Сколько бы колес не добавляли, как бы не изменяли форму рамы, руля, но классика останется классикой. И даже не в ней дело, а в выверенности конструкции которая годами доводилась до ума, и имеем что имеем ) Остальное - лишь маркетинговый ход $
Для меня идеал совершенства конструкции и золотой середины то, что на фотке. Хотя, у всех вкусы разные. Однако добавлю, что голосую за любые инновации, и всегда интересно посмотреть на инженерную мысль в воплощении. Теме зелень, покатался бы )
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 25 июн 2014 в 15:24
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
10
Недавно у себя в глубинке Нижегородской области с удивлением увидел байкера на велике-байке в стиле американский чоппер, есьтесьно педального привода. Спросил за ценник-60 тыр, выписан с Ебэя из пендонстана.
Зашёл в НиНо в один из крутых велосалонов потереть эту тему, был осмеян-у них в прошлом году был куплен вел за 240 тыров и это не предел, говорят.
А я купил себе мериду за 12 тыр и счастлив, как дурак.
Нет. Передняя подвеска как у автомобиля - рычажная. Управление гидравлическое, не передаются толчки от колеса на руль. Все усилия прилагаемые на амортизаторы прилагаются в центр рамы. Есть подозрение, что на переднее колесо привод есть, гидравлический. Хороший концепт. ЯП потестил! Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 25 июн 2014 в 14:54
На первой вел, хочу себе такой в деревню, в лес на рыбалку. Похоже что крайне проходимый велик, я такие у спасателей на пляже видел, по песку они просто, как по асфальту катили.
Сколько бы колес не добавляли, как бы не изменяли форму рамы, руля, но классика останется классикой. И даже не в ней дело, а в выверенности конструкции которая годами доводилась до ума, и имеем что имеем ) Остальное - лишь маркетинговый ход $
Для меня идеал совершенства конструкции и золотой середины то, что на фотке. Хотя, у всех вкусы разные. Однако добавлю, что голосую за любые инновации, и всегда интересно посмотреть на инженерную мысль в воплощении. Теме зелень, покатался бы )
Велосипед для езды по песку. Т.ч. количество колес и их размер обоснованы. Цена начинается от 2600 $.
Нет. Передняя подвеска как у автомобиля - рычажная. Управление гидравлическое, не передаются толчки от колеса на руль. Все усилия прилагаемые на амортизаторы прилагаются в центр рамы. Есть подозрение, что на переднее колесо привод есть, гидравлический. Хороший концепт. ЯП потестил!
Что? Какой привод? Чего и куда? Расскажите по-подробнее. Спасибо!
Совсем не заебись. 1. угол поворота одинаков у правого и у левого колеса, в повороте будет плавать и сносить морду. Угол должен быть у внутреннего колеса больше, чем у наружнего 2. одинаковый ход короткой подвески означает, что при повороте внешнее колесо будет висеть в воздухе Ебошь получается какая то
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com