Мне кажется это оттолкнет огромную армию болельщиков Ф-1.Наоборот,надо стремиться к популяризации Большого Цирка,в том числе и доступностью контента.Гигантская аудитория=гигантский интерес со стороны спонсоров=неплохой профит...А то,что предлагает Л.М. может привести к краткосрочному росту доходов,но и к финансовой смерти чемпионата в отдалённой перспективе.
я бы не забывал про один момент с цифровым контентом. а именно язык вещания в нем. 99.9% это будет английский. а значит отпадает огромная аудитория которая им не владеет. Если уж на оф.канале формулы на трубе, нет даже субтитров на других языках, что уж говорить о комментариях в трансляции...
я бы не забывал про один момент с цифровым контентом. а именно язык вещания в нем. 99.9% это будет английский. а значит отпадает огромная аудитория которая им не владеет. Если уж на оф.канале формулы на трубе, нет даже субтитров на других языках, что уж говорить о комментариях в трансляции...
Перевести то можно только это займет несколько дней. И то нужно будет скрипт ваять Или нанимать синхрониста
я бы не забывал про один момент с цифровым контентом. а именно язык вещания в нем. 99.9% это будет английский. а значит отпадает огромная аудитория которая им не владеет. Если уж на оф.канале формулы на трубе, нет даже субтитров на других языках, что уж говорить о комментариях в трансляции...
Перевести то можно только это займет несколько дней. И то нужно будет скрипт ваять Или нанимать синхрониста
Так ролики они же не сразу выкладывают. время есть чтобы сделать перевод. Но нет желания тратиться. Потому и хотят сделать больше гонок в америке. в этом весь подход к развитию чемпионата.
я бы не забывал про один момент с цифровым контентом. а именно язык вещания в нем. 99.9% это будет английский. а значит отпадает огромная аудитория которая им не владеет. Если уж на оф.канале формулы на трубе, нет даже субтитров на других языках, что уж говорить о комментариях в трансляции...
Перевести то можно только это займет несколько дней. И то нужно будет скрипт ваять Или нанимать синхрониста
Так ролики они же не сразу выкладывают. время есть чтобы сделать перевод. Но нет желания тратиться. Потому и хотят сделать больше гонок в америке. в этом весь подход к развитию чемпионата.
Ну если он там нужен Сначала нужно сделать скрипт - то есть реплики/сценарий Главное реплики Потом идет работать переводчик Он переводит и укладывает чтобы реплика английская сошлась с репликой русской по времени. Что то убирает что то дописывает, меняет. Потом смотрит это дело редактор и перевод идет на запись.
если кого интересует мое частное мнение: Liberty Media приложит весь свой талант и неистощимую энергию к уничтожению всего старого и олдскульного в пользу "нового" и неинтересного. Прошедший год это отлично показал. Не секрет, что в лучших традициях американской "культуры" естественный подъем интереса к гонкам вызванный новым регламентом на болид американцы сразу приписали себе. Хотя их "нововведения" были более чем спорны и по концовке сезона умудрились разразиться скандалом. Это только начало. Думаю, когда цена чемпионата Formula 1 благодаря их действиям упадет на 30% Liberty Media постарается с чувством "выполненного долга" слить бренд как можно быстрее. Для нас это будет "неожиданным решением", на деле же это будет жирной росписью в собственном идиотизме LM. Следим за очередными "Гениальными" решениями новых хозяев.
Объявить программу по продвижению Формулы 1 в массы и так и не успев НИЧЕГО для этого сделать, следующим же шагом существенно сократить доступ к чемпионату по бесплатным каналам это конгениально!!!! Чуть ли не прямое противоречие! Снижение сумм выплат командам за 2017г, только что потративших немалые деньги на соответствие новому регламенту и обеспечивших отличный внешний вид болидов - еще один ход для уничтожения чемпионата, продиктованный исключительно собственной жадностью. Особенно если учесть, что все усилия команд под конец сезона были перечеркнуты решением ввести карбоновые трусы...
Браво дебилы.... Жаль, что нет оценок, хоть увидел бы настроения в топике... А так глас вопиющего в пустыне.
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 янв 2018 в 01:10
соглашусь. пока все выглядит именно так, как уничтожение былых наработок. смотрю на чиновничьих должностях люди дуреют - что Жан Тодт что Росс Браун. Может и хорошо, что Бриаторе в этом не участвует.
если кого интересует мое частное мнение: Liberty Media приложит весь свой талант и неистощимую энергию к уничтожению всего старого и олдскульного в пользу "нового" и неинтересного.
...Думаю, когда цена чемпионата Formula 1 благодаря их действиям упадет на 30% Liberty Media постарается с чувством "выполненного долга" слить бренд как можно быстрее. Для нас это будет "неожиданным решением"...
...существенно сократить доступ к чемпионату по бесплатным каналам это конгениально!!!
Снижение сумм выплат командам за 2017г, только что потративших немалые деньги на соответствие новому регламенту и обеспечивших отличный внешний вид болидов - еще один ход для уничтожения чемпионата, продиктованный исключительно собственной жадностью. Особенно если учесть, что все усилия команд под конец сезона были перечеркнуты решением ввести карбоновые трусы...
Браво дебилы.... Жаль, что нет оценок, хоть увидел бы настроения в топике... А так глас вопиющего в пустыне.
kolobog
Это сообщение отредактировал iganbel - 22 янв 2018 в 09:35
Гадом буду, но стринги проживут на машинах годика 2-3, после чего их без лишней помпы уберут. Надолго это уебище не оставят.
Думаю меньше. Вот плавник убрали, а команды его уже требуют вернуть.
Цитата
На вчерашнем заседании Стратегической группы обсуждалась возможность возврата к таким элементам аэродинамики, как «акульи плавники», использование которых запрещено в 2018 году.
Но уже в следующем году они могут вернуться, поскольку ряд команд высказываются в поддержку этой идеи, чтобы на машинах было больше места для логотипов спонсоров. https://www.f1news.ru/news/f1-126511.html
Итак, дорогие друзья, ради избавления от скуки в межсезонье, позволю себе запостить очередной отчет о гонке моего малого.
Гонка серии ROTAX Asia Max Challenge 2018, в Сепанге. Гонка идет вне зачета чемпионата, поэтому можно было особо не волноваться по поводу результата, но полезно в плане опыта и вката после перерыва.
После успешного прошлого года (было завоевано 3 путевки в гранд-финал чемпионата мира из 7 возможных) в команду пришло приличное пополнение. Кроме того, команда получила заводскую поддержку Parolin Racing. Так что теперь мы называемся DRM Parolin racing team. Ну и спонсоров подтянулось новых.
В четверг мы познакомились с новыми сокомандниками и начали обычную работу на трассе. Получалось не так чтоб очень хорошо, но терпимо. Состояние трассы постепенно менялось, а мы пробовали разные настройки. По концу дня темп был чуть лучше среднего по сравнению с другими.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В Москве,что так холодно?
yaplakal.com