Не понравилась мафынка. Да и утверждение, что машина почти не отличается от машины 2017 года как минимум некорректно. Явно что обвес совершенно другой. Про трансмиссию не скажу, но подозреваю, что и там все сильно новое.
И сегодня же Дэн проводит первую обкатку в рамках съёмочного дня на Сильверстоуне. Окраска новая только для тестов. К Мельбурну должна быть более привычная цветовая гамма.
Nuzg Admiror Офигеть. Дай то Бог чтобы вместе с ливреей вернулась и удача. Уповаю что хоть в этом году я буду без постоянного "бляяяя" смотреть на Макларен.
чисто имхо. Пока Алонсо катается в Маках, не будет у них удачи. Алонсо это синоним неудачи. Где бы он не ездил после расставания с Флавио, все команды преследовали неудачи.
Даниэль Риккардо разбил новую машину Red Bull во время съемочного дня в Сильверстоуне.
В понедельник команда Red Bull представила новую машину для сезона Ф1 и в этот же день решила провести съемочный день в Сильверстоуне для ее обкатки. Такие заезды ограничиваются 100 км, всего каждая команда за год может провести два съемочных дня. За руль новой машины сел Даниэль Риккардо, но всю дистанцию преодолеть он не смог – как стало известно Motorsport.com, проехав примерно две трети из отведенных 100 км, австралиец попал в аварию. Машина получила повреждения в передней части – разрушенными оказались переднее крыло, нос и боковые дефлекторы. Сам гонщик не пострадал. Заезды проводились на мокрой трассе. По неподтвержденной информации, в самом начале длинной серии кругов Риккардо наехал на лужу и потерял контроль над машиной.
В Williams пришел бывший глава отдела аэродинамики McLaren
Команда из Гроу объявила о назначении Дага Маккирмана на должность ведущего инженера. Ранее Даг Маккирман работал в составе McLaren. Он присоединился к команде из Уокинга в 1999 году в качестве аналитика в отделе аэродинамики, а после нескольких повышений возглавил этот отдел. Маккирман покинул McLaren в 2015 году. В Williams Маккирман будет работать вместе с техническим директором Падди Лоу, с которым сотрудничал с 2007 по 2012 годы, и Дирком де Биром, возглавившим отдел аэродинамики перед стартом сезона-2017.
Команда Формулы-1 «Мерседес» раскрыла детали грядущей презентации своего нового болида W09. Как уже ранее сообщалось, машина будет представлена 22 февраля. Первая фотография автомобиля появится в 13:15 по московскому времени. В 15:10 мск состоится онлайн-презентация машины, которая будет транслироваться в аккаунтах «Мерседеса». В 15:45 будут опубликованы интервью с гонщиками и руководителями «Мерседеса», а также студийные фотографии автомобиля.
[QUOTE=Admiror,20.02.2018 - 15:14] На нимбе крыло))) У остальных пока такого нет.
Интересное решение,попытка прощупать границы дозволенного ? Или юристы других команд заклюют Заубер,или ждём через пару сезонов ворох аэродинамических элементов на "Хало" Может меньше будут на шлёпки походить)
Это сообщение отредактировал SuperSaxon - 20 фев 2018 в 15:32
SuperSaxon Кто-то уже экспериментировал с подобным решением. Потому удивительно что только Заубер решился. Хотя тут надо регламент смотреть, допустимо такое или нет. P.S. это был McLaren и Toro Rosso. Но они свои машины пока не показали, так что возможно и у них будет подобное решение на нимбе
Это сообщение отредактировал Admiror - 20 фев 2018 в 15:41
SuperSaxon Кто-то уже экспериментировал с подобным решением. Потому удивительно что только Заубер решился. Хотя тут надо регламент смотреть, допустимо такое или нет. P.S. это был McLaren и Toro Rosso. Но они свои машины пока не показали, так что возможно и у них будет подобное решение на нимбе
Логично бы было весь Хало (за исключением передней части конечно же) закрыть обтекателем с множеством оптимизирующих воздушный поток дефлекторов В своё время верхнюю дугу безопасности ведь облагородили
Это сообщение отредактировал SuperSaxon - 20 фев 2018 в 15:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com