент это «Мерседес». Но я нахожусь в команде, которая изо всех сил старается сделать меня счастливым, и да, я счастлив. В эту новую эру в «Макларене» я нашёл людей, предлагающих мне свою машину, механиков, чтобы улучшить её, поклонников, друзей и людей, поддерживающих меня» — рассказал Алонсо в интервью испанскому изданию AS.
exae Автосток , с вами неинтересно. вы - всё знаете. Баттон не знает, когда он покинет Формулу 1
Баттон говорил о своих планах на карьеру после того, как он покинет Формулу 1.
“Пока что я не знаю, чем я буду заниматься после ухода из Формулы 1, ведь я не знаю, когда это произойдет – говорит Баттон. – Возможно, я покину королевский чемпионат в 2017-м году, а, возможно, в 2020-м. Мне бы хотелось выступить в ралли-кроссе и Ле-Мане.
Многие гонщики после завершения своей карьеры переходят в ралли-кросс, ведь это более расслабленные гонки, в которых можно получать много удовольствия”. с уходом J.B. гонки станут другими.
С момента когда я начал зырить т. е. с 2003 остались буквально 1) Кими 2) Алонсо 3) Женя Баттон Все епта
Добавлено в 15:48 Бля пацаны. А давайте куда нибудь в Феррари например назначим Колина Коллеса? 1) Через сколько там появится Нараин Картекиян 2) Через сколько недель команда объявит о банкротстве?
Это сообщение отредактировал плезанс - 7 мар 2016 в 16:16
Обычно команды используют матрицу датчиков давления и вязкую зелёную аэродинамическую краску, чтобы оценить направление и силу воздушного потока вокруг какого-то элемента, и сравнить их с тем, что были получены при расчётах на компьютерах CFD и тестировании 60% модели в аэродинамической трубе.
На минувших тестах в Барселоне, когда нужно было оценить эффективность сразу нескольких ключевых узлов, в McLaren использовали оригинальный подход. По ходу тестов аэродинамическая конфигурация MP4-31 менялась, и в седьмой день команда поставила множество новинок – новое днище, боковые понтоны, антикрылья.
Чтобы оценить не только их эффективность, но и взаимодействие элементов, инженеры использовали аэродинамическую краску разных цветов. Правая часть переднего антикрыла была окрашена зелёным, левая – розовым, диффузор – синим, а боковые понтоны – красным.
Фернандо Алонсо проехал круг с фиксированной скоростью, краска распределилась по элементам и инженеры сфотографировали машину с разных точек, чтобы потом конвертировать эти фотографии в компьютерную модель и провести необходимые сравнения.
Это сообщение отредактировал интeграл - 7 мар 2016 в 18:16
На презентации Renault Sport F1 в Париже, а потом на зимних тестах в Барселоне, доминирующим цветом машины заводской команды был чёрный с небольшими желтыми фрагментами.
Многие критиковали команду за такое решение, ведь даже в Мельбурне, где гонка проходит в лучах закатного солнца, не говоря уже об этапе в Сингапуре, столь тёмную машину будет сложно идентифицировать, но ещё на презентации в команде подтвердили, что этот вариант раскраски – не окончательный.
Сегодня стало известно, что новую раскраску в Renault представят 16 марта, в среду вечером перед началом уик-энда в Мельбурне.
действительно - темновато. даже с учетом коррекции RAWфайла. а радуга от Баттона весьма оригинальна. напомнила первую цветовую гамму Бенетона .
я так понял что 3-х летний контракт рика заканчивается по окончанию 2016
ну что вангуем - 2017 Рик в Феррари или Феттель заблокирует переход как по мне - нет более достойного кандидата, а Кими, несмотря на все мои симпатии откровенно не тянет
Риккардо: я ещё не думал об уходе из «Ред Булл» в 2017-м
Пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо заявил, что пока не думал о потенциальном уходе из команды.
«Я ещё не заглядываю вперёд. Я не склонен смотреть слишком далеко, ведь многое может случиться. Хочу начать сезон как подобает, добиться нужного, а уже в его середине можно будет начать думать о 2017 годе и остальном.
Мои два года в „Ред Булл“ были разными. Я пережил взлёты и падения, видел, как изменился дух команды. Мы через многое вместе прошли и теперь достигли стабильности, у меня те же инженеры, и этот год может быть для нас хорошим, так что я в предвкушении.
Не стану ждать слишком многого, но я в предвкушении. Я считаю себя сформировавшимся пилотом. Не хочу быть наивным и всегда учусь, но думаю, я готов к ожидающей меня ситуации. Я просто хочу выступать и сражаться», — цитирует Риккардо F1i
Это сообщение отредактировал интeграл - 7 мар 2016 в 20:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
fin46 мар 2016 в 21:55