Alexey Popov popovf1: Очень хорошая и добрая пресс-конференция была сегодня. Серёжка вообще держался молодцом. Быстрый пилот, умный парень, высшее инженерное (МАДИ!) теперь - диплом защитил. И очень подробно и доброжелательно отвечал прессе. Даже не на самые, порой, добрые вопросы...
Alexey Popov popovf1: А вообще, мог ли я представить в том 92-м, когда мы начинали прямые эфиры, а «Уильямс» Мэнселла всех громил на трассах, что когда-нибудь руководство этой команды будет объявлять в Москве своим пилотом россиянина и сравнивать его с Найджелом? Это не просто приятно, это... замечательно это, друзья! Дай Бог, чтобы всё получилось!
С крещением всех прошедшим. Хде фотки из проруби? А
У нас что то тоже похолодало я аж прогноз глянул... Морозы от 20 сегодня завтра на следующие выходные и еще 31-го.А фотки у тебя Леха очень боянистые
Это сообщение отредактировал плезанс - 20 янв 2018 в 16:28
Позавчера представители Liberty Media в Лондоне провели восьмичасовое совещание с промоутерами всех этапов Формулы 1. Как сообщают журналисты, на встрече также присутствовали представители и тех трасс, которые хотели бы принять Гран-при. По сообщениям СМИ, на данный момент ближе всех к подписанию контракта с Формулой 1 находятся промоутеры из Вьетнама. Ожидается, что уже в ближайшие дни станет официально известно о Гран-при в этой азиатской стране. Разговоры о возможном проведении Гран-при Вьетнама появились еще после гонки в Монце. Дело в том, что на итальянском этапе присутствовали представители вьетнамской компании-партнера Heineken, и они остались под большим впечатлением. Тогда считалось, что Гран-при Вьетнама может пройти в Хошимине. Однако после лондонской встречи СМИ распространили информацию о том, что вьетнамский этап будет городским и пройдет по улицам Ханоя. Представители Liberty Media неоднократно заявляли о желании расширить географию Гран-при Формулы 1. Грег Маффи, президент и исполнительный директор Liberty Media, рассказал журналистам, что его взоры обращены на страны Азии и Латинской Америки. Но больше всего он заинтересован в американских этапах. «В США было проведено уже 65 этапов, в частности, гонки в Лонг-Бич и Денвере. Сейчас нам интересны Майами и Лас-Вегас. Это большой неосвоенный рынок. Но за неделю это не решить», — добавил Грег Маффи. А 10 января руководитель Формулы 1 Чейз Кэри встретился с мэром Копенгагена. Местные СМИ сообщают, что Гран-при Дании впервые пройдет на улицах столицы страны в 2020 или 2021 году. Стоимость проведения этапа составит 40–65 миллионов евро в год. На фото Ханой Что на очереди ? Гран-при Кыргызстана ?
Берни 5 лет оказывался от Вьетнама и совершенно правильно! Одна из беднейших азиатских стран ничего кроме проблем предоставить вряд ли сможет. Но кому интересно прогнозировать... Опять же расширение географии еще и на латинскую америку... Бразилии с ее преступностью мало что ли???
Ну что же. через лет 5-7 стоит ожидать этап деревни Гадюкино...
5 этапов в США тоже перебор! соглашусь еще 2, но не более...
Берни 5 лет оказывался от Вьетнама и совершенно правильно! Одна из беднейших азиатских стран ничего кроме проблем предоставить вряд ли сможет. Но кому интересно прогнозировать...
А если там как замутят супер охрененную трассу. На которой борьба будет - огонь. И по результатам голосования этап во Вьетнаме будет 3 раза в год проходить?
Берни 5 лет оказывался от Вьетнама и совершенно правильно! Одна из беднейших азиатских стран ничего кроме проблем предоставить вряд ли сможет. Но кому интересно прогнозировать...
Там большуший заводик Heineken. дальше рассказывать или сами догадаетесь?
Берни 5 лет оказывался от Вьетнама и совершенно правильно! Одна из беднейших азиатских стран ничего кроме проблем предоставить вряд ли сможет. Но кому интересно прогнозировать...
А если там как замутят супер охрененную трассу. На которой борьба будет - огонь. И по результатам голосования этап во Вьетнаме будет 3 раза в год проходить?
А что это необычно: Гран При Вьетнама Опять с утра вставать как в Китай и Японию
Ну как минимум, одно предполагаемое нововведение от либерти придется по вкусу весьма многим (хоть это будет и за доп денежку) - в цифре самому выбирать что и где смотреть в гонке. Такой сам себе режиссер )) Вполне себе ноу-хау
зы. а вот логотип и упрощение (отупление) графики это г.но конечно. но таковы мировые тенденции ( и они видать действенны
Российский экипаж команды «Камаз-мастер» под управлением Эдуарда Николаева стал победителем «Дакара 2018» в зачете грузовиков. В экипаж также вошли Евгений Яковлев и Владимир Рыбаков. Перед последним этапом Николаев лидировал в генеральной классификации, опережая ближайшего преследователя на 3 ч. 53 мин.59 сек.
Эдуард Николаев в третий раз выиграл ралли «Дакар». Впервые он победил в 2013 году, также он завоевал победу в 2017 году.
Этап ралли завершился в аргентинской Кордове .Сообщает Коммерсантъ
Это сообщение отредактировал плезанс - 20 янв 2018 в 22:56
В Аргентине завершился ралли-рейд "Дакар-2018". Финальный этап, проходивший по кольцевому маршруту в районе Кордовы, сенсаций не принёс и, по сути, превратился в чистую формальность.
В зачёте мотоциклов вновь самыми быстрыми оказались Кевин Бенавидес на Honda и Тоби Прайс на KTM - только на этот раз аргентинец финишировал первым, а австралиец - вторым. Лидер общего зачёта, гонщик KTM Маттиас Валкнер, проехал этап аккуратно, показал только восьмой результат, но фактически уступил только пять с половиной минут. В генеральной классификации Валкнер остался первым, Бенавидес уступил ему чуть меньше 17-и минут, Прайс 23 минуты.
Среди квадроциклистов на последнем этапе взыграло самолюбие Игнасио Касале - чилиец, лидировавший с полуторачасовым отрывом, на этот раз позволил себе атаковать и одержал победу на финальном спецучастке. Его главный конкурент, Николас Кавильяссо, показал третье время, и в итоговом протоколе отстал от Касале на час и 39 минут. Третий ещё один аргентинец Йеремиас Гонсалес Фериоли.
В автомобильном зачёте на 14-м этапе лучшее время показал экипаж Toyota Жинеля де Вильерса, а Стефан Петрансель был вторым. Однако отрывы оказались настолько малы, что финишировавший девятым Карлос Сайнс проиграл всего три минуты. Таким образом, Сайнс сохранил лидерство в общем зачёте, превзойдя Нассера Аль-Аттию на 43 минуты. Победа де Вильерса на финальном СУ позволила ему сохранить третье место в генеральной классификации, менее девяти минут выиграв у Петранселя.
В зачёте SxS, как и следовало ожидать, общую победу праздновал Рейнальдо Варела. Этап выиграл другой представитель Can-Am Лео Ларраури, но позиции Варелы это ничуть не поколебало. Он показал второе время, уступив всего восемь минут, и при этом ещё четыре отыграл у своего основного соперника Патриса Гарруста на багги Polaris. Таким образом, общий отрыв Варелы от француза составил 57 минут.
Наконец, среди грузовиков напоследок блеснул Тон ван Генугтен на Iveco. Второе время показал Мартин Масик на LIAZ. Гонщики "КАМАЗ-мастер" выступили очень ровно, Дмитрий Сотников финишировал третьим, Эдуард Николаев четвёртым, Айрат Мардеев шестым. Все трое уступили победителю лишь по несколько минут.
В генеральной классификации после схода Виллагры на предыдущем этапе позиции Николаева были уже практически непоколебимы. В итоге он опередил занявшего второе место Сергея Вязовича на грузовике МАЗ почти на четыре часа. Мардеев занял третье место, проиграв Николаеву пять часов и 22 минуты. Впрочем, большую часть второй недели "Дакара" Айрат просто страховал позиции Николаева.
На этом ралли-рейд "Дакар-2018" завершён, но наш проект ещё не окончен. В скором будущем мы подробно расскажем об итогах марафона в каждом из зачётов. Кроме того, вас ждут комментарии победителей и участников этого ралли-рейда, ставшего, безусловно, одним из самых сложных и интересных за всю историю "Дакара", а может быть и этого вида автоспорта вообще. Ф 1 ньюс
Ротенберг пригласил Квята выступить в Ле-Мане за SMP
Глава SMP Racing Борис Ротенберг заявил, что будет рад видеть Даниила Квята за рулем прототипа BR1 в марафоне «24 часа Ле-Мана». О готовности пригласить российского пилота на суточный марафон Борис Ротенберг сказал в эфире программы «100% Скорости» на радио Спорт FM. «Я готов видеть его у себя в команде, на BR1, – сказал глава SMP Racing. – Я буду очень рад, если он поедет [в Ле-Мане] за нашу команду».
Ротенберг пригласил Квята выступить в Ле-Мане за SMP
Глава SMP Racing Борис Ротенберг заявил, что будет рад видеть Даниила Квята за рулем прототипа BR1 в марафоне «24 часа Ле-Мана». О готовности пригласить российского пилота на суточный марафон Борис Ротенберг сказал в эфире программы «100% Скорости» на радио Спорт FM. «Я готов видеть его у себя в команде, на BR1, – сказал глава SMP Racing. – Я буду очень рад, если он поедет [в Ле-Мане] за нашу команду».
Я бы хотел на это посмотреть.
Я бы тоже. Но пока он не теряет надежды продолжить в Ф1 смысла рыпаться нет, Леман от него никуда не денется.
Почему нет, если контракт позволяет, одну гонку можно проехать. Лишний повод напомнить о себе за рулем. А там может СМП и о своей команде в формуле подумает...
Почему нет, если контракт позволяет, одну гонку можно проехать. Лишний повод напомнить о себе за рулем. А там может СМП и о своей команде в формуле подумает...
Там неделя между двумя ГП. Могут и не отпустить. Заставят что-нибудь симулировать на симуляторе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com