Инструкция шоферам Москва, 1922-й год

Уже в те годы было без изоленты-НИКУДА!!!
Это сообщение отредактировал ias1906 - 12 мар 2014 в 03:12

Крестик поставил, псто отличный

Сейчас тоже что то подобное надо шофферам давать.

"... за умышленное нежелание ехать дальше шоффер подлежит привлечению к суду"
Во как!
Надо взять на вооружение супротив некоторых вододятлов

Цитата (Polyarnik70 @ 12.03.2014 - 08:19)

Сейчас тоже что то подобное надо шофферам давать.

Сейчас-не шоффера,сейчас,к сожалению,в подавляющем большинстве-просто НАЕЗДНИКИ....

Цитата (ias1906 @ 12.03.2014 - 05:43)

Сейчас-не шоффера,сейчас,к сожалению,в подавляющем большинстве-просто НАЕЗДНИКИ....

К великому сожалению Вы правы.

Понравилось и даже очень. Зеленого антифриза отолью.

Интересно стало, что такое французский ключ. Папа разводного ключа.


Это сообщение отредактировал combatunit - 12 мар 2014 в 06:38

Эхх было время не то что нынешнее племя! (Автомобилистов) .

Познавательно.Интересно как выключается конус на тихом ходу, как выглядит костяное масло и что такое штауфер?

Цитата (Polyarnik70 @ 12.03.2014 - 04:19)

Сейчас тоже что то подобное надо шофферам давать.

Сейчас пизды надо давать тем, кто на дорогах. Нихуя не шоферы, а сплошной планктон, еще и борзый. ЯП постановил так: поставить в автошколах Волгу и заставлять проводить её техобслуживание, если не справился, на дорогу не пускать

Впрочем, и машины сейчас не машины, а говно, как правило.

Инструкция супер, раньше не видела такой, вот перед тем как сесть за руль буду изучать) Автошкола не спасла, чес.слово. ничему там не научили(

годный пост. позеленил

Цитата (combatunit @ 12.03.2014 - 07:37)

Интересно стало, что такое французский ключ. Папа разводного ключа.

Скорее мама...

Цитата

Сейчас пизды надо давать тем, кто на дорогах. Нихуя не шоферы, а сплошной планктон, еще и борзый. ЯП постановил так: поставить в автошколах Волгу и заставлять проводить её техобслуживание, если не справился, на дорогу не пускать

Выкрик типа "все бабы не умеют водить!" ?

Я вот, например, считаю, что пизды надо давать как раз водителям Волги. Да еще если он усатый, да еще и в очках - 98%, что едет не пойми как.
То есть, понятно, конечно, "как":
в нем заложена генетическая память, что Волга - это комфортабельный, мощный, статусный автомобиль, на котором могут ездить только члены КПСС и чиновники.
Да и нахрена человеку, который в состоянии оплатить ТО у дилера, а в случае поломки, вызвать эвакуатор, знать техническую часть авто?
Да и современные машины ооочень сильно отличаются от Волги, поверьте.
Я начинал ездить на Ниве, потом была семерка.
Все ТО-сам.
Карб почистить, отрегулировать? пффф, фигня вопрос (до сих пор руки помнят, где "винт качества", а где "винт количества" топлива. Может, называю неправильно, говорю, как мне в сервисе объясняли, когда я там подрабатывал)
А потом купил инжекторную десятку и охренел: куда тут лезть, чего крутить, где подсос, где бенз качнуть вручную? Не говоря уж о нынешней машине...там мало того что все сложное-так еще и японское. Сам не полезу, ну его нах. А теперь представьте, что мне в автошколе бы вдолбили навыки обслуживания Волги? И куда я с этими знаниями? Нахрена мне это?
Короче, я так думаю, что у Вас Волга, но есть дикая злоба на молодых людей (причем на ВСЕХ! И тех, кому папа/мама купили, и тех, кто сам заработал), которые посмели купить корейца/немца/японца и не делают три раза "ку" на Вашу "Волгу"
Без обид))

о. По количествам шпал заодно проведем перепись усатых волговодов)))
Это сообщение отредактировал Vitalem - 12 мар 2014 в 10:32

шоФФер - это круто!

23 и 24 пункты пособие для начинающего Субарувода.