В дни Гран При Монако отец и сын Росберги проехали несколько кругов по легендарной городской трассе за рулём машин, которые в своё время принесли им титулы. Кеке сел за руль Williams FW08 1982 года, а Нико пилотировал Mercedes W07 2016 года. Оба были в восторге от этого опыта, но Росберг-старший сомневается, что справился бы с техникой гибридной эры, если бы у него была возможность протестировать её на гоночной трассе.
Кеке Росберг: «Желание поменяться машинами есть у нас обоих, и Нико без проблем мог бы справиться со старой машиной Формулы 1, но я бы вряд ли смог пилотировать современную технику. Прежде всего, я не поместился бы в кокпит. Во-вторых, там на руле около 40 переключателей – как всё это должно работать? Наконец, из-за положения гонщика в машине там даже дышать невозможно.
В своё время мы не знали ничего лучше машин того поколения. На тот момент это были лучшие машины, а в Формуле 1 выступали лучшие гонщики. И мы не могли себе представить, как всё изменится через 30 лет. Я рад, что машины стали гораздо безопаснее. Но сравнивать гонщиков сложно.
Сейчас совершенно иные подходы к работе. Мы опирались в основном на свой талант. А у современных гонщиков теперь есть огромный объём данных, они очень тесно сотрудничают с инженерами. Вероятно, в наше время мы приезжали на трассу, подготовив настройки примерно на 73%. А у современных гонщиков заранее подготовлено 96%, затем они работают с инженерами, чтобы достичь 98%. В этом главное отличие».
Нико Росберг: «Только за счёт детального анализа информации я всегда отыгрывал 0,3-0,4 секунды. Я постоянно всё сравнивал с телеметрией напарника и со своими старыми данными. Я отыгрывал время только благодаря интенсивной работе с инженерами. Раньше всего этого не было. Но пилотировать старые машины очень интересно – я уже ездил на одной из них в Сильверстоуне. Но мне не нравится в них то, что они слишком опасны. Это какое-то безумие».
Два с половиной года назад в McLaren представили концептуальный проект гоночной машины будущего: MP4-X. Сегодня команда выложила изображения обновлённого концепт-кара, под названием McLaren X2. При этом они отметили, что этот проект – не просто концепт-кар, а видение будущего Формулы 1.
Поводом для обновления оказалась Halo – в McLaren заявили, что хотя это и полезное с точки зрения безопасности нововведение, его появление стало «несколько спорным», и намекнули на то, что предложенное в проекте решение куда более эстетично. На MP4-X над головой пилота был сделан «навес», и всё пространство вокруг гонщика закрыто стеклом, создавая своего рода кабину или авиационный «фонарь».
Williams стала одной из команд, которая оплачивает свои счета или с задержкой в несколько дней или с более весомым опозданием. Это связано с тем, что команда теряет своего титульного спонсора Martini, а также с низкими результатами сезона-2018. Клэр Уильямс: "Мы не смогли разобраться со своими финансовыми сложностями, поэтому нам придется сесть на жесткую диету. Если в этом году мы не достигнем прогресса, то будет еще тяжелее в следующем. Это будет очень тяжелый год, который отлично подходит для болельщиков, но не для нас".
Williams стала одной из команд, которая оплачивает свои счета или с задержкой в несколько дней или с более весомым опозданием. Это связано с тем, что команда теряет своего титульного спонсора Martini, а также с низкими результатами сезона-2018. Клэр Уильямс: "Мы не смогли разобраться со своими финансовыми сложностями, поэтому нам придется сесть на жесткую диету. Если в этом году мы не достигнем прогресса, то будет еще тяжелее в следующем. Это будет очень тяжелый год, который отлично подходит для болельщиков, но не для нас".
Автосток плезанс мужики, хорош стебаться, ну будто сами вотку не бухали
Я не стебался Была похожая барышня лет 10 назад... О это было чо то Сижу значит 23 февраля бухаю. По итогу уже ушел почти, тут меня какая то толпа девок окружает, поздравляет с праздником... Дальше меня пару часов поят и увозят в неизвестном направлении Так охуенно я 23 февраля еще не отмечал... Пришел с полтинником в кармане ушел ... ООО меня на следующий день половина бара спрашивала "Ну чо как" Как как. Танька охуенна вот что я говорил
Руководитель автоспортивного подразделения баварского концерна Йенс Марквардт заявил, что в данный момент в его компании не рассматривают возможность возвращения в Формулу 1.
бабосики надо вкинуть не хилые и придется с начала все начинать. но быть в положении как хонда сейчас на фоне мерседеса им по любому не хочется.
Это сообщение отредактировал yooogurt - 4 июн 2018 в 12:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com