Формула-1 (Сезон 2018) Часть 3

Цитата (yooogurt @ 14.09.2018 - 12:57)

оп, эклер уровень показывает

мда, надеюсь не серьезная авария(

Цитата (evsey11 @ 14.09.2018 - 13:08)

Цитата (yooogurt @ 14.09.2018 - 12:57) оп, эклер уровень показывает  мда, надеюсь не серьезная авария(

вроде только переднюю подвеску повредил, успеют перебрать, по любому.

Стюарды Гран При Сингапура после первой тренировки оштрафовали команды Force India и Renault. Пилоты этих команд превысили скорость на пит-лейн.

Нико Хюлкенберг проехал по пит-лейн со скоростью 68,2 км/ч вместо разрешённых 60 км/ч, и команда Renault заплатит за это 900 евро. Серхио Перес разогнался до 76,3 км/ч, и Force India получила за это максимальный штраф – 1000 евро.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя Williams, заявила, что пока состав команды остаётся без изменений, но переговоры идут, в том числе и о 2019 годе, однако о том, кто будет выступать за неё в следующем сезоне, станет известно ещё не скоро.

«Мы занимаемся этим вопросом, но, разумеется, надо учитывать то, что недавно произошло с Force India, – подчеркнула Уильямс. – Разговоры о возможном переходе Лэнса Стролла в эту команду стали фактором, который негативно сказался на нашем процессе выбора гонщиков – мы в какой-то мере потеряли концентрацию.

Но эта работа идёт, хотя в ближайшее время никаких решений не ожидается, обычно в Williams это происходит в конце сезона. Кстати, есть весьма интересные варианты, и я с нетерпением жду момента, когда надо будет принимать это решение».

yooogurt

Цитата

Кстати, есть весьма интересные варианты

Кстати Окон Прям секрет Полишинеля

Цитата (freextraz @ 14.09.2018 - 11:11)

Ну что, верим! По слухам из паддока Сингапура, ДАНИИЛ КВЯТ УВЕДОМИЛ FERRARI О РЕШЕНИИ ВЕРНУТЬСЯ В TORO ROSSO автоспорт

а чему тут радоваться? опять будет вечно второй и вечно виноватый.

Цитата (ss1971 @ 14.09.2018 - 15:28)

Цитата (freextraz @ 14.09.2018 - 11:11) Ну что, верим! По слухам из паддока Сингапура, ДАНИИЛ КВЯТ УВЕДОМИЛ FERRARI О РЕШЕНИИ ВЕРНУТЬСЯ В TORO ROSSO автоспорт а чему тут радоваться? опять будет вечно второй и вечно виноватый.

Ну если вы не видите разницу между:
- пилотировать боевой болид.
- пилотировать симулятор.
То радоваться причины конечно нет.

Пресс-служба Формулы 1 показала, какими могут стать машины чемпионата уже через два с половиной года.
Первые изображения концепта новой машины появились еще в четверг в рамках неофициальной презентации от устроителей Гран При Сингапура. На следующий день пресс-служба Ф1 опубликовала три эскиза, которые демонстрируют, как машины чемпионата могут выглядеть в скором будущем. Она сообщила, что работа над дизайном будет продолжаться в течение следующего года, чтобы определиться с базовой концепцией до конца 2019-го.

зы. почему на картинке дайтона, я просто хз.


Это сообщение отредактировал yooogurt - 14 сен 2018 в 15:02

ещё

ещё

ещё

Третий концепт является наиболее актуальным, хотя по-прежнему содержит много интересных идей, ставших результатом исследования. Часть из них еще не реализована дизайнером, однако на этом концепте можно видеть элементы, контролирующие протекание воздуха вокруг колес.

Росс Браун: «Колеса и шины являются самой "грязной" областью автомобиля, они сильно нарушают течение воздушных потоков. Мы начали исследование элементов, которые могут стабилизировать поток, идущий от колес. Этот процесс продолжается прямо сейчас, обретая зрелость».

Прижимная сила и внешний вид
По словам спортивного директора Ф1 Росса Брауна, главными целями при создании дизайна автомобилей стали минимизация потерь в прижимной силе при движении непосредственно позади машины соперника и улучшение внешнего вида.

«Когда мы начали работать над машиной 2021 года, главная цель заключалась в том, чтобы пилоты могли бооться между собой, – приводит слова Брауна сайт Ф1. – На раннем этапе наших исследований мы установили, что нынешние машины очень плохи при движении друг за другом.

Когда они оказываются на расстояние в нескольких длин корпуса друг от друга, то теряют 50% своей прижимной силы – это значительная потеря. Поэтому мы начали разбираться в том, почему так происходит, и как это улучшить. Я рад отметить, что сейчас мы добились сохранения 80% прижимной силы.

С течением времени еще одной важной целью стало сделать машины красивыми. Нам нужны машины, которые выглядят лучше, чем то, что вы видите в видеоигре. Машины, плакаты с которыми дети захотят видеть на своих стенах».

Браун добавил, что в процессе работы руководство Ф1 тесно сотрудничает с командами, а тесты концептов уже проходят в аэродинамической трубе.

«Сейчас в этом задействованы команды, – сказал Браун журналистам в Сингапуре. – Теперь у каждой из них есть наши модели, которые они изучают и передают информацию нам. Все десять команд работают над поиском наилучшего решения для 2021 года, поэтому мы регулярно получаем отчеты от них.

Команды ограничены в количестве времени продувок в аэродинамической трубе, но FIA предоставила им дополнительное время для работы над этим проектом. Результаты от работы с этими моделями схожи с тем, чего мы пытаемся добиться».

Концепты еще от Берни, видать, остались)

Со старым логотипом на борту

Цитата (freextraz @ 14.09.2018 - 15:05)

Концепты еще от Берни, видать, остались) Со старым логотипом на борту

Это просто самый первый концепт.
Смотрятся очень неплохо. Главное что бы позволили бороться поплотнее.

Цитата (RusLandiya @ 14.09.2018 - 14:29)

Цитата (ss1971 @ 14.09.2018 - 15:28) Цитата (freextraz @ 14.09.2018 - 11:11) Ну что, верим! По слухам из паддока Сингапура, ДАНИИЛ КВЯТ УВЕДОМИЛ FERRARI О РЕШЕНИИ ВЕРНУТЬСЯ В TORO ROSSO автоспорт а чему тут радоваться? опять будет вечно второй и вечно виноватый. Ну если вы не видите разницу между: - пилотировать боевой болид. - пилотировать симулятор. То радоваться причины конечно нет.

Согласен. Лучше попробовать пробиться в боевые, чем затеряться на вторых ролях.

Цитата (Westtt @ 14.09.2018 - 15:09)

Это просто самый первый концепт. Смотрятся очень неплохо. Главное что бы позволили бороться поплотнее.

Цитата

Когда они оказываются на расстояние в нескольких длин корпуса друг от друга, то теряют 50% своей прижимной силы – это значительная потеря. Поэтому мы начали разбираться в том, почему так происходит, и как это улучшить. Я рад отметить, что сейчас мы добились сохранения 80% прижимной силы.

вот это звучит очень ахуенно.

Westtt

Согласен, шутки ради подметил.
Как и желтые камеры на болидах текущих прим в топ-3 командах)

Мне тоже нравится, посмотрим, что в жизнь воплотят
Это сообщение отредактировал freextraz - 14 сен 2018 в 15:16

Вольфф: Людям не хватает смелости сдержать свое слово.

Накануне Эстебан Окон говорил, что у него остается мало шансов подписать контракт с одной из команд Формулы 1 на следующий сезон. Руководитель Mercedes Тото Вольфф, который занимается карьерой гонщика, раскритиковал соперников за то, что они не хотят приглашать Окона.

Тото Вольфф: «В произошедшее в июле и августе просто невозможно поверить. При проведении переговоров на заднем плане было много политики, скрытых планов и лжи. В результате не все хорошие гонщики получат место за рулем и, вероятно, Эстебан окажется в их числе.

В июле у нас было два предложения о контрактах, нам оставалось просто выбрать правильный, но сейчас мы пришли к ситуации, когда у Эстебана вообще нет контракта просто потому, что людям не хватает смелости сдержать свое слово.

Я продолжу следить за Оконом, поскольку на 100% уверен, что он – будущая звезда. Он – сильный парень, ему уже приходилось переживать сложные периоды в своей карьере. И нынешнюю проблему мы тоже решим. Однажды он окажется в Mercedes и будет выигрывать гонки и титулы, докажет всем остальным, как они ошибались».

Тото Вольфф сказал несколько слов о еще одном протеже Mercedes – о Джордже Расселле: «Он не может ничего сделать лучше, чем сейчас. В прошлом году он выиграл GP3, а в этом борется в Формуле 2 с Ландо Норрисом. Они оба заслужили место в Формуле 1, и я не сомневаюсь, что Джордж будет выступать в Формуле 1. Но я пока не знаю, его талант раскроется в другой команде или в нашей – посмотрим».

Цитата

Вольфф: Людям не хватает смелости сдержать свое слово.

Вольф заебал уже ныть. Купите уже команду для своей молодёжи и катайте их. Великий автоконцерн,а жлобы ещё те. Все им обязаны.

По Матчу интервью Мики.

Вот крутяк, тока пришёл домой, дай думаю гляну по гиду, когда ф1, а она вот она!)
Всем хай

Цитата (Westtt @ 14.09.2018 - 15:30)

По Матчу интервью Мики.

дядя из феррари в зеркале забавно смотрится, как будто ждет момента сделать фотку

У Ферстапена дизель,штоле. Дымит пипец. О! и Наталья заметила.

Цитата (Igrim @ 14.09.2018 - 15:39)

У Ферстапена дизель,штоле. Дымит пипец. О! и Наталья заметила.

ещё и днищем искрит как бенгальский огонь