Александр Иванович МАРИНЕСКО, 100 лет

Вот уж хрен, а не госпитальное судно! Америкосы уже после войны хотели за это зацепиться, но иу них ни чего не вышло. Огней соответствующих госпитальному судну на нем не было.



Нагуглил:

Кстати, в некоторых немецких публикациях
времен холодной войны потопление
"Густлоффа" с несколькими тысячами беженцев
называется военным преступлением, таким же,
как бомбардировка Дрездена союзниками. Но
это не так! "Вильгельм Густлофф" не был
оборудован атрибутикой, скажем,
пассажирского или госпитального судна, его
вполне можно было принять за военный
корабль, тем белее, на нем был поднят флаг
военного флота Германии! Так что вся вина за
гибель беженцев явно ложится на фашистов, а
не на наших подводников.
Ну и вспомним советские транспорты с
беженцами и ранеными в годы войны, которые
были оборудованы всей полагающейся
"гражданской" атрибутикой, но все равно
неоднократно становились целями для
германских подлодок и авиации. Как говорится,
глаз за глаз.
http://www.pravda.ru/society/fashion/model...13-marinesko-2/
Это сообщение отредактировал Камлот - 2 янв 2013 в 09:50

страна должна знать своих героев. автору-спасибо.

мой сосед его знал лично.. дядя Костя мореман часто упоминал Маринеско

По "Гуслоффу" либерасты могут свистеть что угодно, но даже по оффиц статистике немцев на нем находилось не менее 12 тыс человек, и все из группировки, прижатой нами в конце 44, начале 45 года. Причем некоторые из немцев, находившиеся на транспорте, вообще обзывают фантастические цифры. Там пишут и о19 тысячах, и о 27 тыс и даже о 33. Достоверно известно только то что фрицев туда набилось столько, что даже в проходах сидеть было невозможно, люди стояли. Ну и, соответственно никто не считал ССманов, пытающихся залезть на борт.

Интересный факт: "В 1949 году был осужден на три года лишения свободы по обвинению в разбазаривании социалистической собственности, наказание отбывал в 1949—1951 годах в Ванино.".
Это сообщение отредактировал z040 - 2 янв 2013 в 10:00

Он также известен своими загули, что не умаляет его достижений!

30 января 1945 года в Данцигский залив Балтийского моря вышел один из самых крупных кораблей Германии «Вильгельм Густлофф» (Wilhelm Gustloff). Туристско-экскурсионный теплоход был построен на гамбургской верфи в 1938 году. Это был непотопляемый девятипалубный океанский лайнер, водоизмещением 25 484 тонны, построенный по последнему слову техники. Два театра, церковь, танцплощадки, бассейны, гимнастический зал, рестораны, кафе с зимним садом и искусственным климатом, комфортабельные каюты и личные апартаменты Гитлера. Длина - 208 метров, запас топлива - до Иокогамы: полсвета без заправки. Он не мог затонуть, как не мог затонуть железнодорожный вокзал.

Судно было названо и построено в честь Вильгельма Густлова - лидера швейцарских нацистов, одного из помощников Гитлера. Однажды в его штаб-квартиру явился еврейский юноша из Югославии Давид Франкфутер. Назвавшись курьером, он вошел в кабинет Густлова и всадил в него пять пуль. Так Вильгельм Густлов стал мучеником нацистского движения.

В войну «Вильгельм Густлофф» стал учебной базой высшей школы подводников.

Был январь 1945 года. Железные дороги забиты, гитлеровцы бегут и вывозят награбленное морем. 27 января на совещании представителей флота вермахта и гражданского начальства командир «Вильгельма Густлоффа» оглашает приказ Гитлера переправить на западные базы экипажи новоиспеченных специалистов-подводников. Это был цвет фашистского подводного флота - 3700 человек, экипажи для 70-80 новейших подлодок, готовых к полной блокаде Англии. Погрузились и высокопоставленные чиновники - генералы и высший офицерский состав, вспомогательный женский батальон - около 400 человек. Среди избранников высшего общества - 22 гауляйтера земель Польских и Восточной Пруссии. Известно, что при погрузке лайнера к нему подъезжали машины с красными крестами. А по данным разведки на лайнер выгружали перебинтованные муляжи. Ночью на лайнер грузилась гражданская и военная знать. Были там и раненые, и беженцы. Цифра 6470 пассажиров взята из судового списка.

Уже на выходе из Гдыни, когда 30 января четыре буксира стали выводить лайнер в море, его окружили малые суда с беженцами, и часть людей приняли на борт. Далее лайнер зашел в Данциг, где принял раненых военнослужащих и медперсонал. На борту оказалось до 9000 человек.

Много лет спустя в германской печати обсуждали: если бы на корабле были красные кресты, потопили бы его или нет? Спор бессмыслен, госпитальных крестов не было и не могло быть. Судно входило в состав военно-морских сил Германии, шло под конвоем и имело вооружение - зенитки. Операция готовилась настолько тайно, что старшего радиста назначили за сутки до выхода.

Во время перехода между высшими чинами вспыхнул конфликт. Одни предлагали идти зигзагами, постоянно меняя курс, сбивая со следа советские подводные лодки. Другие полагали, что лодок бояться не надо - Балтика была начинена минами, в море курсировало 1300 немецких кораблей, бояться надо самолетов. Поэтому предлагали идти напрямую, полным ходом, чтобы скорее миновать опасную воздушную зону.

После попадания трех торпед с подводной лодки С-13 на лайнере странным образом вдруг вспыхнули все лампы в каютах, вся иллюминация на палубах. Прибыли корабли береговой охраны, с одного из которых был сделан снимок тонущего корабля. «Вильгельм Густлофф» тонул не пять и не пятнадцать минут, а один час и десять минут. Это был час ужаса. Капитан пытался успокоить пассажиров, объявляя, что корабль просто сел на мель. Но уже завыли сирены, заглушая голос капитана. Старшие офицеры стреляли в младших, прокладывая себе путь к спасательным шлюпкам. Солдаты стреляли в обезумевшую толпу.

При полной иллюминации «Вильгельм Густлофф» ушел на дно.

На следующий день об этой катастрофе сообщили все зарубежные газеты.

"Величайшая катастрофа на море"; "Гибель "Титаника в 1912 году - ничто в сравнении со случившимся на Балтике в ночь на 31 января" - так писали шведские газеты.

19 и 20 февраля в финской газете "Турун Саномат" было помещено сообщение: "…согласно шведскому радио во вторник вышедший из Данцига «Вильгельм Густлофф» водоизмещением в 25 000 тонн был утоплен торпедой. На борту парохода находилось 3700 обученных специалистов-подводников, следующих для участия в операциях германского флота, и еще 5000 эвакуируемых… Спаслись всего 998 человек… После попадания торпед лайнер повалился на борт и утонул через 5 минут".

Гибель лайнера всполошила весь фашистский рейх. В стране был объявлен трехдневный траур.

Спешно была создана специальная комиссия по расследованию обстоятельств гибели корабля. Фюреру было от чего сокрушаться. На лайнере погибли более шести тысяч эвакуировавшихся из Данцига представителей военной элиты, в своем бегстве опередивших отступающие гитлеровские войска.

Цитата

В некоторых западных публикациях(да наши либерасты тоже), потопление «Густлова» называется военным преступлением, типа он был госпитальным судном, хотя оно фактически было вспомогательным кораблём ВМС

Тут можете взять начало истории, официоз, так сказать. Дальше гуглите по названию и ссылкам из статьи. Уже по первым 10 ссылкам массу интересного найдете.


Да так нас скоро за Сталинград извинятся захотят заставить.
А вот хуй.
Это сообщение отредактировал зудука - 2 янв 2013 в 10:31

Это куда попали торпеды с С-13. Красиво.....

Автору - спасибо.
Маринеско - земной поклон!

Примечательно, что всего через две недели, 10 февраля 1945 года, подводная лодка С-13 под командой Александра Маринеско потопила ещё один большой немецкий транспорт «Генерал Штойбен», в результате чего погибло около 3 700 человек.

Такие люди, как капитан Маринеско, способные принимать нестандартные решения без оглядки на командование, вносили большой вклад в общую победу. И не только нанося большой урон неприятелю, но и его полной деморализацией. Русь на таких всегда богата была. Вспомните войну на Кавказе, о которой Толстой и Лермонтов писали, Отечественную войну 1812г., Великую Отечественную...
А что до загулов, так у меня сосед 19 лет в загуле, однако никакой пользы от него ни семья, а тем более Родина не видели.

Цитата (ironfinger @ 2.01.2013 - 09:26)

Родился Александр Иванович МАРИНЕСКО (02.01.13. - 25.11.1963), моряк-подводник, капитан 3-го ранга, Герой Сов. Союза (1990, посм.).

Родился в 1913 году в Одессе в семье румынского рабочего Иона Маринеску, мать — украинка.

На немецком телевидении про "Густлов" регулярно документальный фильм „Hafen der Hoffnung" / "Порт надежды"показывают. Основной мотив - большинство пассажиров было гражданскими лицами. На борту родилось 8 детей. Причём про этот факт рассказывает хорошо сохранившийся врач, который принимал роды. Собственно трезвые выводы после этой сцены немецким зрителям делать трудно.
Тут вообще как-то селективно вспоминают про войну. Тема "дети войны" очень популярна. Книги выходят, по радио передачи с воспоминаниями переживших регулярно идут. Как раз перед Рождеством слушал передачу про фрау из Восточной Пруссии. Про Силезию часто вспоминают. Про блокаду Берлина.
А вот про блокаду Ленинграда ни разу документальных фильмов не видел.

Маринеско затопил также с бежанцеми кораболь «Генерал Штойбен», где погибло 3600 человек. Возможно Маринеско мстил, а возможно действительно путал их с военными кораблями. Какбы это цинично незвучало, но на войне как на войне. Немцы неособо заморачивались с населением СССР это только в фильмах Михалкова они соблёдали мировые конвеннцый
Это сообщение отредактировал cubensis - 2 янв 2013 в 11:24

о чём спор-не пойму!разговаривал часто со своим дядей .он служил как он говорит за речкой(Авган).зашол разговор за Буданова.
он сказала-это ВОЙНА!!!!!
без этого не как.
а чё они Хотынь не вспомнят.Бабий яр.
настоящим воякам тока плюс

Цитата (Skat @ 2.01.2013 - 11:12)

А вот про блокаду Ленинграда ни разу документальных фильмов не видел.

А им невыгодно про это снимать.А нашим как всегда по барабану

Цитата (gotzadrot @ 2.01.2013 - 11:53)

Цитата (ironfinger @ 2.01.2013 - 09:26) Родился Александр Иванович МАРИНЕСКО (02.01.13. - 25.11.1963), моряк-подводник, капитан 3-го ранга, Герой Сов. Союза (1990, посм.). Родился в 1913 году в Одессе в семье румынского рабочего Иона Маринеску, мать — украинка.

В Советском Союзе!!!

Цитата (cubensis @ 2.01.2013 - 11:23)

Маринеско затопил также с бежанцеми кораболь «Генерал Штойбен», где погибло 3600 человек. Возможно Маринеско мстил, а возможно действительно путал их с военными кораблями. Какбы это цинично незвучало, но на войне как на войне. Немцы неособо заморачивались с населением СССР это только в фильмах Михалкова они соблёдали мировые конвеннцый

В школу бегом. На этих кораблях не было сигнальных огней, которые и отличают военные суда от не военных, значит по определению это враг, которого нужно быстро и качественно уничтожить. Что и было сделано.

Вот памятник.

Цитата

Родился в 1913 году в Одессе в семье румынского рабочего Иона Маринеску, мать — украинка.

А ты и в самом деле задрот...Что ты этим хотел сказать?! Была великая многонациональная держава, и защищал её НАРОД, а не отдельно русский, украинец, белорус или узбек...

Автору огромный +, молодец, а то уже не помнят своих героев...

Война - это вам блеять не бал, где за манерами нужно следить, в принципе чем более жестокой будет война тем неповаднее будующим поколениям будет затеевать войны.

Цитата (Skat @ 2.01.2013 - 12:12)

А вот про блокаду Ленинграда ни разу документальных фильмов не видел.

Странно было бы, если бы они хоть один показали бы. Тогда бы им пришлось признать преступление против мирного населения. А это по-немецким законам не хилые деньги.