Автогаджеты вчера и сегодня

Современные автомобильные устройства предназначены для безопасного, комфортного и нескучного вождения. Неужели когда-то водители обходились совсем без электронных помощников в дороге? Так было на заре становления машиностроения, но совсем недолго. Какими же были автогаджеты в начале прошлого века?

под катом 6 фото

В 1950 году очки для водителя представляли собой самую обыкновенную оправу, на которой вместо стекол были установлены мини-жалюзи. При ярком солнце можно было их прикрыть, правда при нормальных условиях обзор все-таки был затруднен. Современные очки для водителя – высокотехнологичный аксессуар, некоторые из них даже оборудованы встроенной камерой и разъемами для подсоединения к компьютеру. Стекла с поляризацией защитят от солнечных лучей, а вот необходимость встроенной камеры под вопросом. Вряд ли какой-нибудь водитель захочет и в дождь и в снег носить на носу 100-граммовые чудо-очки.

Очки для водителя

Устройство, не позволяющее водителю потерять бдительность или того хуже уснуть за рулем, было изобретено еще в далекие 1930-е годы. Тогда это был миниатюрный звонок, который вешался на шею водителю и срабатывал при наклоне головы. Сегодня же устройство «антисон» похоже на Bluetooth-гарнитуру, размещается на ухе водителя и подает сигналы так же – при наклоне головы. Только стоит дороже колокольчика…

Устройство «антисон»

Первые автомобильные радиоприемники появились в 1930 году, после чего быстро распространились по большинству автомобилей в мире. Сначала они могли только вещать радио, через 20 лет появились первые виниловые проигрыватели для автомобилей...

Автомобильная магнитола

..Современные аудиосистемы для авто имеют мало общего со своими предками. Некоторые из них способны даже изменить прическу пассажирам и водителю. А другие имеют собственную уникальную форму и даже не нуждаются в автомобиле.

Автомобильная аудиосистема-бульдозер

Видеорегистратор – тоже далеко не ноу-хау нашего времени. Еще в начале прошлого века, когда автомобилей было в тысячи раз меньше, видеосъемка с автомобилей была в практике. Для этого использовалось профессиональное съемочное оборудование и снимали, в основном, банальную видеохронику. Сегодня же видеорегистратор выполняет по сути те же функции свидетеля-статиста, вот только стал более компактным и функциональным. Даже для съемки в высоком Full HD качестве достаточно маленькой «коробочки» размером 110 на 45 мм. Такой миниатюрный авторег, как AdvoCam-FD5 Profi-GPS , к тому же может похвастаться и качественной ночной видеосъемкой благодаря стеклянному объективу и высокочувствительной матрице. В дополнение ко всему вышеперечисленному, внешний GPS-модуль с привязкой в Google картам, прилагающийся к AdvoCam-FD5 Profi-GPS, запоминает координаты и скорость движения автомобиля. И все это управляется одним касанием – никаких операторов и громоздкого оборудования. В комплекте идет четырехметровый кабель, который позволит разместить гаджет на заднем стекле, а все записанное видео можно просмотреть на месте с помощью большого, почти как у смартфона, встроенного дисплея.

Автомобильная видеосъемка

GPS-навигатор 1932 года представлял собой весьма внушительное устройство и устанавливался на переднюю панель автомобиля. Он работал благодаря прокручивающейся пленке внутри металлической коробки и показывал единственный заданный маршрут. Скорость движения пленки зависела от скорости движения автомобиля. Современные навигаторы не занимают столько места в автомобиле, даже могут быть встроены в телефон, планшет или часы. Кроме того, сегодня навигаторы не ограничиваются только GPS-спутниками, активное распространение получает симбиоз ГЛОНАСС/GPS.

Навигатор

Первые «кенгурятники» были замечены еще в 1920-е годы. Правда, тогда они назывались иначе и предназначались для безопасности пешеходов. Металлическая сетка, установленная под капотом автомобиля, должна была минимизировать ущерб при столкновении человека с транспортом. Современные «кенгурятники» - скорее, дело вкуса и дань «крутому» тюнингу внедорожника. Защищает от кенгуру он только водителей Австралии, а в других широтах может пригодиться разве что для защиты от случайной встречи с крупным рогатым скотом. Пешехода такой современный аксессуар уж точно не спасет.

«Антипешеход»

Хорошая попытка AdvoCam-FD5 Profi-GPS, но я все равно тебя не куплю

Реклама детектед.

Херня. Все притянуто за уши. Еще б иiака с турбодизелем сравнили. Хотя у них сильно больше общего, чем у пар, приведенных в посте.

Это сообщение отредактировал Eugen2 - 2.02.2013 - 01:00

Слишком явная реклама видеорегика. Хотя автор конечно же постарался ее спрятать. Только надо было тогда уж хотя бы написать обо всех моделях о каких говоришь и было бы не так явно

Это сообщение отредактировал falconlv - 2.02.2013 - 04:07

Других автогаджетов - не знаем!

Меня уже много лет мучает вопрос. Почему не делают стёкла фар и водительских очков поляризованными перпендикулярно друг другу? Это бы в корне решило проблему ослепления встречным автомобилем.

интересно - а бывает поляризованное прозрачное стекло вообще?

В своё время читал о таком проекте, но, как я понял (и помню) это очень сильно удорожает автомобили и усложняет производство.
А тема - интересная. Старые решения на новом техническом уровне и элементной базе.

Потому что водитель видет свет отражённый от предметов (автомобили, знаки, пешеходы). Надев такие очки - он выключит свои фары.

Эффект был-бы если бы встречные машины ехали с разной поляризацией навстречу друг-другу. Вопрос как это организовать?

А у водителя и его машины обязательно должна быть одинаковая поляризация, ну и голову - не наклонять :)

Может потому что дорогие такие стекла! А так, то было неплохо думаю и полезно!

Это сообщение отредактировал s0mik - 2.02.2013 - 12:04

Так отраженный свет перестает быть поляризованным.
В этом весь и смысл.
Попробуй сначала.

Очки, навигаторы, кенгурятники, музло в машине - это конечно же нужные аксесуары, но и без них можно обойтись, а вот почему производители не делают встроенных регистраторов на все стороны снимающих, а так же интересно почему на законодательном уровне не обяжут всех оборудовать свои авто ими? Стоят они ну сущие копейки по сравнению со стоимостью авто и не болталась бы перед глазами эта коробка с экраном (просто она меня выводит капец, а денег 12к на моторегистратор мне чото жалко - там камера, отдельно блок отдельно)

А этот гаджет так и не изменился ) или изменился?

Это сообщение отредактировал инстинкт - 2.02.2013 - 17:27

Знакомый парень работал в Австралии. Там рабочий день начинается очень рано - где то в три четыре утра. Так как днём работать невмогату! После полудня работа заканчивается...
Ну вот так - и тром как обычно все валят в города или из на работу. Ещё чут ка сереет - теновато. И все валят на машинах по доргшам - спешат. Только фары горят! И кенгуру - они ночами ищут кузнечиков - похавать что ли - и прыгают по стране - прыг прыг!. И роста достигают до двух метров! Перепрыгивая по своим делам - они естественно выпрыгивают на дороги - и фары машин их просто ослепляют нахрен!Но кенгуру то ещё и столбенеют от ослепления. И стоят столбом! Только глаза красные в темноте! Тут уж не до остановок - хуяк её стоящую кенгурятником - толдько за баранку держись! ВОт там кенгурятники нужны. В прямом смысле соего названия.
( так людь рассказывал)
кстати - знаете ли вы такой старый прикол?
Очень хорошо его рассказывать в обществе бывших мореманов - штурманов или капитанов.
есть такая штурманская дисциплина Безопасность мореплавания. Навигация и сигалы кораблевождения.( не помню как она в натуре называетс я)
Там они всякую шнягу про огни кораблей обязаны зубрить.
так вто - сам прикол - очень действенный - сам ни раз проверял.
Задаёшь загадку -:
- Вот представь себе картину. Ночь Ты едешь на машине по шоссе. Темнота. И вдруг впереди горят огни - треугольником - В низу два красных - в верху один зелёный. Что это такое?Ты же штурман? Ну ка ответь ( подначиваешь как бы)
Тот начинает морщить лоб, вспоминать навигационные огни... если ИХ несколько то они начинают спорить... До хрипоты до драки... В итоге начинают уверять что такого сигнала огня нет. ( про то что они в машине на шоссе - в миг забывают) И тогда ты в тишине говоришь!:
- Эх вы! Штурмана луковые! Эти три огня означают что впереди кот крольчиху ебёт и от удовольствия один глаз прищурил!
Все в ахуе! Занавес!

Кто первый предложит устанавливать на авто "Глаз терминатора"? Решение всех проблем.
За тему однозначно (+)

Поляризационный фильтр объективно поглотит 50% светового потока. А это не только необходимость в 2 раза более мощных лампах, но и в дополнительном охлаждении стекла фар (поглощенный фильтром свет преобразуется в тепло).

Скорее это будет система отслеживания головы водителя, ЖК пленка на лобовое стекло и камеры, отслеживающие яркий свет фар. И нужное место на лобовом стекле - на прямой от сильного источника света до глаз водителя, будет затемняться.

Вот не гаджет для машины , а машина для гаджетов....

в 32 году спутники с жпс уже летали? ну-ну. профана пост...