... А, третья завтра. Я просто практики никогда не смотрел, а тут интересно стало. Ну тогда б интересно было посмотреть на таблицу как 2-я практика кончится.
Даня второй уикенд на свободных радует. Повезло бы еще и в гонке малехо, оченно ждемс. Вроде как срастается в Сочи на гонке побывать. Первый раз на укиенде Ф-1 за 20 лет, что смотрю.
Это сообщение отредактировал Брайден - 25 сен 2015 в 12:04
Мы писали о том, что в этот уик-энд в Lotus остались без моторхоума – команда не расплатилась за его аренду в прошлом году, так что работать приходится только в боксах, а принимать пищу – в других командах, с их разрешения.
Сегодня Берни Экклстоун помог команде, пригласив механиков и инженеров Lotus в служебное отделение Паддок-клаба, где им накрыли завтрак и обед.
В McLaren подготовили новую коробку передач. Из-за проблем с коробками передач команда McLaren лишилась возможности заработать очки на прошедшем Гран-При Сингапура. Для этапа в Японии подготовлены модернизированные узлы.
Фернандо Алонсо: "В Сингапуре обе машины сошли из-за перегрева коробки передач. Мы изучили проблему и подготовили модернизированные узлы, которые протестируем во время пятничной практики". увы , на Р1 и Р2 , КПП протестировать не удалось .
Добавлено в 13:38 Пытыц ,дык . похоже парень не просыхает. даже завидно немного.
В McLaren подготовили новую коробку передач. Из-за проблем с коробками передач команда McLaren лишилась возможности заработать очки на прошедшем Гран-При Сингапура. Для этапа в Японии подготовлены модернизированные узлы.
Фернандо Алонсо: "В Сингапуре обе машины сошли из-за перегрева коробки передач. Мы изучили проблему и подготовили модернизированные узлы, которые протестируем во время пятничной практики". увы , на Р1 и Р2 , КПП протестировать не удалось .
Добавлено в 13:38 Пытыц ,дык . похоже парень не просыхает. даже завидно немного.
Маклареен((
Вопрос: Что можно сказать об итогах пятницы?
Дженсон Баттон: Вы хотите знать, как прошёл мой день? Мне было скучно! (смеётся) Я почти ничего не делал. Сегодня утром мы просто занимались проверкой всех систем, а также надо было удостовериться, что аэродинамика на мокрой трассе работает нормально, и понять, как ведёт себя двигатель. Во второй сессии несколько кругов мы посвятили проверке баланса – впрочем, в оставшиеся дни уик-энда скорее всего будет сухо.
Дженсон Баттон: Нет, пока мы не знаем, как будем выглядеть на фоне соперников, так что квалификация действительно предстоит непростая, ведь на этой трассе многое зависит от мощности двигателя, но также и от эффективной аэродинамики. Вряд ли мы пробьёмся в первую десятку, но будем стараться хотя бы пройти во вторую квалификационную сессию.
За годы карьеры я ещё никогда не финишировал в Сузуке ниже 10-го места, хотя мне доводилось пилотировать и очень плохие машины. Поэтому надеюсь, что эту традицию удастся продолжить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com