11 мая Новороссийск. На улице Осоавиахима сверху вниз пронесся тягач МАЗ нагруженный трактором т100 - отказали тормоза, тормозил об обочину и машины на обочине. Снес много машин остановился в автобусе. Итог: Водитель автобуса, водитель тягача , и одна пассажирка автобуса - насмерть, еще трое в реанимации...
плохо,людей жаль. у меня папа дважды так попадал-первый раз еще при союзе,на камазе без тормозов, с пограничным катером в прицепе по серпантину спустился,об виноградник тормозил,второй раз на пожилом автобусе,пропали тормоза-а маршрут с горочки идет. пассажиры-15 чел так и не поняли ничего,только за пропущеную остановку обхаяли(семерка в феодосии,для тех кто в курсе что за маршрут). после автобуса он водилой больше не работал.
Это сообщение отредактировал feo555 - 11 мая 2013 в 23:25
А всё, блядь, потому, что Техосмотр проходить надо а не покупать!!! Заплатят денег, купят талон и потом на аварийных машинах ездят.. до поры до времени...
А всё, блядь, потому, что Техосмотр проходить надо а не покупать!!! Заплатят денег, купят талон и потом на аварийных машинах ездят.. до поры до времени...
тут дело не в купленном ТО, а в купленных правах частенько... тормоза спалил наверное..
Мне и каждому - по кусочку счастья • На сайте 14 лет
1
Имхо, на грузовиках тормоза - пневматика, и если мне не изменяет память, то тормоз срабатывает при сбросе воздуха:
[/hide]Пневматический привод тормозов состоит из системы питания привода сжатым воздухом и шести контуров управления тормозами автомобиля—тягача и прицепа:контура / привода тормозов колес передней оси рабочей тормозной системы и прицепа;контура // привода тормозов колес задней тележки рабочей тормозной системы и прицепа;контура /// привода тормозов стояночной и запасной тормозных систем и прицепа, а также питания комбинированного привода прицепа (полуприцепа);контура IV привода заслонок моторного тормоза-замедлителя вспомогательной тормозной системы и питания потребителей;контура V привода аварийной системы растормаживания тормозов стояночной тормозной системы;контура VI привода тормозов прицепа.Контуры /, //, ///, IV имеют свои воздушные баллоны, отделены один от другого двойным или тройным защитным клапаном и действуют независимо друг от друга, в том числе и при возникновении неисправностей. Защитные клапаны отрегулированы так, что сначала заполняются воздушные баллоны контура привода тормозов стояночной и запасной тормозных систем, а затем — воздушные баллоны остальных тормозных систем.Для питания сжатым воздухом контура V используются воздушные баллоны контуров / и //, контура VI — воздушные баллоны контура ///.Принципиальная схема пневматического привода тормозов.Система питания пневматического привода тормозов создает запас сжатого воздуха для обеспечения работы потребителей. Она включает в себя компрессор , регулятор давления и предохранитель от замерзания конденсата .
Помимо всего, торможение на грузовиках осуществляется в т.ч. двигателем (если среди ЯПовцев есть водители с категорией "С.D,E" ,пусть меня поправят)
Получается, что скорее всего неисправен был один или несколько тормозных контуров, вероятнее всего на полуприцепе, т.к. тормоза одного тягача при всем желании не в силах остановить полуприцеп с грузом.
По теме: Страшно и нежданно-негаданно... В назидание каждому: Помни о смерти.
Это сообщение отредактировал Дружинник - 12 мая 2013 в 02:31
Имхо, на грузовиках тормоза - пневматика, и если мне не изменяет память, то тормоз срабатывает при сбросе воздуха:
[/hide]Пневматический привод тормозов состоит из системы питания привода сжатым воздухом и шести контуров управления тормозами автомобиля—тягача и прицепа:контура / привода тормозов колес передней оси рабочей тормозной системы и прицепа;контура // привода тормозов колес задней тележки рабочей тормозной системы и прицепа;контура /// привода тормозов стояночной и запасной тормозных систем и прицепа, а также питания комбинированного привода прицепа (полуприцепа);контура IV привода заслонок моторного тормоза-замедлителя вспомогательной тормозной системы и питания потребителей;контура V привода аварийной системы растормаживания тормозов стояночной тормозной системы;контура VI привода тормозов прицепа.Контуры /, //, ///, IV имеют свои воздушные баллоны, отделены один от другого двойным или тройным защитным клапаном и действуют независимо друг от друга, в том числе и при возникновении неисправностей. Защитные клапаны отрегулированы так, что сначала заполняются воздушные баллоны контура привода тормозов стояночной и запасной тормозных систем, а затем — воздушные баллоны остальных тормозных систем.Для питания сжатым воздухом контура V используются воздушные баллоны контуров / и //, контура VI — воздушные баллоны контура ///.Принципиальная схема пневматического привода тормозов.Система питания пневматического привода тормозов создает запас сжатого воздуха для обеспечения работы потребителей. Она включает в себя компрессор , регулятор давления и предохранитель от замерзания конденсата .
Помимо всего, торможение на грузовиках осуществляется в т.ч. двигателем (если среди ЯПовцев есть водители с категорией "С.D,E" ,пусть меня поправят)
Получается, что скорее всего неисправен был один или несколько тормозных контуров, вероятнее всего на полуприцепе, т.к. тормоза одного тягача при всем желании не в силах остановить полуприцеп с грузом.
По теме: Страшно и нежданно-негаданно... В назидание каждому: Помни о смерти.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com