Несколько интерестных фактов о ДВС, которые знают все и не только....

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (14) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
crank0589
29.04.2014 - 13:44
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
237
Всего будет 8 фот.

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 13:46
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
1) Форма поршня!
Она не строго цилиндрическая как кажется на первый взгляд. Проще говоря: если смотреть сбоку - форма бочкообразная (как правило), если смотреть сверху - овал! Это связано с термическим расширением металла при нагревании. Поршень нагревавется во время работы и становится правильной формы.

Это сообщение отредактировал crank0589 - 29.04.2014 - 14:17

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 13:50
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
2) Иногда случаются такие вещи как "кулак дружбы" Это когда шатун или поршень пробивают блок цилиндров и улетучиваются очень далеко) Гнутся шатуны и т.д. Причин этому много..Одна из них залипает в максимальном положении рейка ТНВД двигатель раскручивает на нереальные обороты и силами инерции в итоге "разрывает на части"

Это сообщение отредактировал crank0589 - 29.04.2014 - 14:17

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 13:50
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
3) или так

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 13:53
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
4) Самыми большимы двигателями являются судовые! И вот один из них и его показатели:
Диаметр цилиндра - 960мм
Колличество цилиндров - 14
Обьем одного цилиндра - 1820 л
Мощность - 108920 лс
Максимальные обороты 102 об/мин (при таких размерах это даже много)

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 13:57
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
5) Давление в топливной системе дизеля может достигать до 2000 атм (современные двигатели) Связано это с тем что в дизеле впрыск происходит в конце такта сжатия когда давление в цилиндре уже довольно большое! Кстати первый ТНВД придумал Роберт Бош

Это сообщение отредактировал crank0589 - 29.04.2014 - 14:18

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 14:00
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
6) Один из недостатков ДВС ограничение по максимальным оборотам! Максимальное значение 20 - 26 тыс об/мин. Больше никак нельзя чисто физически... На высокооборотистых форсированных двигателях выпускные коллекора нагреваются до красна! (например в болидах Ф1)

Это сообщение отредактировал crank0589 - 29.04.2014 - 14:19

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 14:04
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
7) Максимальна температура рабочего тела (газа) в камере сгорания достигает до 2000 град по цельсию! Как же не плавится там все на свете? Дело в том что эта температура носит циклический характер, и сам металл до такой температуры не нагревается, она не успевает передаться в полной мере от газа к металлу.

Это сообщение отредактировал crank0589 - 29.04.2014 - 14:19

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
Sipasipa
29.04.2014 - 14:07 [ показать ]
-147
bablja
29.04.2014 - 14:08
153
Статус: Offline


Тупограф

Регистрация: 4.04.12
Сообщений: 159
ТНВД это что?

Минусим то за что? Не стыдно чего то не знать, стыдно не признавать свое незнание.


Это сообщение отредактировал bablja - 29.04.2014 - 14:24
 
[^]
6p6p6p
29.04.2014 - 14:09
65
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 11.10.12
Сообщений: 2
Цитата (bablja @ 29.04.2014 - 15:08)
ТНВД это что?

Топливный насос высокого давления
 
[^]
crank0589
29.04.2014 - 14:09
35
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883
8) Коленвавл во время работы не касается вкладышей! В это заложен принцып масляного клина. Принцип работы подшипников скольжения! Максимальный износ двигателя по подшипникам скольжения - при пуске, остановке, и резких набросах нагрузки. Вот почему так важен показатель давления масла! Такие большие двигателя как например тепловозные при возмозности не глушат! Если например поезд приехал на вокзал утром а отправляться вечером то дизель не глушат! Так как при остановке и пуске износ будет больше чем если проработает весь день в холостую, разве что топлива сожрет...

Это сообщение отредактировал crank0589 - 29.04.2014 - 14:15

Несколько интерестных фактов о ДВС
 
[^]
Энцкилонг
29.04.2014 - 14:10
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 24.05.13
Сообщений: 11
bablja
Топливный насос высокого давления
 
[^]
KOLJAMBA
29.04.2014 - 14:10
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 19.08.04
Сообщений: 126
Сам я насос форсуночник, поэтому непонятно, что такое рейка ТНВД?
 
[^]
Patyk
29.04.2014 - 14:10
18
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 26.10.12
Сообщений: 49
когда двигатель идет в разнос от заклинившей рейки, то его глушат глушилкой ручной на грузовых авто, либо на новых тнвд электромагнитный клапан.
если в разнос пошел по причине попадания масла в цилиндры, то быстро - быстро скидываются воздуховоды к тнвд и затыкаются тряпками! только так можно заглушить двигатель.

никому такого не пожелаешь!
 
[^]
gnarkill87
29.04.2014 - 14:11
3
Статус: Offline


Инженегр всея Руси

Регистрация: 4.03.13
Сообщений: 177
Цитата (Sipasipa @ 29.04.2014 - 15:07)
Цитата (crank0589 @ 29.04.2014 - 12:46)
1) Форма поршня!
Она не строго цилмндрическая как кажеться на первый взгляд. Проще говоря: если смотреть сбоку - форма бочкообразная (как правило), если смотреть сверху - овал! Это связано с термическим расширением металла при нагревании. Поршень нагревавется во время работы и становится правильной формы.

Пиздежь! Для этого кольца компрессионные существуют! Если в цилиндре "овал" - его в лучшем случае - на проточку... rulez.gif

З.Ы. Не ломать - не было! pray.gif

Статья 2: Размещение бессмысленных комментариев (флуд):
- состоящие только из смайлов;
- подозрение на "баян" без предоставления ссылки на исходник (баян, было, видел на другом сайте и т.д.);
- любые короткие бессмысленные сообщения: "+1", "ыыы" и т.д.;
- добавление в комментарии бессмысленных картинок, анимации;
- использование только больших букв (caps-lock) в тексте и заголовках тем;
- бессмысленное каскадное цитирование (оверквотинг);
- короткое комментирование собственных оценок тем (плюсую, минусую, крестую, шпала, рельса);
- использование транслита;
- грубое негативное отношение к рекламным материалам (шпала за рекламу, задолбала реклама и т.д.);
- поломка подборки фото в теме при указанном количестве фото в первом сообщении;

Крепись, чувак, культурные яповцы уже заряжают анальные шпаломёты cool.gif
 
[^]
pav295
29.04.2014 - 14:12
5
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 20.02.12
Сообщений: 250
Даже представить не могу если такой как на четвертой фотке судовой движок вразнос пойдет! Тут на это смотришь - аж жуть берет.
https://www.youtube.com/watch?v=xqq8BSqZIOQ
 
[^]
Hoogo
29.04.2014 - 14:12
6
Статус: Offline


Хохмачо

Регистрация: 25.09.13
Сообщений: 2123
Цитата (Sipasipa @ 29.04.2014 - 15:07)
Цитата (crank0589 @ 29.04.2014 - 12:46)
1) Форма поршня!
Она не строго цилмндрическая как кажеться на первый взгляд. Проще говоря: если смотреть сбоку - форма бочкообразная (как правило), если смотреть сверху - овал! Это связано с термическим расширением металла при нагревании. Поршень нагревавется во время работы и становится правильной формы.

Пиздежь! Для этого кольца компрессионные существуют! Если в цилиндре "овал" - его в лучшем случае - на проточку... rulez.gif

З.Ы. Не ломать - не было! pray.gif

домохозяйка? даже дети возящиеся с мопедами знают все о форме поршня, в том числе и такие прописные истины как у ТСа.
 
[^]
Edge79
29.04.2014 - 14:12
4
Статус: Offline


Любитель рагулей

Регистрация: 15.10.10
Сообщений: 6400
ТС не убедил.Все равно я с дизеля на дохнущую зажигалку не пересяду))
 
[^]
stefanchelny
29.04.2014 - 14:12
39
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 18.11.11
Сообщений: 217
Sipasipa, как инженер-конструктор ДВС позволю себе дерзость - в двигателях вы дебил. Без обид))))
 
[^]
KOLJAMBA
29.04.2014 - 14:13
11
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 19.08.04
Сообщений: 126
Цитата (pav295 @ 29.04.2014 - 13:12)
Даже представить не могу если такой как на четвертой фотке судовой движок вразнос пойдет! Тут на это смотришь - аж жуть берет.
https://www.youtube.com/watch?v=xqq8BSqZIOQ

Читал что это не разнос, а прожигают турбину от копоти

Вот разнос



Это сообщение отредактировал KOLJAMBA - 29.04.2014 - 14:14
 
[^]
Kukrinikz
29.04.2014 - 14:14
7
Статус: Offline


Сделан в СССР

Регистрация: 1.02.10
Сообщений: 2136
Цитата (crank0589 @ 29.04.2014 - 14:09)
8) Коленвавл во время работы не касается вкладышей! В это заложен принцып масляного клина. Принцип работы подшипников скольжения! Максимальный износ двигателя по подшипникам скольжения - при пуске, остановке, и резких набросах нагрузки. Вот почему так важен показатель давления масла! Такие большие двигателя как например тепловозные при возмозности не глушат! Если например поезд приехал на вокзал утром а отправляться вечером по дизель не глушат! Така как при остановке и пуске износ будет больше чем если проработает весь день в холостую, разве что топлива сожрет...

На главных судовых еще могут не устанавливать крышки нижних головок шатуна. Обороты малы и силы инерции не достаточно для отрыва шатуна от шейки Коленчатого вала (забыл уже как он по "морскому" кличется). dont.gif

П.С. Тепловозы не глушат исключительно из соображений безопасности - чтоб состав мог оперативно освободить колею. Повелось со времен паровозов, когда надо было котел разогревать по нескольку часов для того чтобы тронуться.

Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 29.04.2014 - 14:15
 
[^]
Штирлиц
29.04.2014 - 14:14
6
Статус: Online


сетевой разведчик

Регистрация: 25.05.07
Сообщений: 17150
Познавательно, но крайне не аккуратно написано. ТС, не надо торопиться, проверяй текст на косяки.
 
[^]
stefanchelny
29.04.2014 - 14:14
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 18.11.11
Сообщений: 217
Цитата (KOLJAMBA @ 29.04.2014 - 15:10)
Сам я насос форсуночник, поэтому непонятно, что такое рейка ТНВД?

регулятор подачи насоса
 
[^]
Вайрун
29.04.2014 - 14:15
-3
Статус: Offline


=)

Регистрация: 19.03.13
Сообщений: 62
Цитата (KOLJAMBA @ 29.04.2014 - 15:13)
Цитата (pav295 @ 29.04.2014 - 13:12)
Даже представить не могу если такой как на четвертой фотке судовой движок вразнос пойдет! Тут на это смотришь - аж жуть берет.
https://www.youtube.com/watch?v=xqq8BSqZIOQ

Читал что это не разнос, а прожигают турбину от копоти

Вот разнос


прожигают на дизелях сажевик

Это сообщение отредактировал Вайрун - 29.04.2014 - 14:15
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 89393
0 Пользователей:
Страницы: (14) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх