Поговорим об электровозе, EL 21


Страницы: (3) [1] 2 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

noname666	2.05.2011 - 21:15 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	128 Заметил, что на ЯПе очень многим нравятся темы про железную дорогу и подвижной состав. Понимаю что магистральными локомотивами мало кого удивишь, поэтому расскажу про промышленный электровоз EL 21. Всего будет 17 фоток и немного текста, прошу не ломать подборку, когда закончу, сообщу (все картинки кликабельны) Это сообщение отредактировал noname666 - 2.05.2011 - 21:54
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:15 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Электровоз ЕЛ21 — промышленный электровоз постоянного тока, строившийся в ГДР на локомотивостроительном заводе Ганс Баймлер нем. Lokomotivbau Elektrotechnische Werke для предприятий Советского Союза.
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:16 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Конструктивно электровоз ЕЛ21 (EL21) представляет собой развитие электровоза ЕЛ1 (EL1), ранее выпускавшегося этим же заводом для СССР. По сравнению со своими предшественниками новые локомотивы надёжнее в работе в тяжёлых климатических условиях. Строились электровозы с 1981 по 1986 гг. Эксплуатируются ЕЛ21 по настоящий момент на путях промышленных предприятий, в карьерах и т. п.
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:17 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Электровоз состоит из двух секций, в каждой из которых есть кабина машиниста. Секции кузова опираются с одной стороны на крайнюю, а с другой — на общую среднюю двухосную тележку. У средней тележки колёсные пары не связаны между собой. Колёсные пары имеют диаметр 1220 мм. Электровоз оснащен шестью тяговыми электродвигателями (ТЭД) GBM-350/1500XC с компенсационной обмоткой. Подвешивание ТЭД опорно-осевое. Тяговая передача косозубая с передаточным числом 5,58. Буксы челюстные с роликовыми подшипниками. Это сообщение отредактировал noname666 - 2.05.2011 - 21:18
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:19 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Локомотив рассчитан на питание от центрального (верхнего) и бокового контактных проводов постоянным током напряжения 1,5 кВ. Тяговые электродвигатели каждой тележки могут соединяться последовательно и параллельно. При реостатном торможении используется самовозбуждение двигателей, при этом ТЭД соединены попарно параллельно и каждая группа ТЭД замкнута на свою группу резисторов. Возможна работа локомотива на низкой скорости, когда все ТЭДы соединены последовательно. боковой токоприемник, используется в карьере при загрузке состава экскаватором
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:21 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	На электровозе установлены два компрессора КТ-6 производительностью 5,7 м3/мин при частоте вращения вала 850 об/мин для обеспечения воздухом состава, а также питания электропневматических контакторов и песочных форсунок самого электровоза. Охлаждение тяговых двигателей и пусковых резисторов осуществляется с помощью шести вентиляторов.
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:30 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Контроллер машиниста кулачкового типа
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:34 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	del Это сообщение отредактировал noname666 - 2.05.2011 - 21:51
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:38 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	В сравнении с магистральными электровозами, в кабине у ЕЛки все очень просто:
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:41 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Переключатель реверсора
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:43 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	панель приборов:
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:45 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Группа пневмо-электрических контакторов, отвечающих за Сборку схем включения ТЭД
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:47 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Пневмо-электрический контактор: 1- высоковольтный контакт со снятой дугогасительной камерой; 2- блокировки, отвечающие за сборку схемы на определенных позициях контроллера; 3- пневмо-электрический клапан, отвечающий за поднятие высоковольтного контакта
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:48 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	снятый ТЭД GBM 350 Часовая мощность ТЭД: 350 кВт Скорость часового режима: 31 км/ч Длительная мощность ТЭД: 290 кВт Скорость длительного режима: 33,6 км/ч
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:49 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Колесная пара ТЭД с косозубой передачей и автосцепка СА-3
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:50 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	настоящее немецкое качество
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:51 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Масса электровоза — 160 т, минимальный радиус проходимых кривых при скорости 5 км/ч — 80 м.
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:53 [ показать ]
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	на этом все, надеюсь Вам понравилось. И напоследок картина неизвестного художника, висящая в курилке депо
	[^]

Бабабаламага	2.05.2011 - 21:55 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 1.03.11 Сообщений: 9	Позеленил. Сам машинист, ганяю на Чехах. Про ELку мало что знал.
	[^]

noname666	2.05.2011 - 21:58 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 432	Бабабаламага, да чехи - это сила
	[^]

Бабабаламага	2.05.2011 - 22:01 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 1.03.11 Сообщений: 9	А какое депо? Это сообщение отредактировал Бабабаламага - 2.05.2011 - 22:01
	[^]

noname666

2.05.2011 - 22:02

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.09.10
Сообщений: 432

Цитата (Бабабаламага @ 2.05.2011 - 22:01)

А какое депо?

В днепропетровской области, город Орджоникидзе, Орджоникидзевский горно обогатительный комбинат

[^]

Бабабаламага	2.05.2011 - 22:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 1.03.11 Сообщений: 9	Жесть. Я с Киева.
	[^]

noname666

2.05.2011 - 22:05

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.09.10
Сообщений: 432

Цитата (Бабабаламага @ 2.05.2011 - 22:04)

Жесть. Я с Киева.

я сам думаю, опыта поднаберусь и на УЗ рвану

[^]

kala4	2.05.2011 - 22:08 [ показать ] 10
Статус: Offline Приколист Регистрация: 23.08.09 Сообщений: 250	от пензенского ТЧ-3 КБШ ж/д привет ВЛ 10 второй дом: Это сообщение отредактировал kala4 - 2.05.2011 - 22:10
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30391
0 Пользователей: