Формула-1 (Сезон 2015), часть вторая

"...и мы будем показывать огромное количество бесплатно на «Спорт Плюсе» самого лучшего футбола, хоккея, спорта. " Значит Футбол и хоккей это не спорт, я так понимаю.. С другой стороны этого мусора итак везде валом, ногомяч уже даже не в печенках сидит, скоре просто не вопринимается как нечто... заслуживающее внимания.
Так а что с покатушками будет? нет ни у кого инфы???

и второе, не понял про мультиплексы, имеются ввиду НТВ+ ные мультиплексы? а вместо Россия2 в первом мультиплексе DVB-T2 будет "Спорт-плюс"? HD через спуник естественно ождать не приходится? а я разбалован.... :( По Т2 теща Формулу смотрит.
На спорт плюс в текущем виде гонками чтото не пахнет, один ногомяч, они по лицензии России 2 собираются трансляции запускать??? Очко не налимонят за это? вроде бы в середине сезона лицензии не продаются и не переоформляются...

То плезанс

А почему не выйдет? Все так начинали, потихоньку вверх. Главное не сдаются и на следующий сезон явно заявились. Это хорошо! Вполне возможно вырастут во чтото, или сольются как Virgin в самом начале подъема не выдержав мук ожидания побед. :( это хуже.
Бренсон - торопыга, слил команду в самом начале подъема.. коммерс хренов.. ;)
Это сообщение отредактировал kolobog - 1 июн 2015 в 15:48

Вспомнил - сегодня 56 Мартину Брандлу


Добавлено в 15:46
Насчет Формулы 1 - хз. Они на ней экономят по страшному.
А насчет Манора - странно как то, движение вроде бы правильное. Но хватит ли сил? Хватит ли мощностей?
Кстати: они сохранят состав на Канаду

За Брандла отдельную чарку! Нравится мне этот мужЫк!
Впервые охренел с него в 1996м, авcтралия!

".. а потом он встал и пошел!" (Запрещенные барабанщики)
я в афиге был, чел только что чуть не убился, отряхнулся, сел в запасную машину и погнал дальше!



Это сообщение отредактировал kolobog - 1 июн 2015 в 15:55

ART не будет Б-командой McLaren

Рон Деннис опроверг последние слухи о том, что ART может стать Б-командой McLaren. «У нас таких планов нет и обсуждения на эту тему мы не проводим», — заявил британец.

Цитата

А насчет Манора - странно как то, движение вроде бы правильное. Но хватит ли сил? Хватит ли мощностей?

Вероятно, что их купит Рено, поэтому и пошел такой движ.

Рено пока рассматривает Lotus и Toro Rosso, причем генералитет настаивает на Lotus. Сами Lotus пока продаваться не хотят, Genii против, зато Матешиц готов продать Toro Rosso хоть сейчас. Инфы насчет покупки Manor не встречал ни разу. Рено не хотят покупать новичка, они хотят купить сразу готовую команду готовую к бою.

Там у них карусель была. Сначала Лопес отказался, они начали вести переговоры с Матешицом, потом Лопес передумал, и переговоры возобновились.

«Внезапно две человека, связанных с «Рено», оказались в «Маноре». Команду можно купить за дешевую цену. Требования кредиторов, «Феррари» и «Макларена» были бы незначительными. Сомнение вызывает лишь инфраструктура. На самом деле может быть только два варианта событий: либо «Рено» намерена создать заводскую команду на базе «Манора», либо проект заводской команды отложен и специалисты отпущены в свободное плавание», – говорится в сообщении Auto Motor und Sport.

ну вот свежие данные по теме
расширенно

F1News
Фонд Genii и Renault ведут закулисные переговоры

Мы писали о том, что среди возможных вариантов участия в Формуле 1 в будущем, которые рассматривает Renault, есть и приобретение одной из действующих команд чемпионата, чтобы придать ей статус заводской. В своё время французский концерн поступил именно так, купив Benetton, а через 5 лет гонщик Renault F1 Фернандо Алонсо выиграл свой первый титул.
Как будут развиваться события на этот раз, пока неясно, но уже какое-то время ходят слухи, что французы присматриваются к Toro Rosso и к Lotus F1. По информации финской газеты Turun Sanomat, владельцы последней ведут переговоры с Renault уже какое-то время, и в мае должно быть принято решение.
Якобы идею создания заводской команды уже несколько месяцев активно продвигает Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport F1, но президент концерна Карлос Гон не спешил поддержать подобный проект. Когда он всё-таки согласился, в Renault проявили интерес к Toro Rosso и Force India, но Абитебул настаивал на том, что целесообразнее выкупить у фонда Genii Capital свою бывшую команду. Однако в январе Жерар Лопес, совладелец Lotus F1 и основатель фонда, запросил слишком высокую цену, поэому переговоры забуксовали.
Быстро приобрести другую команду тоже не получилось, поскольку совет директоров Renault не выделил Абитебулу бюджет на реализацию проекта – руководству концерна требовалось время, чтобы всё взвесить.
Зимой Абитебул переключил своё внимание на Toro Rosso, которая, в отличие от Lotus, не обременена долгами, а её база в Фаэнце недавно претерпела серьёзную реконструкцию. Глава концерна Red Bull Дитрих Матешиц был не против, и стороны быстро продвигались вперёд.
Но в ситуацию вновь вмешался Лопес, поэтому в середине апреля переговорный процесс между Genii и Renault возобновился, хотя руководители команды из Энстоуна регулярно заверяют, что Lotus не продаётся. Всё тормозят два обстоятельства: большие долги команды и сложная структура её акционеров, среди которых и российская компания Yota Devices. Акционеры не готовы продавать свои доли, если им не будет гарантирован возврат инвестиций. По данным Turun Sanomat, в случае с Yota Devices речь идёт о 20 млн. евро.
Переговоры Лопеса и Абитебула должны завершиться в конце мая, и не исключено, что вскоре мы узнаем, какое будет принято решение.


Возможно когда то смотрели и Манор, но Манор-Маруссиа никогда не использовали моторы Рено и подгонять чужое шасси под свой мотор тот еще геморрой. Лотус же был клиентом Рено, Торо Россо сейчас являются клиентом. Это значительно интереснее.
Это сообщение отредактировал kolobog - 1 июн 2015 в 20:36

Формула 1 опередила футбол по уровню доходов

Формула 1 стала самым прибыльным спортом на планете. Таковы выводы экспертов Forbes по итогам углубленного анализа.
С 1998 года, когда президентом Международной федерации футбола FIFA стал Зепп Блаттер, все проведенные футбольные Мундиали принесли в общей сложности 14,5 миллиардов долларов.
За аналогичный период доходы FOM от Формулы 1 составили 16,2 миллиарда. Причем эти данные не включают 2014 год, то есть в действительности разница еще больше.
Прибыль компании Delta Topco, зарегистрированной на островах Джерси и фактически владеющей правами на Ф1, только в 2013 году достигла 1,7 миллиарда. Для сравнения, в 1999 году аналогичный показатель составил всего 341 миллион.
Общая стоимость Ф1 за четыре последних года выросла в 15 раз, тогда как для FIFA фактор роста составил всего лишь 3.
Кроме того, Большие Призы удерживают лидерство и по объёму зрительской аудитории. В прошлом сезоне она составила 425 миллионов человек.
http://www.f-1.ru/news/122431/

Вот оно чо, настала скукатища, а денег стало больше. А мы то просим зрелищности больше, все и так хорошо...

Народ,подскажите сайт,где можно в хорошем качестве скачать фотки с гп.А то на ф1 ньюсь какие-то размыленные фото

насколько я вижу гигасвалок нет. Ищите поиском по разрозненным коллекциям.
Грамотно составленный запрос может выдать от 20 до 150 интересных фото по интересующей теме.
На тематических сайтах как правило размер фото не превышает 1280х1024, а чаще куда ниже.
"Забрасывайте удочки" и частенько можно выдернуть интересное фото в приличном разрешении и качеству. комбинируйте запросы.
Какая тема вас интересует например сейчас?
Это сообщение отредактировал kolobog - 1 июн 2015 в 23:50

Manual666
sutton

MuJI
Там же покупать нужно фото в норм качестве.
Вообще раньше были фотки ну рутрекере,но сейчас там только тесты зимние

Все помнят героя 1 гонки 1978 года, Швеция. Знаменитый "fancar" единственный в истории автомобиль со 100% статистикой побед - 1 старт, 1 победа.
Если кто не помнит, это был brabham BT 46B ( С ). Двой ной индекс присутствует в разных источниках, 46В по истинной нумерации Brabham, С по нумерации историков автоспорта, поскольку этот аппарат всеже имел существенные отличия от родительского 46В.


Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июн 2015 в 15:14

Изменения состояли в использовании "граунд эффекта".
Огромный вентилятор высасывал воздух из под днища болида прижимая его к дороге. Принцип присоски. Естественно эту технологию запретили тут же. Создатели отмазывались от FIA тем, что приписали необходимость такого вентилятора для улучшения системы охлаждения. Многие пилоты жаловались, что вентилятор безжалстно высасывал с дороги различный мусор и выбрасывал с потоком воздуха идущему сзади прямо в лицо.

вот собственно это секретное оружие


Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июн 2015 в 15:16

Оказывается этот знаменитый "пылесос одной гонки" был далеко не первым!
Его предшественник побеждал в гонках Can-Am в 1970 году. Это было детище американца Джима Холла. Аппарат был назван Chaparral 2J. Современники называли его "бешеной стиральной машинкой".


Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июн 2015 в 15:17

Чудовищный аппарат без зазрения совести побеждал в одной гонке за другой

хозяев не смущал экстравагантный вид машины, поскольку ее результативность била все рекорды. Однако техническая дирекция всеже смогла запретить аппарат по причинам отклонения от технического регламента, который быстро дополнили пунктом о запрете искуственных средств повышения сцепления с дорогой.
"Секретным оружием" машины оказался тот самый "граунд эффект", создаваемый даумя мощными вентиляторами.

Вот такие выкрутасы инженерной мысли!

Инженерная группа Холла не успокоилась до сих пор и представила в 2014 году прототип (не действующий) Chaparral X2 Visio Gran Turismo.
Это чудо-агрегат на принципиально новом типе движителя.
Теоретические расчеты показывали, что машина будет способна разгоняться до 100км/ч за 1,5 секунды, мощность двигателя была эквивалентна 900л.с. Максималка 386км/ч.
Двигатель не абы какой! аппарат должен был приводиться в движение сверхмощным импульсным лазером, генерирующим ударные волны. Аппарат пока так и не удалось оживить. В разработке принимали участие безумные японские инженеры.
Забыл написать при чем здесь наша ветка!!
Инженер Джим Холл попытвался принять участие в гонках Формулы 1 в 1960х годах, но закрепится там не удалось. После чего он вернулся в США и открыл свою мастерскую, где дал волю своей фантазии в производстве штучных гоночных машин на заказ.


Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июн 2015 в 15:34

2Manual666
Подборки фотографий с текущих ГП (хайрезы достаточного размера для печати в крупном формате) от команд регулярно выкладываются на racingfor.me. Но регистрация там вроде бы только по приглашениям.
Хуже качеством и количеством подборки по текущим ГП есть на piranha.excom.us.
Если интересуют какие-то конкретные фотографии (2-3) в хорошем качестве или архивные снимки - можно поспрашивать тут или на том же рутере в ветках с фотографими (да их тоже иногда просматривают интересующиеся товарищи)
Это сообщение отредактировал exae - 2 июн 2015 в 15:11

Не смог удержаться..

F1News
Уильямс примет участие в женском техническом форуме

В Лондоне 23 июня пройдёт национальный форум Women in Engineering, посвящённый достижениям британских женщин в технической сфере, в котором примет участие Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды Williams F1.
Она расскажет о своей работе в знаменитой команде, основанной её отцом, сэром Фрэнком Уильямсом, о том, как складывалась её карьера в Формуле 1, и ответит на вопросы публики. Отдельной темой форума станет программа «Ф1 в школах», которая успешно развивается в учебных заведениях Великобритании.
Вести форум будет тележурналистка Дженни Гау, которая вместе с Дэвидом Култхардом, Эдди Джорданом и Аланом Макнишем на канале BBC Sport комментирует события, происходящие на трассах Формулы 1.

Это что за посиделки с чаем такие? Собственно никто еще ничего в Ф1 не достиг а уже "своя лига"? Мониша Кальтенборн будет приглашена интересно, пусть поделится своим опытом. Как беспалевно забарыжить 2 места четырем пилотам одновременно... Ах да, она не англичанка...
Может они общим собранием примут изменения в техрегламент, возвращающие атмосферники? или будут обсуждаться вопросы высоты каблука и распродажи в Харродс....
Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июн 2015 в 16:05

Во вторник стало известно о планах «Газпром-Медиа» создать новый федеральный спортивный канал, ориентированный на молодёжную и семейную аудиторию. В пресс-релизе, этому посвящённом, говорится следующее: «Телеканал будет создан на технологической, производственной и творческой базе спортивного канала «Спорт Плюс», принадлежащего спутниковому оператору НТВ-ПЛЮС (входит в «Газпром-Медиа»), с использованием сети распространения телеканала «Россия 2».

Суть в том, что новый эфирный канал заменит «Россию 2» и будет выходить на его частотах. Судя по всему, у него будет своя программная политика, о которой Дмитрий Чернышенко, генеральный директор АО «Газпром-Медиа Холдинг», сказал так: «Телеканал будет создан с учётом лучшего мирового опыта в области спортивного вещания. Телеканал в прямом эфире будет показывать самые яркие, интересные и рейтинговые спортивные события, обзоры российских и мировых соревнований…»

Мы связались с пресс-службой «Газпром-Медиа» и поинтересовались, в какой мере на телеканале будут продолжены традиции освещения Формулы 1 и других видов автоспорта, создававшиеся усилиями ВГТРК на протяжении практически двух десятилетий.

«Говорить о деталях программного наполнения канала пока рано. Мы хотим создать привлекательное для зрителей спортивное телевещание, но при приобретении программ будем также ориентироваться на их стоимость», – прокомментировала F1News.Ru представитель пресс-службы холдинга.

Остаётся надеяться, что Формула 1 по умолчанию входит в список «самых ярких, интересных и рейтинговых спортивных событий», учитывая, что сочинский Гран При России – это долгосрочный проект, а в чемпионате мира выступает наш соотечественник Даниил Квят.

Планируется, что новый телеканал начнёт вещание уже осенью 2015 года.

Цитата

Остаётся надеяться, что Формула 1 по умолчанию входит в список «самых ярких, интересных и рейтинговых спортивных событий», учитывая, что сочинский Гран При России – это долгосрочный проект, а в чемпионате мира выступает наш соотечественник Даниил Квят.

вот скорей всего благодаря этому, есть надежда на прямой эфир, ГП Сочи не могут не показать

Без прав на трансляцию не имеют права ни одного этапа показать!
А прав судя по всему не будет. получим очередной футбольный канал. коих легион
Надо ждать комментариев Попова.
Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июн 2015 в 23:01

А все таки немного ошибся со сроками. Рассчитывал на запуск первого июля, то бишь уже через месяц. А оказывается жить России 2 -еще 89 суток.