Очередное вью от Карлоса Сайнса: «Я считаю прошлый сезон для себя весьма успешным. Я не могу контролировать то, что пишут в газетах, но считаю, что в прошлом году справился неплохо для дебютанта.
Мы с Максом отлично ладим. В прошлом году у нас были хорошие отношения, пока всё по-прежнему и я надеюсь, так и останется по ходу всего сезона. Мы оба отстаиваем свои интересы, максимально выкладываемся, чтобы произвести хорошее впечатление, и будем действовать так и дальше».
У Сайнса реально виктимное поведение (жертвы). Начиная примерно с Монако. Он в каждом интервью подчеркивает что у него с Максиком все охуенно и вообще он на него всем похож. Но Макс такой же новичок, зачем Сайнс такое говорит раз за разом? Вот и думай, толи ТР полностью заточена под Макса, толи Карлосу указали на его реальное место. Но мне противно от его оправданий и подлизываний. Проанализируйте кому не лень.
очень похоже на то, об него во всеуслышанье вытирают ноги и тапок и команда, а Карлос все дифирамбы поет а тапок между делом еще и об команду пару раз вытер ноги, те тоже утерлись, прямо прекрасная командная атмосфера
Это сообщение отредактировал интeграл - 29 фев 2016 в 18:17
а между тем , папа у Карлоса намного авторитетнее в спорте и больше "весит ", чем Ферстаппен-старший....
Вот и я о чем, при таких генах такая размазня получилась. Непонятно. Или Карлос дипломат почище Макиавелли и Медичи вместе взятых, и он суперталанта подсидеть хочет Это сообщение отредактировал RusLandiya - 29 фев 2016 в 19:39
Тост: в 2017 году Квят будет готов выигрывать гонки и бороться за чемпионат
Глава «Торо Россо» Франц Тост поделился своим мнением о выступлениях российского гонщика Даниила Квята. В 2014 году россиянин под руководством Тоста выступал за «Торо Россо».
«У Даниила есть все ингредиенты, чтобы добиться успеха. Он достаточно эгоистичен, потому что в Ф-1 ты обязан быть эгоистом. Он сфокусирован и в меру жёсток. Если внимательно последить за его противостояниями на трассе с другими пилотами, это впечатляет, не правда ли?
Я всегда говорил, что пилотам нужно минимум три года, чтобы понять, что такое Формула-1 на самом деле. Если бы я был руководителем топ-команды, я бы попытался заполучить Даниила к старту сезона-2017. Потому что в 2017 году он будет готов выигрывать гонки и бороться за чемпионат. Я в этом убеждён», — заявил Тост в интервью Motorsport.
Также руководитель «Торо Россо» прокомментировал неприятную ситуацию по ходу сезона-2015, когда Квят последовательно попал в серьёзные аварии в квалификации Гран-при Японии и по ходу Гран-при США.
«Я называю этот период «аварийным». Он обязательно наступает в первые три года выступлений. Это то, что должно произойти. Неминуемо. Потому что в противном случае гонщик просто не будет знать, где предел. У Даниила такой период был в прошлом году, что совершенно нормально для столь молодого пилота. В конце концов, не надо забывать, что ему 21 год и что он перебрался в Ф1 сразу из GP3. У него не так много опыта, но он демонстрирует фантастические выступления», — отметил австриец.
Да эт про всех нормальных пилотов говорят, а уж у Тоста все его гонщики - сплошь чемпионы. Задел, конечно, у Дани есть и злость спортивная тоже, вот только нахуй посылать команду, как тот же Ферстаппен он не будет, что, впрочем, правильно, если в начале карьеры хуями разбрасываться, карьера быстро кончится. Но будущее Квята оптимизма пока не внушает. Ну куда ему, если в 2017 таки выпнут? В Феррари очередь ещё за забором трассы начинается, в Мерсах свой Верляйн есть, в Вильямс тоже не факт, туда с баблом желательно, а бабла нет(про Макларен не будем, чтобы не сыпать соль на рану некоторым камрадам). Остаются всякие отстойные команды типа ФИ, но если Даня в такую попадёт, то там и сгниёт, см Хюлькенберг. Тоже парню чемпионство пророчили все кому не лень.
Пресс-служба McLaren опубликовала любопытный материал об особенностях окраски машин Формулы 1...
Производитель красочных материалов в шутку может сказать, что первой линию финиша пересекает слой краски на машине. Это так, но здесь есть небольшое лукавство. Окраска машин производится в последнюю очередь, после месяцев упорной работы по проектированию и производству, но это тоже важный процесс – и мы хотим рассказать о нашем поставщике лакокрасочных материалов – компании AkzoNobel.
Нужно четверо суток (96 часов) работы, чтобы полностью отшлифовать, загрунтовать и покрасить одно шасси MP4-31. Сотрудники покрасочного цеха используют три литра грунтовки, два литра базового слоя, один литр краски Rocket Red, 50 мл цвета черный металлик, который наносится аэрографом на каждую машину. В конце машина покрывается тремя литрами глянцевого лака, чтобы иметь нужный блеск перед объективами камер.
Лоуренс Маннинг, художник-аэрограф: «Прежде всего, нужно определиться с раскраской машины и выбрать цвета, а затем рассчитать итоговый вес и технологию покраски. Мы всегда работаем с AkzonNobel и стараемся сократить толщину слоя – от этого зависит вес машины. Полная раскраска машины весит 2 кг».
В покрасочном цехе McLaren Racing работают 14 умелых мастеров – это команда, от которой требуется безупречная работа в кратчайшие сроки. Мы постоянно совершенствуем технологию. Вместе с AkzoNobel мы приложили немало усилий, чтобы снизить физический вес краски, и сократить время высыхания, чтобы быстро подготовить детали, упаковать их и отправить на трассу.
На каждой машине в несколько слоев уложено восемь квадратных метров краски. Экономия веса достигается за счет того, что каждый следующий слой становится более тонким. Например, толщина слоя антрацитного серого всего 34 микрона (0.03 мм), а двойного слоя лака – 56 микрон.
кому ещё хочется комиссарского тела (ц) ? кто ещё не пнул ?
не бздеть, вон Эрик заявил, что Маки в 2016-м приедут на подиум В McLaren рассчитывают на борьбу за подиумы в 2016-м
Первые тесты показали, что в McLaren Honda добились очевидного прогресса по сравнению с прошлым сезоном, но гоночный директор команды Эрик Булье считает, что отставание от лидеров всё же достаточно велико.
Эрик Булье: «Мотористы решили ключевые прошлогодние проблемы, но чтобы подняться на уровень Mercedes и Ferrari нам ещё многое предстоит сделать. В межсезонье мы активно работали на симуляторе и на первых тестах должны были убедиться в том, что прежних сложностей больше нет, а результаты на трассе соответствуют данным, полученным на симуляторе. На вторых тестах программа будет иной – мы проведём моделирование гонки, в какой-то момент поработаем над квалификацией – будет любопытно посмотреть на результаты.
Цели остались прежними, но у нас реальные ожидания. В McLaren всегда нацелены только на победу, другой результат нас не устроит. Но для победы нужно собрать воедино множество факторов, и мы понимаем, что в этом году вряд ли сможем побеждать. Впрочем, уже очень скоро мы должны бороться за подиумы».
Марко: «Рено» ждёт большое обновление на Гран-при Канады
Советник «Ред Булл» Хельмут Марко рассказал о том, что его команда планирует стать способной на борьбу за подиумы начиная с Гран-при Канады, к которому «Рено» готовит значительное улучшение мотора. На этап в Монреале планируется интеграция в силовую установку деталей, сделанных при участие Марио Илиена.
«Там у нас запланировано большое обновление для повышения скорости. Тогда мы сможем завоёвывать подиумы за счёт собственной силы», — приводит слова Марко Auto Bild.
вот ещё в тему Бергер добавил. Бергер: если уж Марко хвалит «Рено», значит, они существенно улучшили мотор. Бывший пилот Формулы-1 Герхард Бергер заявил, что если советник «Ред Булл» Хельмут Марко отметил прогресс силовых установок «Рено», это означает их по-настоящему большой рост.
«Если уж Хельмут взялся хвалить „Рено“, значит, они существенно улучшили мотор», — передаёт слова Бергера Auto Bild.
С нынешнего сезона «Рено» поставляет «Ред Булл» моторы под брендом TAG Heuer.
Добавлено в 01:56 xl747 , да-да Эрик Б, известный мир-дверь-мяч.
а между тем , папа у Карлоса намного авторитетнее в спорте и больше "весит ", чем Ферстаппен-старший....
Вот и я о чем, при таких генах такая размазня получилась. Непонятно. Или Карлос дипломат почище Макиавелли и Медичи вместе взятых, и он суперталанта подсидеть хочет
просто у Ёси удар по яйцам хорошо поставленный))))
вот ещё в тему Бергер добавил. Бергер: если уж Марко хвалит «Рено», значит, они существенно улучшили мотор. Бывший пилот Формулы-1 Герхард Бергер заявил, что если советник «Ред Булл» Хельмут Марко отметил прогресс силовых установок «Рено», это означает их по-настоящему большой рост.
«Если уж Хельмут взялся хвалить „Рено“, значит, они существенно улучшили мотор», — передаёт слова Бергера Auto Bild.
С нынешнего сезона «Рено» поставляет «Ред Булл» моторы под брендом TAG Heuer.
Добавлено в 01:56 xl747 , да-да Эрик Б, известный мир-дверь-мяч.
Надеюсь, обновления не скажутся на надежность. А так Илон отличный инженер. Хочется, чтобы он совместно с РБр сделали свой движок на базе Рено 2016 г.
1. Rosberg Mercedes 1:23.022 75 Laps 2. Räikkönen Ferrari 1:24.907 +1.885 34 3. Bottas Willliams 1:25.255 +2.233 50 4. Verstappen Toro Rosso 1:25.356 +2.334 45 5. Alonso McLaren 1:25.434 +2.412 42 6. Hülkenberg Force India 1:25.924 +2.902 45 7. Kvyat Red Bull Racing 1:26.227 +3.205 22 8. Gutierrez Haas F1 1:26.661 +3.639 22 9. Nasr Sauber 1:26.923 +3.901 42 10. Magnussen Renault 1:26.981 +3.959 50 11. Haryanto Manor F1 no time 1 12. Hamilton Mercedes no time 0
Время Росберга и Алонсо на Софте, остальные на медиуме.
Добавлено в 14:47 У Манор утечка масла....
Добавлено в 14:51 Alonso 1m25.252s. soft
Добавлено в 15:09 Причина небольшого количества кругов Квята стало изменение охлаждения задних тормозов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И не надо тут про аэродинамическую краску, кризис в РБ, экономят на всем. 
yaplakal.com