Историю я читал..Но до сих пор наши флаги на их самолетах...Во как...
...и звезда красная на всю практически площадь верха фюзеляжа (тока разглядел)
Добавлено1 в 18:55
Цитата
Цитата (bla12345 @ 16.07.2009 - 19:49) а хуле они их носят? есть инфа?
Ой, бля!!! Куда мы катимся???
фпизду.отсуцтвие элементарного патриотического воспитания.................................В конце ноября 1942 года транспортные самолеты доставили на аэродром под Баку 14 летчиков и 58 авиамехаников. 25 ноября по инициативе национально-освободительного комитета «Сражающаяся Франция» было подписано советско-французское(!) соглашение о формировании французской авиационной эскадрильи. В декабре 1942 года эскадрилье было присвоено наименование «Нормандия». Она состояла из 72 французских добровольцев (14 летчиков и 58 авиамехаников) и 17 советских авиамехаников.
Через полгода на ее базе был создан 1-й истребительный авиаполк «Нормандия». А 28 ноября 1944 года за боевые заслуги и проявленное мужество в боях по освобождению Литвы и при форсировании реки Неман полку было присвоено почетное звание «Неманский». Соединение стало называться «Нормандия-Неман». За время боевых действий на советско-германском фронте летчики полка совершили более 5 тысяч боевых вылетов, провели около 900 воздушных боев, сбили 273 и повредили более 80 немецких самолетов. Четверо французских летчиков полка удостоились звания Героя Советского Союза.
Это сообщение отредактировал сукырбей - 16 июл 2009 в 19:25
Историю я читал..Но до сих пор наши флаги на их самолетах...Во как...
...и звезда красная на всю практически площадь верха фюзеляжа
Добавлено1 в 18:55
Цитата
Цитата (bla12345 @ 16.07.2009 - 19:49) а хуле они их носят? есть инфа?
Ой, бля!!! Куда мы катимся???
фпизду.отсуцтвие элементарного патриотического воспитания.................................В конце ноября 1942 года транспортные самолеты доставили на аэродром под Баку 14 летчиков и 58 авиамехаников. 25 ноября по инициативе национально-освободительного комитета «Сражающаяся Франция» было подписано советско-французское(!) соглашение о формировании французской авиационной эскадрильи. В декабре 1942 года эскадрилье было присвоено наименование «Нормандия». Она состояла из 72 французских добровольцев (14 летчиков и 58 авиамехаников) и 17 советских авиамехаников.
Через полгода на ее базе был создан 1-й истребительный авиаполк «Нормандия». А 28 ноября 1944 года за боевые заслуги и проявленное мужество в боях по освобождению Литвы и при форсировании реки Неман полку было присвоено почетное звание «Неманский». Соединение стало называться «Нормандия-Неман». За время боевых действий на советско-германском фронте летчики полка совершили более 5 тысяч боевых вылетов, провели около 900 воздушных боев, сбили 273 и повредили более 80 немецких самолетов. Четверо французских летчиков полка удостоились звания Героя Советского Союза.
А Вас, Сцукербей, кажется из авиации выгнали за синьку, тЕлок и все такое аморальное поведение... И что-ж Вы такой злой? и все минусуете теме....я хотел показать, что наши дЕды не зря сражались...Их подвиги во время ВОВ помнят по всему миру, даже во Франции на самолетах ВВС носят наши флаги.
А Вас, Сцукербей, кажется из авиации выгнали за синьку, тЕлок и все такое аморальное поведение
МОДЕРЫ!это за СРАЧ/ОСКОРБЛЕНИЯ просьба не считать!!!!!!! спасибо за признание.из авиации выгоняют за другое(кто не курит и не пьет-тот стукач и ахтунг))))))))))кста,я плюсанул))))))))
Добавлено1 в 19:29 copymir ""И что-ж Вы такой злой?"" наеборот,с дОлжным рвением и ревностью защищаю тему авиации,и помогаю Вам раскрыть тему полностью)))))))))))))Зимой 1945 года летчики "Нормандии" приняли участие в напряженных боях за Кенигсберг. К тому времени полк летал уже на новейших машинах Як-3.
Истребитель Як-3 сразу же очаровал французов - простой, легкий, быстрый и довольно неплохо вооруженный. Правда скоро дали о себе знать и его слабости: относительно небольшая автономность ( всего 1 час полета ), деликатное шасси и недостаточная прочность при перегрузках ( его последний недостаток, в какой - то мере, стал причиной гибели одного из летчиков - Лейтенанта Камилля Бертрана ). И все же минусы нового самолета никак не могли затмить его преимуществ, с ними вскоре примирились. Боевые действия показали, что в умелых руках новой машине нет цены.
К концу войны 96 летчиков полка совершили 5240 боевых вылетов, провели 869 воздушных боев, сбили 268 самолетов противника ( по данным штабных архивов 303-й ИАД или 273 - по данным французской инспекции ВВС ) и подбили еще 80 самолетов.
Судьба не баловала французских летчиков. Из первой группы - 15-ти человек - в живых осталось только трое: Марсель Альбер, Роллан де ля Пуап и Жозеф Риссо. Всего же, за время боевых действий, полк потерял 42 пилота: 35 в воздушных боях, 7 - при исполнении служебных обязанностей. Имена всех погибших золотом выбиты на мемориальной доске, установленной на доме N:29 по Кропоткинской набережной в Москве, где когда - то находилась французская военная миссия.
За совершенные подвиги Советское правительство наградило полк Орденами Красного Знамени и Александра Невского, а французское - Почетного легиона, Крестом войны с шестью пальмами, Крестом освобождения и Военной медалью. Многих советских орденов и медалей удостоились 83 французских летчика. Четверо из них - Марсель Лефевр ( 4.06.1945 года ), Марсель Альбер ( 27.11.1944 года ), Роллан де ля Пуап ( 27.11.1944 года ) и Жак Андре ( 4.06.1945 года ) стали Героями Советского Союза.
15 Июня 1945 года полк на своих боевых машинах, подаренных им Советским правительством, взлетел с аэродрома Эльбинг и взял курс на Париж... Один из самолетов Як-3, на котором воевали летчики "Нормандии", в настоящее время хранится в Национальном Музее Авиации, в Ла Бурже. ................знамя полка........
Это сообщение отредактировал сукырбей - 16 июл 2009 в 20:03
Послевоенная история 20 июня 1945 года французские летчики на 41 боевом самолёте Як-3, переданных Советским Союзом в дар Франции, вылетели на родину. Во Франции истребители Як-3 стояли на вооружении до 1956 года.
В составе ВВС Франции и России по сей день существуют военно-авиационные подразделения, носящие имя «Нормандия-Неман». Одно из них базируется во французском городе Кольмар, а другое — в российском городе Галёнки, находящемся в Приморском крае (аэродром Галёнки).
В марте 1999 года подразделение «Нормандия-Неман» французских ВВС участвовало в военных операциях НАТО против Союзной Республики Югославия. .....................................................................................................................................Полк «Нормандия–Неман» в Галенках потряс французских асов Они восхитились героизмом своих соплеменников и умением российских коллег летать в любых социальных(!) условиях
Дальний Восток встретил французов холодом, но атмосфера встречи была необыкновенно теплой.
ПОЛЕТ ЧЕРЕЗ РОССИЮ
Идея свозить французских военных авиаторов к их коллегам в Голенках пришла в голову депутату Мосгордумы полковнику-"афганцу" Александру Ковалеву. В полк "Нормандия-Неман" и другие части на Дальнем Востоке он собирался по поручению мэра Москвы Юрия Лужкова в рамках шефской помощи, которую столица регулярно оказывает российским военнослужащим в разных регионах России и СНГ. Ковалев привозит в полки или в пограничные отряды не только то, чем их не в силах обеспечить Минобороны или Погранслужба ФСБ (компьютеры и прочую оргтехнику, холодильники, стиральные машины, кондиционеры, приборы ночного видения и т.п.). Он берет с собой еще и артистов.
С руководством ВВС вопрос согласовали без проволочек. Французов было трое. Полк "Нормандия-Неман" представляли командир этой части 37-летний подполковник Кристов Тэш и его помощник лейтенант Эрик Фонтэн (он же переводчик). А сопровождал их военно-воздушный атташе посольства Франции в России подполковник Пьер Катто.
Летчики-"нормандцы" заметно отличались от своего атташе в форме одежды. Главным образом - разноцветными (красный, зеленый, белый) шнурами аксельбантов (у атташе аксельбант был тоже "многошнурочный", но исключительно желтый). Такая "петушиная" раскраска у комполка и его переводчика не с потолка. Красная лента означает, что полк награжден орденом Почетного легиона (именно за участие в Великой Отечественной войне). Зеленая - это еще какая-то награда за участие в боевых действиях еще в какой-то стране (лейтенант Фонтэн, к сожалению, запамятовал, в какой, а может, умышленно умолчал о последней: мало ли, кто за что сражался и как к этому относятся в России). Ну, а белый шнур… в общем, он тоже что-то означает........................там дальше читать без слез огорчения нельзя...вот,кому интересно:http://nvo.ng.ru/forces/2005-07-01/3_normandia.html
Это сообщение отредактировал сукырбей - 16 июл 2009 в 20:06
за Югославию им Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. а , в целом, герои! респект им и уважуха! Отдельное спасибо сукырбею- просвятил!
Нормандия-Неман легенда! кому то можно знать, кому то можно и не знать... как и трехтомник Жукова во всех его перередакциях гребаных ничо, ысчо маленько паживем и не такое увидим ибо тенденция мля
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
спасибо за признание.из авиации выгоняют за другое(кто не курит и не пьет-тот стукач и ахтунг))))))))))кста,я плюсанул)))))))) 
yaplakal.com