Формула-1 (Сезон 2018) Часть 3

Цитата (yooogurt @ 11.09.2018 - 17:08)

Цитата (RusLandiya @ 11.09.2018 - 16:38) yooogurt Да. Но ведь проходила  уже инфа, еще до Монцы, что если Ферры опять сливают Мерсам оба кубка, то Кими уходит, а Феттеля лишают статуса безоговорочного первого номера. Теперь смотрим. Кими уже сняли, теперь очередь Феттеля и его привилегий. Инсайдерская инфа оказалась точна. ну они ещё далеки что бы проиграть оба кубка. пальцу включить режим стабильности (реально), и боксам включить режим логика для тактики (менее реально). и спокойно оба кубка возьмут.

Что-то мне кажется скорее мостик думать начнёт, чем Себ перестанет истерить.

Цитата (плезанс @ 11.09.2018 - 17:42)

Цитата (yooogurt @ 11.09.2018 - 20:08) Цитата (RusLandiya @ 11.09.2018 - 16:38) yooogurt Да. Но ведь проходила  уже инфа, еще до Монцы, что если Ферры опять сливают Мерсам оба кубка, то Кими уходит, а Феттеля лишают статуса безоговорочного первого номера. Теперь смотрим. Кими уже сняли, теперь очередь Феттеля и его привилегий. Инсайдерская инфа оказалась точна. ну они ещё далеки что бы проиграть оба кубка. пальцу включить режим стабильности (реально), и боксам включить режим логика для тактики (менее реально). и спокойно оба кубка возьмут. и вырубить Нигера, на пару месяцев. Ну ногу там ему случайно сломать пока он в кабаке зависает... Мне иногда хочется не чтобы Мерсы проебали кубки, сколько увидеть рожу Тото Вольфа когда они все таки их проебут. На последних кругах Абу Даби например.

И что это будет за победа, когда главный конкурент лидирую получает травму? Этим титулом можно гордиться? Все будут вспоминать что вот Хэм лидировал а потом травма.
А Тото будет пофиг, потому как в этом году у феррари лучше машина. Она быстра и в Монце и в Сингапуре.

Цитата (Westtt @ 12.09.2018 - 10:35)

Цитата (плезанс @ 11.09.2018 - 17:42) Цитата (yooogurt @ 11.09.2018 - 20:08) Цитата (RusLandiya @ 11.09.2018 - 16:38) yooogurt Да. Но ведь проходила  уже инфа, еще до Монцы, что если Ферры опять сливают Мерсам оба кубка, то Кими уходит, а Феттеля лишают статуса безоговорочного первого номера. Теперь смотрим. Кими уже сняли, теперь очередь Феттеля и его привилегий. Инсайдерская инфа оказалась точна. ну они ещё далеки что бы проиграть оба кубка. пальцу включить режим стабильности (реально), и боксам включить режим логика для тактики (менее реально). и спокойно оба кубка возьмут. и вырубить Нигера, на пару месяцев. Ну ногу там ему случайно сломать пока он в кабаке зависает... Мне иногда хочется не чтобы Мерсы проебали кубки, сколько увидеть рожу Тото Вольфа когда они все таки их проебут. На последних кругах Абу Даби например. И что это будет за победа, когда главный конкурент лидирую получает травму? Этим титулом можно гордиться? Все будут вспоминать что вот Хэм лидировал а потом травма. А Тото будет пофиг, потому как в этом году у феррари лучше машина. Она быстра и в Монце и в Сингапуре.

Все забудется, а титул останется.
Но не верю я, что Феттель сможет совладать со своими нервами.

А прогноз то обещает интересную гонку

Себастьян Феттель не смог пока ?! завоевать для итальянской команды ни одного чемпионского титула.
Как и Фернандо Алонсо в свое время.
Кими Райкконен – вот единственный после Михаэля Шумахера пилот, который выиграл в составе "Феррари" чемпионский титул. И случилось это в 2007-м, когда у "Макларена" была более быстрая машина.

Выступающий в европейской Ф3 Шумахер не слишком успешно начал сезон-2018, однако добился серьезного прогресса во второй половине чемпионата. На последнем этапе серии на «Нюрбургринге» Мик выиграл три гонки из трех и сократил отставание от лидера общего зачета Дэна Тиктума до трех очков. Всего из последних десяти гонок он одержал победы в шести.

По данным Motorsport.com, выступления Шумахера-младшего привлекли внимание Red Bull, которая рассматривает вопрос включения 19-летнего пилота в свою молодежную программу.

Теоретически Red Bull может повторить с Миком сценарий, реализованный в 2014-м с Максом Ферстаппеном: тот стал вице-чемпионом Формулы 3 и сразу перешел в Toro Rosso. Благодаря двум вторым местам в итальянской и немецкой Ф4 в 2016 году у Шумахера уже есть 20 из 40 баллов, необходимых для получения Суперлицензии. Чтобы заработать остальное, Мику достаточно стать вторым в Ф3 по итогам сезона-2018.

При этом его главный соперник Дэн Тиктум, уже входящий в программу Red Bull, не сможет получить Суперлицензию даже в случае завоевания чемпионского титула.

При этом есть основания говорить, что сам Шумахер и его менеджмент не торопятся с переходом в Формулу 1 и собираются провести следующий сезон в одной из молодежных серий – новой Формуле 3 или Формуле 2.

Ситуация с составом «младшей» команды Red Bull по-прежнему остается неопределенной. Подтвержденных контрактов на настоящий момент нет, а фаворитом на одно из мест в Toro Roso считается Даниил Квят.

Новая звезда Ferrari: все, что нужно знать о Шарле Леклере

Теперь официально: Ferrari все-таки заменила Кими Райкконена молодым и талантливым Шарлем Леклером. Мы собрали всю самую важную информацию о гонщике, за четыре года проделавшем путь от Ф3 до Ferrari.

Шарль родился и вырос в гоночной семье. Его отец Эрве – в прошлом успешный картингист, выступавший в Формуле 3 в 80-х и 90-х годах, а также принимавший участие в Гран При Макао. Он даже пару раз участвовал в тестах Формулы 1, но отсутствие финансирования не позволило ему дебютировать в чемпионате мира. Леклер-старший скончался в возрасте 54 лет в июне 2017 года из-за болезни легких. Сразу после смерти отца Шарль приехал на этап Ф2 в Баку и выиграл гонку. Титул в Формуле 2 Шарль посвятил именно ему.

Леклер с раннего детства хорошо знаком с семьей Жюля Бьянки. Их отцы дружили, и Леклер-старший часто водил сына на картодром в Бриньоле, где уже давно тренировался Жюль. Юные пилоты регулярно гонялись вместе. При этом о дружбе между ними речи не шло – сказывалась восьмилетняя разница в возрасте. Шарль дружил с младшим братом Жюля Томом, а Жюль – со старшим братом Леклера Лоренцо. Самого Жюля монегаск называл скорее своим «крестным отцом».

Впервые Шарль сел за руль карта еще в четыре года. Первый титул в детском картинге он завоевал в 2005 году. А в более серьезных международных картинговых чемпионатах Шарль часто пересекался со своим ровесником Максом Ферстаппеном, с которым много раз сражался за победы и титулы.

Хотя Шарль родом из Монако, его нельзя назвать «золотым мальчиком». Его дедушка вел бизнес в сфере пластиковой индустрии и иногда платил за номера в отелях для Леклера и его папы в первые годы карьеры внука, однако отказывался вкладывать большие деньги в выступления Шарля.

Своей карьерой Леклер во многом обязан Николя Тодту. С ним Шарля в 2011 году познакомил Филипп Бьянки, отец Жюля – и это во много спасло карьеру Леклера, поскольку денег на дальнейшие выступления уже не было. Однако влиятельный менеджер поддержал талантливого пилота.

Во «взрослых» гонках Шарль дебютировал в 2014 году. В то время как его многолетний соперник Ферстаппен сразу отправился в Формулу 3, Леклер решил начать с Formula Renault 2.0. Там Шарль сходу стал вице-чемпионом, причем по ходу сезона ему сильно помогал Филипп Бьянки – он был его механиком. Шарль уступил только проводившему в серии третий сезон Нику де Врису.

Через год Леклер снова стал лучшим новичком в престижной серии – на этот раз в Формуле 3. В этом чемпионате незнакомым с техникой дебютантам приходится особенно тяжело в сравнении с остальными юниорскими сериями, однако Шарль доказал свой талант, выиграв 4 гонки и 13 раз поднявшись на подиум. В том году Шарля опередили только Феликс Розенквист, Антонио Джовинацци и Джейк Деннис. А еще в том году Шарль проехал Гран При Макао, где стал вторым.

Сезон-2016 стал для Шарля поворотным. В том году он выиграл свой первый серьезный титул, с первой же попытки расправившись со всеми в чемпионате GP3. А еще именно в марте 2016-го Леклер попал в молодежную академию Ferrari, что позволило ему впервые сесть за руль машины Ф1 и провести несколько пятничных тренировок в Haas.

В 2017-м Леклер натурально «уничтожил» всех соперников по Формуле 2. Хотя статистически титул Стоффеля Вандорна в GP2-2015 выглядит более внушительно (тот добился почти двукратного перевеса по очкам над ближайшим соперником), Шарль произвел, пожалуй, даже более сильное впечатление. Он побеждал в любом стиле – уезжал ото всех с поула или прорывался сквозь пелотон. Он быстро приспособился к капризной резине Pirelli и взял поулы почти на всех этапах – только пара ошибок, невезение и штрафы в отдельных ключевых моментах гонок не позволили ему перекрыть результаты Вандорна.

Тем титулом Леклер установил несколько значимых достижений для молодых гонщиков. Он стал первым пилотом, выигравшим Ф2/GP2 в год дебюта со времен Нико Хюлькенберга и первым, кому удалось выиграть за два года обе серии поддержки Формулы 1. Ничего удивительного, что официальный канал Ф2 на YouTube признал Леклера лучшим гонщиком в истории этой молодежной серии. А еще Шарль – самый молодой чемпион Ф2/GP2 в истории. Впрочем, уже в этом году все шансы побить последний рекорд есть у Ландо Норриса.

Самую красивую победу Шарль одержал в спринте на первом этапе сезона-2017 в Бахрейне. Тогда Леклер решился провести пит-стоп – хотя в спринтах это делать не обязательно. За девять кругов до финиша он ехал 14-м, однако на свежих шинах он отыгрывал у всех по три секунды, легко обогнал вообще всех и на последнем круге вышел в лидеры. Потом пилот Prema повторил нечто подобное на последнем этапе сезона в Абу-Даби, прорвавшись сквозь нескольких соперников и отобрав победу на последнем круге у Александра Элбона.

Леклер много внимания уделяет психологической подготовке. Он сам признавал, что в подростковые годы был очень эмоциональным и быстро выходил из себя. Монегаск работал с организацией Formula Medicine, которая помогает гонщикам стать ментально сильнее и в любой ситуации сохранять хладнокровие. Также он сотрудничает с психологами Ferrari. В целом Шарль занимается психологической подготовкой уже более девяти лет – сам он считает это одним из ключевых моментов в своих успехах.

В Формуле 1 Шарль начал впечатлять почти сразу. В хаотичном Гран При Азербайджана Леклер набрал свое первые очки в Ф1. Причем Шарль завоевал сразу восемь баллов, финишировав шестым. Это особенно ценно, если учесть, что он сделал это на Sauber, которая до этого два сезона подряд цепляла одно-два очка по большим праздникам. После 14 Гран При на счету Леклера уже 13 очков – для сравнения, его нынешний напарник Маркус Эрикссон за четыре неполных сезона в Хинвиле набрал всего на два балла больше. А на Гран При Франции Шарль впервые за три года протащил Sauber в третий сегмент квалификации.

Возможно, на Гран При Бельгии Шарль стал первым гонщиком Ф1, которому Halo спасло жизнь. На старте той гонки Нико Хюлькенберг въехал сзади в Фернандо Алонсо и отправил того в полет над машиной Леклера. Колесо MCL33 испанца врезалось в систему Halo на автомобиле Шарля. FIA пока не дала однозначной оценки тому инциденту, но вполне вероятно, что без Halo Шарль не праздновал бы сейчас с контракт с Ferrari.

Леклер станет самым молодым пилотом Ferrari с 1961 года. В последние десятилетия Скудерия отличалась консерватизмом в плане определения состава – в Маранелло брали только опытных и зарекомендовавших себя гонщиков. Ради Шарля команда пошла против собственных негласных традиций. К первой гонке сезона-2019 ему исполнится 21 год – настолько молодых гонщиков за рулем Ferrari в Гран При не было с Гран При Италии 1961 года, когда алую машину пилотировал 19-летний Рикардо Родригес. Кроме того, Шарль дебютирует в Ferrari после всего одного сезона в Ф1 – меньше опыта было только у Жиля Вильнева, который перешел в Скудерию со всего одним проведенным Гран При за плечами.

Шарль- похоже новый чемпион, и через пару лет станет примой в Феррари - факт.

Цитата (younggod @ 12.09.2018 - 10:31)

А прогноз то обещает интересную гонку

Это норм. гонка ночная же.

Цитата (Westtt @ 12.09.2018 - 14:26)

Цитата (younggod @ 12.09.2018 - 10:31) А прогноз то обещает интересную гонку Это норм. гонка ночная же.

А ночью сильная гроза и молния вырубает трансформаторную подстанцию. Свет на трассе гаснет и приехали. Я конечно утрирую, но в ЭТОМ сезоне может быть все что угодно.

Цитата (dedeshka @ 12.09.2018 - 14:47)

Цитата (Westtt @ 12.09.2018 - 14:26) Цитата (younggod @ 12.09.2018 - 10:31) А прогноз то обещает интересную гонку Это норм. гонка ночная же. А ночью сильная гроза и молния вырубает трансформаторную подстанцию. Свет на трассе гаснет и приехали. Я конечно утрирую, но в ЭТОМ сезоне может быть все что угодно.

Так у них вроде с утра дождина, вечером сухо. И так каждый день.

Глава "Ред Булла" Кристиан Хорнер подтвердил, что пилот "Форс Индии" Эстебан Окон будет входить в сферу интересов "Торо Россо", если выйдет из программы развития "Мерседеса". Ранее появилась информация, что "Мерседес" может его освободить, чтобы Окон мог продолжить карьеру в "Формуле-1".

– Конечно, безумие, что такой пилот как Эстебан рискует не получить место в "Формуле-1", – цитирует Sky Italia Хорнера. – Ему мешает статус пилота программы развития "Мерседеса". Если его освободят, он станет очевидным кандидатом на место в "Торо Россо". Мы не можем инвестировать в гонщика, связанного контрактом с нашим оппонентом.

Так что скорее всего вырисовывается пара Окон - Буэми, чуть менее вероятно Окон - Вандорн, еще менее вероятно Окон - Квят. Остальное вообще загадочно.
Но для Окона засада в том, что стоит дать газировщикам палец, они отхреначивают руку по шею.

Тут шутка про газировщиков


Пьер Гасли: После новости о переходе в Red Bull со мной стали чаще здороваться

del.
Это сообщение отредактировал freextraz - 12 сен 2018 в 21:56

Цитата (Автосток @ 12.09.2018 - 18:47)

Тут шутка про газировщиков

Автосток, RusLandiya

а тут продолжение шутки)

Тем временем на автоспорте пишут, что Эрриксону не гарантировано место в следующем году. Главный кандидат - Джовинацци

Ссылка


Это сообщение отредактировал freextraz - 12 сен 2018 в 21:55

Цитата (freextraz @ 12.09.2018 - 21:55)

а тут продолжение шутки)

Это 100 из 100, или в яблочко

Цитата (Westtt @ 12.09.2018 - 12:35)

Цитата (плезанс @ 11.09.2018 - 17:42) Цитата (yooogurt @ 11.09.2018 - 20:08) Цитата (RusLandiya @ 11.09.2018 - 16:38) yooogurt Да. Но ведь проходила  уже инфа, еще до Монцы, что если Ферры опять сливают Мерсам оба кубка, то Кими уходит, а Феттеля лишают статуса безоговорочного первого номера. Теперь смотрим. Кими уже сняли, теперь очередь Феттеля и его привилегий. Инсайдерская инфа оказалась точна. ну они ещё далеки что бы проиграть оба кубка. пальцу включить режим стабильности (реально), и боксам включить режим логика для тактики (менее реально). и спокойно оба кубка возьмут. и вырубить Нигера, на пару месяцев. Ну ногу там ему случайно сломать пока он в кабаке зависает... Мне иногда хочется не чтобы Мерсы проебали кубки, сколько увидеть рожу Тото Вольфа когда они все таки их проебут. На последних кругах Абу Даби например. И что это будет за победа, когда главный конкурент лидирую получает травму? Этим титулом можно гордиться? Все будут вспоминать что вот Хэм лидировал а потом травма. А Тото будет пофиг, потому как в этом году у феррари лучше машина. Она быстра и в Монце и в Сингапуре.

Я не призываю к травме ...
Я просто хочу увидеть рожу Тото в млмент
"Мы все просрали Дитер"

одна из официальных концепций болидов Ф-1 в 2021 году.

Технический редактор издания Motorsport Мэттью Сомерфилд опубликовал в «твиттере» одну из официальных концепций внешнего вида болидов «Формулы-1» в 2021 году. Как пояснил Сомерфильд, он получил изображение от одного из посетителей технологического форума Tech Talk, проходящего в Сингапуре. Форум посвящён технической составляющей Формулы-1. Концепцию там представил спортивный директор Формулы-1 Росс Браун.

Как видно из изображения, на фото представлена концепция под номером 2. То есть, существуют и другие концепции болидов будущего.

Ранее функционер выразил надежду, что в будущем гонки Формулы-1 станут менее предсказуемыми. По словам Брауна, условия должны стать более равными для всех команд и гонщиков. В настоящее время лишь несколько команд и пилотов ведут борьбу за победу в зачёте гонщиков и Кубке конструкторов.

Я смотрю резина низкопрофильная.

Admiror
черт побери, мне нравится!

Цитата (evsey11 @ 13.09.2018 - 08:26)

Admiror черт побери, мне нравится!

Мне тоже

Заднему антикрылу пизда на первой кочке

Цитата (плезанс @ 12.09.2018 - 23:06)

Цитата (Westtt @ 12.09.2018 - 12:35) Цитата (плезанс @ 11.09.2018 - 17:42) Цитата (yooogurt @ 11.09.2018 - 20:08) Цитата (RusLandiya @ 11.09.2018 - 16:38) yooogurt Да. Но ведь проходила  уже инфа, еще до Монцы, что если Ферры опять сливают Мерсам оба кубка, то Кими уходит, а Феттеля лишают статуса безоговорочного первого номера. Теперь смотрим. Кими уже сняли, теперь очередь Феттеля и его привилегий. Инсайдерская инфа оказалась точна. ну они ещё далеки что бы проиграть оба кубка. пальцу включить режим стабильности (реально), и боксам включить режим логика для тактики (менее реально). и спокойно оба кубка возьмут. и вырубить Нигера, на пару месяцев. Ну ногу там ему случайно сломать пока он в кабаке зависает... Мне иногда хочется не чтобы Мерсы проебали кубки, сколько увидеть рожу Тото Вольфа когда они все таки их проебут. На последних кругах Абу Даби например. И что это будет за победа, когда главный конкурент лидирую получает травму? Этим титулом можно гордиться? Все будут вспоминать что вот Хэм лидировал а потом травма. А Тото будет пофиг, потому как в этом году у феррари лучше машина. Она быстра и в Монце и в Сингапуре. Я не призываю к травме ... Я просто хочу увидеть рожу Тото в млмент "Мы все просрали Дитер"

В этом году они просрали разработку шасси. Сейчас самовоз у феррари. И в случае слива ЛЗ, а КК ну не может феррари просрать, они просто скажут ""Ну, у нас слабая машина была". Просрать - это когда маки просрали ЛЗ когда Льюис с Алонсо гоняли.

Цитата (sadmiv @ 12.09.2018 - 11:54)

Выступающий в европейской Ф3 Шумахер не слишком успешно начал сезон-2018, однако добился серьезного прогресса во второй половине чемпионата. На последнем этапе серии на «Нюрбургринге» Мик выиграл три гонки из трех и сократил отставание от лидера общего зачета Дэна Тиктума до трех очков. Всего из последних десяти гонок он одержал победы в шести. По данным Motorsport.com, выступления Шумахера-младшего привлекли внимание Red Bull, которая рассматривает вопрос включения 19-летнего пилота в свою молодежную программу. Теоретически Red Bull может повторить с Миком сценарий, реализованный в 2014-м с Максом Ферстаппеном: тот стал вице-чемпионом Формулы 3 и сразу перешел в Toro Rosso. Благодаря двум вторым местам в итальянской и немецкой Ф4 в 2016 году у Шумахера уже есть 20 из 40 баллов, необходимых для получения Суперлицензии. Чтобы заработать остальное, Мику достаточно стать вторым в Ф3 по итогам сезона-2018. При этом его главный соперник Дэн Тиктум, уже входящий в программу Red Bull, не сможет получить Суперлицензию даже в случае завоевания чемпионского титула. При этом есть основания говорить, что сам Шумахер и его менеджмент не торопятся с переходом в Формулу 1 и собираются провести следующий сезон в одной из молодежных серий – новой Формуле 3 или Формуле 2. Ситуация с составом «младшей» команды Red Bull по-прежнему остается неопределенной. Подтвержденных контрактов на настоящий момент нет, а фаворитом на одно из мест в Toro Roso считается Даниил Квят.

Хельмут Марко

«Мик не входит в наш список, у нас с ним вообще нет никаких контактов», – приводит слова Марко немецкий Auto Bild.

зы. и слава богу.

а никто не обратил что у ферров на фотке есть нюанс? шлем Феттеля и номер Фета бортовой ? да,... а камера "жооолтая" ... вторым номером будет ?
Это сообщение отредактировал DarvinCHE - 13 сен 2018 в 12:02