Владивосток-2000 прибыл на кладбище.

Крупнейший в мире плавзавод «Владивосток 2000», конфискованный у Дмитрия Дремлюги и проданный на аукционе с четвёртой попытки дочерней структуре Сбера, сменил российский флаг на коморский и прибыл в индийский порт Аланг – крупнейшее в мире кладбище кораблей, сообщает Telegram-канал РЫБФРОНТ.

Напомним, самую большую в мире плавбазу «Владивосток 2000» конфисковали у Дмитрия Дремлюги – известного рыбопромышленника и совладельца нескольких крупных компаний. За незаконный вылов водных ресурсов в середине прошлого года в доход государства у него изъяли более 4,31 млрд рублей и огромный список имущества: рыболовные суда, в том числе «Владивосток 2000», катера, множество зданий и земли на Змеинке, в Зарубино и в историческом центре Владивостока.

«Владивосток 2000» продали с четвёртой попытки в июле этого года. Судно подешевело почти в 10 раз. Купило его коллекторское агентство «АктивБизнесКонсалт», дочерняя структура «Сбера». Итоговая цена составила 274,5 млн рублей. Рыбой покупатель не занимается, а взыскивает долги.

После рыболовное судно IMO7913622 сменило название с «Владивосток 2000» на DIVO. А в середине августа покинуло Владивосток под флагом Коморских островов. В начале октября оно прибыло к «берегу мертвецов» – в порт Аланг (Индия), где от 20 000 до 40 000 рабочих одновременно вручную разбирают списанные суда.

Как уточняет РЫБФРОНТ, судно «Владивосток 2000» было построено компанией NKK Shipbuilding Corporation – Tsurumi Works в Йокогаме в 1980 году как нефтяной танкер для норвежской компании и получило название Freeport Chief. В дальнейшем носило названия Dorsetshire (1990), Protank Orinoco (1991), Vemacap (2009), Lafayette (2014) и Damanzaihao. В 2008 году его переоборудовали в рыбозавод на китайской верфи – он стал крупнейшим в мире плавзаводом, способным перерабатывать до 2 тысяч тонн рыбы в сутки.

Примерно по тем же причинам российский флот лишился плавбазы «Царь», ранее «Пётр Житников». Она тоже принадлежала структурам Дремлюги, а в 2019 году пережила крупный пожар у острова Шикотан. Его тушили неделю. Затем судно привели в Приморский край, где его приобрело ООО «Де-Фриз», входящее в ГК «ТИГР» экс-губернатора Приморского края Сергея Дарькина.

«Пётр Житников» получил новое имя, «Царь», его ремонтировали после пожара в Даляне. Но затем последовало несколько неудачных рейсов, которые не позволили вывести судно на безубыточность. В результате в марте этого года «Царь» ошвартовался в Аланге – индийском городе, считающемся крупнейшим кладбищем кораблей в мире. Здесь его разделали на металл.

Спасибо за внимание.

newsVL