сверху есть видео про Хэмаи Росберга. картами никогда не интересовался, что они там правой рукой дергают? ручник? или турбо-кнопка какая-то? заметил, что Хэмилтон под конец на нее вообще забил. или первому нельзя?
Так то коробка передач на карте ручная.
так то спасибо
Цитата (borchet @ 19.07.2016 - 22:45)
Еще один ребенок хочет стать форева на века?
я бы лучше за этого ребенка "поболел", чем за другого)
Цитата (vovan77777 @ 19.07.2016 - 19:41)
эх скорей бы гонка, чтот заскучал я)))
да не говори, а впереди еще месячный перерыв Это сообщение отредактировал Vintorez174 - 19 июл 2016 в 23:46
ЗЫ .. Посчитал, сколько водки выпил за год ... Хватило бы и на Монцу
Каа если ты еще и куришь, то ты уже давно пролюбил свой первый миллион. Представляешь сколько этапов Ф-1 ты бы уже смог поглядеть вживую. Удовольствия и вредные привычки сука дороги.
Каэш курю .. по доллару в день .. 365 долларов в год .. на 30 лет .. Ни хера не миллионер ...
ЗЫ .. Посчитал, сколько водки выпил за год ... Хватило бы и на Монцу
Каа если ты еще и куришь, то ты уже давно пролюбил свой первый миллион. Представляешь сколько этапов Ф-1 ты бы уже смог поглядеть вживую. Удовольствия и вредные привычки сука дороги.
Каэш курю .. по доллару в день .. 365 долларов в год .. на 30 лет .. Ни хера не миллионер ...
и снова,вдруг,как и с грециейю ипроигрывае,чемпионам.повтор смотрю.португалия в финале не плохо смотрится.
Это сообщение отредактировал andrey118 - 20 июл 2016 в 15:04
Петер Заубер и Мониша Кальтенборн лишились своих акций, при этом, Петер покинул все посты, а Мониша осталась членом Совета директоров и руководителем команды. Название команды и компании останутся прежними.
Заключение сделки обеспечит дальнейшее пребывание команды в Формуле 1 – под тем же названием – в то время как Кальтенборн сохранит за собой пост руководителя и генерального директора коллектива.
Что же до Петера Заубера, то его сменит на посту председателя правления Паскаль Пиччи из Longbow Finance.
ЗЫ .. Посчитал, сколько водки выпил за год ... Хватило бы и на Монцу
Каа если ты еще и куришь, то ты уже давно пролюбил свой первый миллион. Представляешь сколько этапов Ф-1 ты бы уже смог поглядеть вживую. Удовольствия и вредные привычки сука дороги.
Каэш курю .. по доллару в день .. 365 долларов в год .. на 30 лет .. Ни хера не миллионер ...
766500 рублей. С бухлом точно миллионер. Слова долларовый не было
ЗЫ. Почитал в тематических сайтах прогнозы. Все на быков я смотрю ставят, не верят в мерсы. Ну ну, я что то не уверен в тотальном превосходстве РБ. Скорее всего они наравне будут, а там как кривая вывезет.
Заключение сделки обеспечит дальнейшее пребывание команды в Формуле 1 – под тем же названием – в то время как Кальтенборн сохранит за собой пост руководителя и генерального директора коллектива.
Что же до Петера Заубера, то его сменит на посту председателя правления Паскаль Пиччи из Longbow Finance.
"Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предположил, что, поскольку команде Ferrari никак не удаётся разобраться с многочисленными сложностями, терпение Себастьяна Феттеля постепенно подходит к концу. За два предыдущих этапа четырёхкратный чемпион мира заработал только пару очков, это объясняется и техническими проблемами, и тем, что машина Скудерии просто недостаточно быстра."
Шуми, считая чемпионский 2000й, пять лет команду вытаскивал и терпел до чемпионства. А тут гонщики пошли - дайте мне самовозку, а то я обижусь. Тьфу бля, зла не хватает. Хотя конечно это предположение Хорнера. Надеюсь, что пиздит козлина. Он же на Себа небось в обидках до сих пор.
Ну неправда! И не раз уже здесь вспоминалось, что под Шуми машина делалась целенаправленно. Это была вовсе не ординарная машина, это была Шуми-версия, с которой практически никто не мог справиться кроме Михаэля...
Феттель же с Кимстером катаются на "серийной" машине...
Это сообщение отредактировал kolobog - 20 июл 2016 в 18:52
Ну неправда! И не раз уже здесь вспоминалось, что под Шуми машина делалась целенаправленно. Это была вовсе не ординарная машина, это была Шуми-версия, с которой практически никто не мог справиться кроме Михаэля...
Феттель же с Кимстером катаются на "серийной" машине...
Ну не надо перегибать. Барикелло справлялся не намного хуже и побеждал, когда лажал Шуми, т.к. верный оруженосец и хер бы ему кто дал чемпионом стать при наличии Михаэля в бою. Ирвайн в 99м имел все шансы чемпионом стать. Так что гон это всё про спец. бибику. Команде кстати особенно важен Кубок конструкторов - это бабло. Поэтому оба гонщика должны лететь аки ветер и со всеми удобствами. Шуми рубил, куда инженеров носом ткнуть. Вот это да. Сейчас таких гонщиков поискать.
Это сообщение отредактировал aircopter - 20 июл 2016 в 18:59
aircopter Найдите и почитайте книгу Кристофера Хилтона "Михаэль Шумахер, его история" Там все подробно описано и про замены пилотов для удобства Шуми, и про построение всей команды под его возможности и построение машины вокруг Михаэля... Не путайте горячее с влажным. В те времена было много хороших пилотов, но только для Шуми строили персональный "паровоз", Феррари очень хотела чемпионствовать... Баррикело справлялся, но справлялся в СВОЕЙ машине, а я говорил именно про машину Шуми.
не гон. была таки бричка заточена под предпочтения одного пилота. kolobog- и у Лехто про это есть текст. и во многих других источниках. Джон Бернард из-за этого ушел из команды.
Имола намерена добиваться права на проведение Гран При через суд
Борьба за Гран При Италии между Имолой и Монцой вышла на новый виток: в среду владельцы первого автодрома объявили о начале судебного разбирательства на предмет одобрения проведения национального этапа Ф1.
Как уже сообщалось на страницах Motorsport.com, Имола располагает соглашением с Берни Экклстоуном, согласно которому, начиная с 2017 года, должна принимать у себя итальянский этап Больших Призов. Сделано это, впрочем, может быть лишь при поддержке национальной автомобильной федерации.
В свою очередь, Автомобильный клуб Италии (ACI) не желает как давать разрешение на проведение Гран При в Имоле, так и предоставлять средства, выделенные правительством на поддержку этапа Формулы 1 в Монце.
Ранее президент компании Formula Imola Уберто Сельватико Эстенсе заявил о том, что президент ACI Анжело Стиччи Дамиани заинтересован только в поддержке Монцы.
«Всё зависит от Анжело Стиччи Дамиани, – сказал он. – Думаю, это политический вопрос. У нас есть соглашение с Берни, и всё, что нам сейчас нужно – одобрение национальной спортивной федерации.
И если в дальнейшем у нас здесь не будет проводиться Гран При Италии, то это проблема исключительно господина Стиччи Дамиани, который воспрепятствовал реализации нашего соглашения».
Ввиду очевидного нежелания ACI содействовать проведению гонки Ф1 в Имоле, руководство автодрома заявило в среду о подаче в административный суд Лацио жалобы на бездействие Клуба.
По мнению заявителей, с учетом соглашения с Экклстоуном при отсутствии аналогичного контракта у Монцы, нежелание ACI идти навстречу Имоле является несправедливым.
«Formula Imola самостоятельно и при содействии FOM провела переговоры, результатом которых стало возникновение контрактных обязательств, – говорится в заявлении владельцев трассы в Имоле. – Вдобавок к этому, аналогичное предложение FOM и FOWC, направленное SIAS и руководству автодрома в Монце принято не было.
Мы хотим, чтобы национальные управляющие органы сообща оценили и изучили все возможные способы, которые позволят предотвратить урон, нанесенный спортивному имиджу страны [в случае утраты Гран При]».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com