Мой первый прыжок с парашютом, или сброс балласта!

Вот и появился повод написать пост, приурочив его к прошедшему вчера празднику «Дню парашютиста»! Кстати всех парашютистов с праздником!!! 521-522-523... Кольцо! – Есть кольцо...!!! (парашютисты поймут!)
Речь пойдёт о моём первом, и надеюсь не последнем, прыжке с парашютом!
Итак, начнём!

Немного предыстории. Так случилось, что два года назад мой благоверный первый раз прыгнул с парашютом, естественно без меня! Получил массу адреналина и незабываемый восторг! И вот начались уговоры прыгнуть вместе с ним... Я человек, конечно, не из трусливых и не против экстрима, НО, как говорится «и хочется, и колется!». Всё таки это такой опасный шаг, а вдруг что сломаю... В общем уговоры длились два года, и вот я так сказать созрела для подвига!

Случилось это в прошлую субботу! Решено было ехать в уже проверенное моим благоверным место - Аэроклуб г.Богородска. Выдвигаемся рано утром, т.к. в 9:00 нужно быть на месте.

Вот мы и на месте, приехали вовремя и бегом регистрироваться.

Для прыжка необходимо пройти инструктаж, который продлится больше чем пол дня.
Учебный класс теории. Здесь в двух словах нам поведали устройство парашютной системы и как действовать в критических ситуациях.

А это парашютная система с которой нам предстоит прыгать, знаменитый Д-6.

Теория закончилась переходим к практике! Первое место учений - прыгаем с самолёта отрабатывая команды и действия.

Для тех у кого «не правильная» обувь (обязательно должна быть с толстой подошвой), местный «Обувничёк» может предложить почти новые берцы!!!

Продолжаем практические занятия – влазим так сказать в систему! Отрабатываем всё то что нам рассказали на теории.

Ещё

И ещё!

И всё ещё отрабатываем) Для лучшего понимания тут стоит добавить видео (за качество сильно не ругайте, снимали на кольцо ЗП!!)

Теперь отрабатываем приземление – прыжки с так называемых тумбочек!

Вот тут нас конечно погоняли – будешь прыгать пока правильно не приземлишься!
Кстати, все этапы тренировки проходили на «зачеты», если какой-то не сдал – не допустят до прыжка.

Инструктаж закончен, все зачеты сдали, теперь на мед.комиссию и внесение честно заработанных..! Если кто-то передумал, то на данном этапе ещё есть возможность отказаться от прыжка.
Немного общего вида. Наше «такси» Ан-2.

А это запасной!

Немного меня ...

Этот для спортсменов!

Пришло время почувствовать всю мощь парашютной системы на своих плечах! Как ни как почти 20 кг!!!

К знакомству с небом готовы!

Улыбка на лице говорит сама за себя – ни сколько не боюсь, а может очень тщательно пытаюсь скрыть страх!!!

Ну вот все одеты готовы! Ждём своё такси!!!

Такси подано!

Погрузились и на взлёт!

Ни облачка, только мы!!! Весь полёт не отрывалась от иллюминатора - такой прекрасный вид открывается...



Добавлено в 15:04
Самолёт набирает необходимую высоту (около километра 900-1000м.) и вот наступает тот самый момент когда уж точно пора бояться, но я почему-то абсолютно спокойна! Далее видео со шлема инструктора, который любезно согласился заснять столь волнительный момент! Проверка готовности:

Ещё на земле нас поделили на группы по 10 человек на самолёт и каждую десятку на три подгруппы для сброса на каждый круг самолёта!
Первая партия пошла!



Добавлено в 15:09
Мой благоверный прыгает первым. Он спокоен как танк и даже подмигивает оператору!
Вторая партия пошла!



Добавлено в 15:11
Балласт сброшен, можно прыгать!!! Чтобы никто не впал в ступор или не включил заднюю от увиденного за дверью, нам велели смотреть на оператора и обязательно улыбаться! Но всё таки нашлись отчаянные которые любовались видом, например я! (вспомнила про оператора в последний момент!).
Третья партия пошла (я последняя), ой хорошо пошла!