Ну вот, хор порадоваешься с Вами)) Вчера, корюшку, брал... Ну как брал, так взял, просто увидел, и взял.... И думаю, может Игорь бы сне бы прислал с берегов Невы вкусную рыпку (( А япы... Прислал ему... Спасибо)))в посылке тоже) А мой кореш, который покинул топик,((( так мне и не прислал рыбу вкусную южную... Заранее блять)) прям скучаю по не меня гамнюку
Транспортный и промышленный дизайнер Берни Уолш представил концепт гоночного ботинка, созданного специально для австралийского пилота «Ред Булл» в Формуле-1 Даниэля Риккардо. Особенностью обуви является то, что она адаптирована для «шуи» — питья призового шампанского прямо из ботинка.
В дизайне отражены наименования поставщика призового шампанского, название команды и поставщика её двигателей, подошва ботинка сделана нескользящей для того, чтобы её можно было держать в руке, а задник адаптирован для питья.
Федерация представила официальную схему трассы в Монреале для Гран При Канады-2018. Из нее следует, что там появилась еще одна зону DRS. Новая зона DRS расположена между 7 и 8 поворотами, а точка замера интервала между машинами находится на торможении перед 6 поворотом.
Две традиционные для Канады зоны DRS – на прямой между 12 и 13 поворотами, а также на стартовой прямой – останутся неизменными. У них общая точка замера, которая находится на выходе из 9 поворота.
Федерация представила официальную схему трассы в Монреале для Гран При Канады-2018. Из нее следует, что там появилась еще одна зону DRS. Новая зона DRS расположена между 7 и 8 поворотами, а точка замера интервала между машинами находится на торможении перед 6 поворотом.
Две традиционные для Канады зоны DRS – на прямой между 12 и 13 поворотами, а также на стартовой прямой – останутся неизменными. У них общая точка замера, которая находится на выходе из 9 поворота.
На седьмом этапе сезона в Монреале клиенты Mercedes получат вторую по счету силовую установку. Об этом накануне Гран При Канады рассказал руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф. Кроме того, он обозначил задачи заводской команды в предстоящий уик-энд и подвел итоги этапа в Монако.
Чемпион европейской Формулы-3, протеже «Макларена» Ландо Норрис, входящий в молодёжную программу команды и выступающий в Формуле-2, может заменить новозеландца Брендона Хартли в «Торо Россо», сообщает Speed Week.
Британец является кандидатом на замену пилота, которым недовольны в программе «Ред Булл». При этом среди собственных молодых гонщиков «Ред Булл» нет гонщика с Суперлицензией, позволяющей выступать в Формуле-1.
Ожидается, что «Макларен» может сдать пилота в аренду «Торо Россо», чтобы гонщик получил опыт в Формуле-1 и потенциально был готов к дебюту в «Макларене» в 2019 году, если команду покинет испанец Фернандо Алонсо.
Клэр Уильямс: Мы не подходили к сезону-2018 с целью бороться за победы — мы не наивны и понимаем, что бороться с „Мерседесом“, „Феррари“ и „Ред Булл“ с их постоянным прогрессом, бюджетами, персоналом и ресурсами было бы колоссальным вызовом. У нас были реалистичные цели, и было бы преувеличением говорить об огромном разочаровании. Но это спорт, и в нём у всех команд бывают взлёты и падения.
Будьте уверены, что мы будем сражаться. У нас есть чёткий план, что нужно исправить. Некоторые изменения будут сделаны быстро, некоторые займут время, но мы знаем, куда нам двигаться, и амбиции «Уильямса» остаются очень высокими
ну да, этот чувак с безграничным самомнением и воинствующей технической безграмотностью... на самом деле довольно посредственный блохер-попрошайка. Лучше чаще смотрите канал Попова, вот он реально частенько показывает то, что мы никогда не увидим и дает инсайдерскую инфу, которой возможно и не услышим в других источниках.
В понедельник в Шпильберге четырехкратный чемпион MotoGP Марк Маркес участвовал в частных тестах за рулем Red Bull RB8 с двигателем V8, причём выкрашенной в цвета Toro Rosso. Интересно, что среди тех, кто наблюдал за тестами испанца, был и неисполнительный директор Mercedes AMG Ники Лауда.
После того, как Маркес завершил работу на трассе, состоялась пресс-конференция с участием испанского мотогонщика и консультанта концерна Red Bull по автоспорту Хельмута Марко. В зале вместе с журналистами присутствовал и Лауда, и между ними и Марко состоялся любопытный диалог на тему контрактов Льюиса Хэмилтона с Mercedes и Даниэля Риккардо с Red Bull Racing.
«Льюис подпишет контракт, – заявил Лауда. – Мы обсуждаем только детали, а не финансовую составляющую. Речь идет о его участии в рекламных кампаниях. Но он останется с нами – это решено».
В свою очередь Хельмут Марко тоже рассчитывает, что Хэмилтон продлит контракт с Mercedes, поскольку Даниэль, вероятно, рассматривает переход в чемпионскую команду как один из вариантов продолжения карьеры: «Я надеюсь, что вы, наконец, подпишите этот контракт. Риккардо сказал, что пока Льюис не подпишет контракт с Mercedes, он тоже не хочет ничего подписывать. Это немного странно!»
Ответ Ники Лауды на эту реплику не заставил себя ждать: «Риккардо шантажировал вас с Хэмилтоном, который еще ничего не подписал! В любом случае, Даниэль не получит то, что получает Хэмилтон. Мы не делали ему никакого предложения».
Журналисты спросили у Марко, когда в Red Bull Racing определятся с составом и поставщиком силовых установок на следующий сезон.
«По нашему внутреннему графику мы хотим принять решение о двигателе и составе пилотов к Гран При Австрии», – таким был его ответ.
Престон, kolobog, ок, спасибо за мнение ветки о сликах, начал смотреть опять формулу после почти 10летнего перерыва (не, не сидел - работа и семья все свободное время отнимали) - показались видосы достаточно интересными. А Попова смотрю, подписан, такого закулисья больше нигде нет и Наталья
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- работа и семья все свободное время отнимали) - показались видосы достаточно интересными. А Попова смотрю, подписан, такого закулисья больше нигде нет и Наталья 
yaplakal.com