Украинские поезда

Блогер horoshiyblog написал небольшую заметку о новых вагонах украинских поездов, новыми, впрочем, их можно назвать с большой натяжкой, так как используются они уже несколько лет, и если раньше такие вагоны ходили только на нескольких основных маршрутах, то на данный момент поезда с такими вагонами уже соединяют все более-менее крупные города страны.
17 фото

Внешне новые вагоны мало отличаются от старых, зато в каждом купе есть кондиционеры, розетки на 220 вольт, индикаторы свободности туалетов, сенсорные кнопки регулировки уровня света, вызов проводника и кнопка сигнализации. Если закрыть двери на замок и ее нажать, то если кто-нибудь снаружи попытается открыть двери, в купе включится свет и раздастся звуковой сигнал - удобная штука против ночных воров.

Поскольку вся эта система украинского производства, то по дизайну она стремится вовсе не в Европу, а обратно в СССР, розетка к тому же расположена не около столика, где ей место, а над дверью, что неудобно:

Вагоны регулярно обходит начальник поезда, которого проводники очень боятся. Был такой случай: на одной из остановок в наше купе зашел человек, у которого был билет на мое место, но только на завтрашнюю дату, очевидно, он слишком активно отпраздновал 8-е марта и не в тот день сел на поезд. Так вот проводница просто за голову схватилась, когда это увидела и с криком: ”Сейчас начальник поезда будет делать обход! Да если он увидит что у меня ”заяц” - мне конец!”, угрожая вызвать милицию, стала требовать, чтобы мужик вышел на следующей же станции. Впрочем, все закончилось благополучно и до маразма не дошло, мужику нашли свободное место, и он поехал дальше.

Лампочки в купе, в отличие от старых вагонов, можно поворачивать.

А на верхних полках есть специальные штуки, чтобы оттуда не упасть:

Постельное белье здесь совершенно домашнее, о том, чтобы оно было влажным или плохо выстиранным нет и речи.

Даже внешне оно совсем не такое как в старых поездах.

Коридор вагона, напротив, домашним никак не назовешь.

Для сравнения коридор вагона старого образца, теплые цвета гораздо более приятны и уютны.

11

Биотуалеты один в один как в европейских поездах, с ароматизатором воздуха, сенсорными кнопками, отдельной подсветкой зеркал и сверкающей чистотой.

13

В коридоре на электронном табло отображается время остановок.

Интереса ради недавно я проехался и в новом плацкартном вагоне.

16

17

всёравно славяне всё засерят

не особо от нашей "Суры" отличается...


ээээх....люблю в поездах ездить...

Уже года 4 езжу регулярно (Одесса-Киев и обратно). В принципе, оч.удобные вагоны (купе), полки широкие и мягкие, оч.чисто. А розетка над дверью - да... это мощно...

Desperada

это чтобы желающие воспользоваться не пользовались чрезмерно продолжительное время...
на столе - поставил <что-то> и все, раз переключил <что-то> а в такие дебри лезть лишний раз не станешь, да и не эстетично выглядит...
*удлинитель за отдельную плату

ничего в этом нового не вижу... у нас ходит поезд - Ижевск- Москва-"Италмас" называется.. езжу частенько в командировки. Там такие же комфортные вагоны- купе. Разве что сигнализации нет. А остальное почти все так же. И кондиционеры есть, и розетки, и телик, и наушники выдают, а так же наборчик всяких принадлежностей- зубная паста, щетка, салфетки, ватные палочки, тапочки, расческа. Белье там тоже очень даже приличное. И обивка тоже. А так же постельные принадлежности - одеяла не шерстяные и без пуха подушки.
Даже в плацкартных вагонах есть кондиционер, и табло висит около туалета- когда свободен, когда занят, и температуру показывает в вагонах.....

В общем все то, что должно было быть в поездах еще лет 50 назад.
Кроме розетки над дверью, конечно )) Ей там явно не место )

Почему на 15 и 16 фотке надписи не на дермове?

В России фирменные поезда такого типа довольно давно ходят. А в поездах украинского формирования самая большая проблема не старые вагоны, а проводницы, работа которых видимо заключается в том чтоб стричь бабло с пассажиров, а не поддержание элементарного порядка в вагонах