Согласно решению министра обороны РФ, палубные истребители МиГ-29К будут поставляться для Военно-морского флота (ВМФ) России. Истребители МиГ-29К будут нести боевую службу, в том числе, на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов".
"Есть решение министра обороны РФ, которое предоставляет возможность поставки этих самолетов для военно-морского флота Российской Федерации", — сообщил вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации, генеральный директор РСК "МиГ" Михаил Погосян.
В составе российской делегации он принял участие 19 февраля в церемонии принятия на вооружение ВМС Индии первой партии истребителей МиГ-29К.
По его словам, истребители МиГ-29К будут также нести боевую службу на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" наряду с самолетами Су-33. "Программа по МиГам-29К даст возможность развить авиацию не только в Индии, но и в России", — подчеркнул Погосян.
Ранее сообщалось, что ВМФ России начнет в 2010 году закупку партии из не менее 24 палубных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ для базирования на авианосце "Адмирал Кузнецов".
Сейчас на вооружении ВМФ находятся палубные истребители Су-33, срок службы которых заканчивается в 2025 году. По словам замруководителя Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, эти самолеты были разработаны по заказу Индии в рамках контракта на продажу этой стране после модернизации авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). Индийская сторона оплатила по контракту ценой в $730 млн разработку и поставку 16 таких истребителей. По его мнению, с учетом заказа Индии производство МиГ-29К экономически гораздо более оправданно, чем производство новых Су-33.
Длина самолета МиГ-29К — 17 м, высота — 5 м, взлетная масса 17,8 т, максимальная скорость — 2,3 тыс. км в час (М=2,17), длина разбега 110-195 м, на вооружении 30-миллиметровая пушка ГШ-301 (боекомплект 150 патронов).
Одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ представляют собой многофункциональные истребители поколения «4++», предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.
Корабельные истребители МиГ-29К/КУБ – это базовые самолеты нового унифицированного семейства, в которое также входят истребители МиГ-29М/М2 и МиГ-35/МиГ-35Д.
Базирование самолетов МиГ-29К/КУБ обеспечивается на авианесущих кораблях водоизмещением от 28 000 тонн, оборудованных взлетным трамплином и посадочным аэрофинишером, а также на наземных аэродромах.
Основные технические и технологические новшества, внедренные на истребителях МиГ-29К/КУБ: – усовершенствованный планер с долей композиционных материалов около 15%; – складываемое крыло с усовершенствованной механизацией, обеспечивающее улучшенные взлетно-посадочные характеристики; – цифровая комплексная электродистанционная система управления самолетом с четырехкратным резервированием; – существенно сниженная заметность в радиолокационном диапазоне; – увеличенная боевая нагрузка, размещаемая на восьми точках внешней подвески; – увеличенная емкость топливной системы и наличие системы дозаправки топливом в полете; – способность обеспечить дозаправку других самолетов топливом при оснащении топливным агрегатом дозаправки ПАЗ-1МК.
Истребители МиГ-29К/КУБ, как и другие самолеты унифицированного семейства, отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенной надежностью агрегатов, систем и узлов. По сравнению с ранее выпускавшимися истребителями, летный ресурс МиГ-29К/КУБ увеличен более чем в 2 раза, а стоимость летного часа снижена почти в 2,5 раза. Истребители МиГ-29К/КУБ эксплуатируются без проведения капитальных ремонтов самолета.
Силовая установка включает ТРДДФ РД-33МК, имеющие увеличенную тягу, оборудованные бездымной камерой сгорания и новой электронной системой управления с полной ответственностью (типа FADEC). Двигатели имеют модульную конструкцию и отличаются повышенной надежностью и ресурсом.
На истребителе установлена многофункциональная многорежимная импульсно-доплеровская бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Жук-МЭ", выпускаемая Корпорацией «Фазотрон-НИИР». БРЛС оснащена щелевой антенной решеткой. По сравнению с БРЛС предыдущего поколения, «Жук-МЭ» имеет больший диапазон углов обзора по азимуту, увеличенную вдвое дальность обнаружения, меньшую массу и более высокую надежность. БРЛС «Жук-МЭ» обеспечивает сопровождение до 10 воздушных целей и одновременный обстрел ракетами четырех из них.
МиГ-29К/КУБ оснащаются современной многоканальной оптико-локационной станцией и системой целеуказания пассивным головкам самонаведения противорадиолокационных ракет.
Предусмотрена возможность установки на самолете контейнеров с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой для подсветки наземных целей.
Открытая архитектура БРЭО позволяет по требованию заказчика устанавливать на самолете новое оборудование и вооружение российского и иностранного производства.
Самолеты МиГ-29К/КУБ оснащаются встроенным автоматическим комплексом контроля и регистрации «Карат», бортовой системой видеорегистрации, компьютеризированной системой ввода полетного задания в комплекс БРЭО, а также автономной системой выработки энергии для наземных проверок оборудования без запуска основных двигателей.
В состав комплекса вооружения входят управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы, неуправляемые ракеты, авиационные бомбы и встроенная 30-мм пушка. По требованию заказчика в состав вооружения могут вводиться новые образцы авиационных средств поражения.
Одноместный и двухместный варианты имеют идентичное оборудование и вооружение, а так же высокую степень унификации конструкции.
суперская тема! я тут как то по "Звезде" смотрел передачу про летчиков,совершающих посадку на авианосцы. Так мне их жалко стало,реально. Там такие бешеные перегрузки,что даже сетчатка глаза отслаивается при условии частых посадок.
С этими мигами та же история ,что и с ладой приорой. Никогда не сделают новое ,а будут модернизировать старое.
Даже супер-пупер американцы делают также. Вам будет сложно представить, но основной американский истребитель завоевания превосходства в воздухе F-15 был разработан в 1972м и стал на вооружение с 1976. Ну куда уж нам. Это только у нас все ржавое и ничего нового )))
dissolute, в новости же написано для базирования на "Адмирал Кузнецов" ankoba, столько сколько надо на авианесущий крейсер, большего количества самолетов данного типа и не требуется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Спасибо, познавательно и красиво.
yaplakal.com