Автосток , гмм, неожиданная информация . хайме , как-бы уже не очень хайме ну да и хрен с ним , не велика потеря. з.ы. вот только у меня вопрос , что Автосток делал в интернете , чтоб получить такую информацию? Это сообщение отредактировал fin4 - 28 фев 2016 в 15:10
на сообществе формулы нашел))))))) так ,что оставь свои домыслы)))
ну ладно. тогда - зачет. пока . а в это время Наср: убеждён, что «Хаас» станет очень боеспособным. Пилот «Заубера» Фелипе Наср ждёт быстрого развития и успешного выступления от новой команды Формулы-1 — «Хааса».
«С теми ресурсами и финансовыми возможностями, что у них есть, они могут нагнать всех очень быстро. Могут очень быстро развиваться. Новой команде трудно начинать сезон в Формуле-1, правильно делать все операции и действовать без ошибок. Но я убеждён, что со временем они станут очень боеспособными», — приводит слова Насра Autosport.
За «Хаас» в новом сезоне будут выступать Ромен Грожан и Эстебан Гутьеррес.
возможно Насру известно что-то большее , чем всем?
Это сообщение отредактировал fin4 - 28 фев 2016 в 15:25
Заебала эта дергота с регламентом. Обгонов хрен есть. Заебали кряхтящие турбомоторы и прочие электропримочки. Это шоу, а не передовой край науки. Для этого есть Формула-Е, но я не знаю тех, кто смотрит эту херню. Не фанат бокса, но давайте бойцов обвешаем подушками, а на руки навесим по мешку с песком. Интересно? Давайте футболистов экипируем в рыцарские доспехи, ну оно надо?
Верните либо нормальное турбо 80-х, либо полноценные атмосферники. Электронную фигню выбросите, можете даже простые секвенталки ручные оставить, со сцеплением - нефиг расслабляться! Поставьте наконец нормальные шины, а не херню. Запретите использование дорогих материалов, кроме того если это в ущерб безопасности. Пусть варят из стальных труб шасси, ставят атмосферный двигун и переключают передачи руками. И т.д. Назовите это Ф1 классик и посмотрим где интерес будет выше и уйдут гонщики, а лучше разнести на неделю соревнования и дать возможность всем.
Ну чувак, ограничения не просто так, а чтоб пилоты всмятку как в 70-80х не бились, прогресс-то не остановить, и если разрешить ваще всё, то по полпелетона хоронить каждый год будем. Лично я не хотел бы, чтобы Даня Квят разбился в первый же сезон. Да, возня с регламентом заебала, но там слишком дохуя заинтересованных сторон, вот и не могут договориться. Остаётся только надеяться, что когда рейтинги скатятся впизду - Берни и Ко зачешутся и будут вынуждены слепить что-то приличное, чтобы и команды не ушли, и зрители были довольны.
А что до простоты и кондовых стальных рам - эт те в Наскар, там реально конструкция примитивней некуда, а скорости огого какие. Ну и что, что по кругу ездят, зато атмосферники
Ньюи: мотор «Рено» — это оптимальный выбор для «Ред Булл»
Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи назвал решение сохранить «Рено» в качестве моториста наиболее оптимальным для команды.
«Вариант с „Феррари“ был для нас невозможен из-за того, что пришлось бы использовать прошлогодний мотор. Ещё с одним мотористом, которого назвать я не могу, мы были бы всегда позади их заводской команды по ряду причин. Что касается „Рено“, то это оптимальный выбор для „Ред Булл“, поскольку они активно прогрессируют, у них есть бюджет, что помогает им двигаться в верном направлении», — цитирует Ньюи Crash.
ренаульт построил(ет) вундервафлю , и Ньюи прознал об этом. возможно.
Ньюи: мотор «Рено» — это оптимальный выбор для «Ред Булл»
Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи назвал решение сохранить «Рено» в качестве моториста наиболее оптимальным для команды.
«Вариант с „Феррари“ был для нас невозможен из-за того, что пришлось бы использовать прошлогодний мотор. Ещё с одним мотористом, которого назвать я не могу, мы были бы всегда позади их заводской команды по ряду причин. Что касается „Рено“, то это оптимальный выбор для „Ред Булл“, поскольку они активно прогрессируют, у них есть бюджет, что помогает им двигаться в верном направлении», — цитирует Ньюи Crash.
ренаульт построил(ет) вундервафлю , и Ньюи прознал об этом. возможно.
Это называется "Хорошая мина при плохой игре". РБ до лидеров, по всем прикидкам, на быстрых трассаз 0.5-0.8 сек. По максималке отставание примерно 4-5%. см. тесты. Это много. До европейских этапов не отыграться им. Еще одним минусом для РБ, как ни парадоксально является возможная глубокая модернизация силовой установки, что приведет к частым заменам двигла и откатом по стартовой решетке вследствии штрафов. Борьба за 3-4 место в тотале КК, и возможно 1-3 этапа зацепят и несколько подиумов. И это оптимистичная картина Хотя возможно я не прав, и мой мозг страдает от нехватки алкоголя Это сообщение отредактировал RusLandiya - 29 фев 2016 в 09:41
Ньюи: мотор «Рено» — это оптимальный выбор для «Ред Булл»
Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи назвал решение сохранить «Рено» в качестве моториста наиболее оптимальным для команды.
«Вариант с „Феррари“ был для нас невозможен из-за того, что пришлось бы использовать прошлогодний мотор. Ещё с одним мотористом, которого назвать я не могу, мы были бы всегда позади их заводской команды по ряду причин. Что касается „Рено“, то это оптимальный выбор для „Ред Булл“, поскольку они активно прогрессируют, у них есть бюджет, что помогает им двигаться в верном направлении», — цитирует Ньюи Crash.
ренаульт построил(ет) вундервафлю , и Ньюи прознал об этом. возможно.
Это называется "Хорошая мина при плохой игре". РБ до лидеров, по всем прикидкам, на быстрых трассаз 0.5-0.8 сек. По максималке отставание примерно 4-5%. см. тесты. Это много. До европейских этапов не отыграться им. Еще одним минусом для РБ, как ни парадоксально является возможная глубокая модернизация силовой установки, что приведет к частым заменам двигла и откатом по стартовой решетке вследствии штрафов. Борьба за 3-4 место в тотале КК, и возможно 1-3 этапа зацепят и несколько подиумов. И это оптимистичная картина Хотя возможно я не прав, и мой мозг страдает от нехватки алкоголя
Да всё так, хули, все это понимают. 2-3 подиума на медленных трассах, больше в этом году ничего не светит, будем надеяться, что хоть Феррари Мерсам конкуренцию составит.
е сумев договориться с другими мотористами, они вынужденно остались со слабейшей СУ в современной Формуле. Смена бренда на TAG Hauer вряд ли поможет исправить ситуацию, хотя по заявлениям руководителей команды, позитив в этом направлении есть. Шасси этого года получило изменившуюся переднюю подвеску, очень похожую на ту, что использует Mercedes. Нижний рычаг сдвоен и заужен — это меньше возмущает воздушный поток. На сплиттере появилось необычное по расположению крыло, которое обычно находилось на датчике дорожного просвета. Похожее решение использовал Brawn в свой чемпионский год. Это крыло направляет поток в обход нижней части боковых понтонов.
Обычно "Быки" не показывают всех аэродинамических новинок на первой сессии тестов, опасаясь копирования. Надеюсь, так будет и на этот раз.
Очередное вью от Карлоса Сайнса: «Я считаю прошлый сезон для себя весьма успешным. Я не могу контролировать то, что пишут в газетах, но считаю, что в прошлом году справился неплохо для дебютанта.
Мы с Максом отлично ладим. В прошлом году у нас были хорошие отношения, пока всё по-прежнему и я надеюсь, так и останется по ходу всего сезона. Мы оба отстаиваем свои интересы, максимально выкладываемся, чтобы произвести хорошее впечатление, и будем действовать так и дальше».
У Сайнса реально виктимное поведение (жертвы). Начиная примерно с Монако. Он в каждом интервью подчеркивает что у него с Максиком все охуенно и вообще он на него всем похож. Но Макс такой же новичок, зачем Сайнс такое говорит раз за разом? Вот и думай, толи ТР полностью заточена под Макса, толи Карлосу указали на его реальное место. Но мне противно от его оправданий и подлизываний. Проанализируйте кому не лень.
е сумев договориться с другими мотористами, они вынужденно остались со слабейшей СУ в современной Формуле. Смена бренда на TAG Hauer вряд ли поможет исправить ситуацию, хотя по заявлениям руководителей команды, позитив в этом направлении есть. Шасси этого года получило изменившуюся переднюю подвеску, очень похожую на ту, что использует Mercedes. Нижний рычаг сдвоен и заужен — это меньше возмущает воздушный поток. На сплиттере появилось необычное по расположению крыло, которое обычно находилось на датчике дорожного просвета. Похожее решение использовал Brawn в свой чемпионский год. Это крыло направляет поток в обход нижней части боковых понтонов.
Обычно "Быки" не показывают всех аэродинамических новинок на первой сессии тестов, опасаясь копирования. Надеюсь, так будет и на этот раз.
Тост: в 2017 году Квят будет готов выигрывать гонки и бороться за чемпионат
Глава «Торо Россо» Франц Тост поделился своим мнением о выступлениях российского гонщика Даниила Квята. В 2014 году россиянин под руководством Тоста выступал за «Торо Россо».
«У Даниила есть все ингредиенты, чтобы добиться успеха. Он достаточно эгоистичен, потому что в Ф-1 ты обязан быть эгоистом. Он сфокусирован и в меру жёсток. Если внимательно последить за его противостояниями на трассе с другими пилотами, это впечатляет, не правда ли?
Я всегда говорил, что пилотам нужно минимум три года, чтобы понять, что такое Формула-1 на самом деле. Если бы я был руководителем топ-команды, я бы попытался заполучить Даниила к старту сезона-2017. Потому что в 2017 году он будет готов выигрывать гонки и бороться за чемпионат. Я в этом убеждён», — заявил Тост в интервью Motorsport.
Также руководитель «Торо Россо» прокомментировал неприятную ситуацию по ходу сезона-2015, когда Квят последовательно попал в серьёзные аварии в квалификации Гран-при Японии и по ходу Гран-при США.
«Я называю этот период «аварийным». Он обязательно наступает в первые три года выступлений. Это то, что должно произойти. Неминуемо. Потому что в противном случае гонщик просто не будет знать, где предел. У Даниила такой период был в прошлом году, что совершенно нормально для столь молодого пилота. В конце концов, не надо забывать, что ему 21 год и что он перебрался в Ф1 сразу из GP3. У него не так много опыта, но он демонстрирует фантастические выступления», — отметил австриец.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя возможно я не прав, и мой мозг страдает от нехватки алкоголя 
yaplakal.com