Вольфф: Людям не хватает смелости сдержать свое слово.
Накануне Эстебан Окон говорил, что у него остается мало шансов подписать контракт с одной из команд Формулы 1 на следующий сезон. Руководитель Mercedes Тото Вольфф, который занимается карьерой гонщика, раскритиковал соперников за то, что они не хотят приглашать Окона.
Тото Вольфф: «В произошедшее в июле и августе просто невозможно поверить. При проведении переговоров на заднем плане было много политики, скрытых планов и лжи. В результате не все хорошие гонщики получат место за рулем и, вероятно, Эстебан окажется в их числе.
В июле у нас было два предложения о контрактах, нам оставалось просто выбрать правильный, но сейчас мы пришли к ситуации, когда у Эстебана вообще нет контракта просто потому, что людям не хватает смелости сдержать свое слово.
Я продолжу следить за Оконом, поскольку на 100% уверен, что он – будущая звезда. Он – сильный парень, ему уже приходилось переживать сложные периоды в своей карьере. И нынешнюю проблему мы тоже решим. Однажды он окажется в Mercedes и будет выигрывать гонки и титулы, докажет всем остальным, как они ошибались».
Тото Вольфф сказал несколько слов о еще одном протеже Mercedes – о Джордже Расселле: «Он не может ничего сделать лучше, чем сейчас. В прошлом году он выиграл GP3, а в этом борется в Формуле 2 с Ландо Норрисом. Они оба заслужили место в Формуле 1, и я не сомневаюсь, что Джордж будет выступать в Формуле 1. Но я пока не знаю, его талант раскроется в другой команде или в нашей – посмотрим».
В конце года Паскаль Верляйн покинет программу Mercedes после шести лет сотрудничества и успешных выступлений в DTM и Формуле 1 при поддержке немецкого концерна.
Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Задачей нашей молодежной программы всегда была поддержка молодых талантливых гонщиков и поиск возможностей, которые лучше всего отвечают их интересам. Путь на вершину не всегда прямой, и иногда надо признать, что пришла пора завершить сотрудничество.
К сожалению, мы не смогли предложить Паскалю конкурентоспособную машину на следующий год. Действуя в его интересах, мы вместе решили не продлевать контракт и дать ему возможность найти другое место, где он сможет в полной мере проявить свой талант. Мы благодарим его за фантастическую работу в Mercedes на протяжении нескольких последних лет и желаем ему всего самого лучшего в будущем».
зы. в этом сезоне окона сольют, а в след и для рассела места не найдут. браво мерседес, просто браво
«Я уже видел эти машины, пару дней назад нам их презентовал Росс [Браун, спортивный директор Ф1]. Я спросил наших инженеров, что они об этом думают. Они назвали увиденное не слишком впечатляющим, сказав, что эти машины похожи на старые автомобили Champ Car. Впрочем, это только наброски».
По мнению главы Ferrari, куда важнее для его команды не детали технического регламента, а экономические параметры будущей Ф1, прежде всего – лимит бюджетов.
Арривабене сказал: «Все стремятся съэкономить, сократить расходы. Вопрос не в том, что делать, вопрос в том, как. Как мы хотим добиться этого? Как мы хотим сохранить Ф1 в качестве вершины автоспорта?
Как нам при этом продолжать совершенствовать машины, делая их привлекательными для болельщиков? Это непростое уравнение.
Иногда у каждого может быть собственный путь, но думаю, в конечном итоге мы найдем решение».
ps. но что там по двигателям? верните старый звук ездящих истребителей, от которого мурашки по коже шли! сейчас это все звучит как высоко-технологические картинги, не более.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com