"Тора Тора Тора"

5 фото via

Автор широко известного сигнала "Тора Тора Тора", означавшего начало атаки на Перл Харбор - кайгун сёса (капитан 3 ранга) Мицуо Футида, лидер первой волны японских самолетов был один из немногих участников той атаки, переживший войну. Жизнь его была весьма примечательна.

Мицуо Футида (1902-1976)

Футида родился в Кацураги, префектуре Нара 3 декабря 1902 года, закончил Военно морскую Императорскую Академию Этадзима в Хиросиме. Вскоре Футида становится пилотом палубного торпедоносца. Показав свое мастерство, его вскоре переводят на инструкторскую работу.

В годы 2-й Японо-китайской войны Футида летал с борта авианосца Кага, а также в составе Сасэбо кокутай, где также проявил себя мастером-бомбардировщиком.
В 1939 году, уже на борту флагманского авианосца Акаги Футида возглавил всю палубную авиагруппу - он был самым опытным из всего состава авиагруппы, имея 3 000 часов налета.

7 декабря 1941 года в 07.49 Мицуо Футида, занимавший место штурмана в торпедоносце В5N2 послал свой знаменитый сигнал "Тора Тора Тора", означавший, что полная неожиданность была достигнута в атаке. Таким образом с этих слов 2-й мировой война перекинулась и на Тихий океан.

Футида не возвратился на авианосец после первой волны атаки, продолжая кружить над Перл Харбором, координируя также и вторую волну, проведя в воздухе 3 с лишним часа. По возвращении на Акаги Футида насчитал в своем самолете 21 пробоину от осколков зенитных снарядов, обнаружив, что перебитые тяги управления рулем высоты лопнули при посадке, лишь чудом выдержав многочасовой полет.

Позже он написал:
“Как ураган из ниоткуда, мои торпедоносцы, пикирующие бомбардировщики и истребители внезапно обрушились с неописуемой яростью. Когда начал подниматься дым и гордые линкоры, один за другим, начали наклоняться, мое сердце почти загорелось от радости. В течение следующих трех часов я непосредственно командовал бомбардировщиками пятидесяти уровней, когда они обстреливали не только Перл-Харбор, но и близлежащие аэродромы, казармы и сухие доки. Затем я сделал круг на большей высоте, чтобы точно оценить ущерб и сообщить об этом своему начальству”.

Другие члены экипажа Футиды - пилот тайи (лейтенант) Мицуо Мацузаки и стрелок нито хико хейсо (старшина 1-й ст. ) Норинобу Мидзуки впоследствии погибли в бесчисленных боях. А вот командиру повезло.
19 февраля 1942 года, Футида возглавлял налет 188 самолетов на Дарвин, Австралия, 5 апреля лидировал палубные авиагруппы при налете на Цейлон.

4 - 6 июня 1942 года Мицуо Футида должен был возглавлять палубные авиагруппы в ходе знаменитого сражения у Мидуэя. Но за пару дней до начала сражения свалился с приступом аппендицита. Операция по удалению аппендицита, проведенная в корабельном лазарете авианосца "Акаги" 2 июня, спасла ему жизнь. Футида, едва держащийся на ногах после операции координировал действия авиагрупп по рации. Но не смог ничем помешать атаке американских пикировщиков.

Вскоре ему пришлось спасаться с объятого пламенем авианосца. В момент, когда он пытался слезть по канату с борта обреченного корабля, очередной взрыв сбросил его с каната и перебил обе лодыжки. Возможно это в очередной раз спасло ему жизнь. Летная карьера Мицуо Футиды закончилась.

Остаток войны он провел на берегу в качестве штабного офицера флота. 5 августа 1945 года, Фучида находился на совещании в Хиросиме, когда получил распоряжение вернуться в Токио. На следующий день Хиросимы не стало. Два дня спустя Футида вернулся на руины города в составе комиссии, призванной оценить ущерб атомной бомбардировки.

Все члены комиссии умерли от лучевой болезни в течение последующих 5 лет... Все, кроме Футиды.

После войны, Футида был вызван для дачи показаний в ходе судебных разбирательств против ряда японских военных преступников. Это взбесило ветерана, так как он считал, что это не более чем "правосудие победителя".
Осенью 1948 года, Футида проходил мимо бронзовой статуи Хатико на станции Сибуя , когда местный миссионер передал ему брошюру о жизни Иакова Де Шейзера , члена команды Дулитлла, совершившей налет на Токио в апреле 1942 года и попавшего в плен.

В брошюре, озаглавленной «Я был в плену в Японии", сержант-бомбардир Де Шейзер, рассказал свою историю тюремного заключения, пыток и его обращении к Богу. Этот рассказ стал переломным моментом в жизни Мицуо Фучиды. В сентябре 1949 года, после прочтения Библии японский ветеран стал христианином. В мае 1950 года Футида и Де Шейзер встретились в первый раз.

Завершающая

В 1952 году он совершил поездку по Соединенным Штатам в качестве члена Всемирного христианского миссионерского общества ветеранов пилотов.
Мицуо Футида долгое время жил в США, однако так и не получил американского гражданства. Он умер 30 мая 1976 года в возрасте 73 лет недалеко от Осаки от сахарного диабета.

Мицуо Фучита с Джейкобом Де Шейзером и семьей после окончания Второй мировой войны.

Лютый дед!

Потопление Аризоны грудь медалями увешала.
Негров, японцев и расистов ненавижу.

Война..
Как тут найти правых и виноватых? Когда каждый солдат выполняет свой долг и приказ?
Хотя что джаппы, что пиндосы зла наделали много, и продолжают делать.

Насколько я помню, из-за неправильной команды японские самолеты начали неправильно бомбить Перл-Харбор, во, нашел:

« По плану предусматривалось два варианта атаки: в условиях внезапности и при утрате ее. В первом случае начинали торпедоносцы, затем вступали в действие бомбардировщики и завершали удар пикирующие бомбардировщики, а истребители обеспечивали прикрытие. При таком порядке выхода на цель дым от бомбардировки не помешает работе торпедоносцев. Если окажется, что внезапность утрачена, тогда первыми на аэродромы, зенитные средства армии и флота обрушатся пикирующие бомбардировщики и истребители, которые подавят сопротивление. Только после этого торпедоносцы и бомбардировщики атакуют корабли. На приборной доске каждого самолета была укреплена небольшая фотография Пёрл-Харбора с воздуха. На ней были отмечены секторы действий каждой эскадрильи. Для изготовления ценного руководства не потребовалось больших усилий. Незадолго до начала войны японские агенты купили фотографии в магазине сувениров в Гонолулу. Цена — доллар за комплект.

В 7.49, когда самолеты первой волны вошли в зону видимости Пёрл-Харбора, Футида внимательно осмотрел гавань в бинокль. Все восемь линкоров на месте, но авианосцев не видно. Впрочем, времени на раздумья и сожаления не оставалось. Футида по радио отдал приказ атаковать, затем достал ракетницу и выстрелил в воздух черную ракету, указывая порядок атаки — в условиях внезапности. Подчиняясь приказу, пикирующие бомбардировщики стали набирать высоту, а торпедоносцы круто снизились. Только группа истребителей не реагировала: их командир, Итая Сигеру, не заметил сигнала.

Футида выпустил вторую ракету, и теперь Итая её заметил, но вот незадача! Такахаси, командир пикировщиков, видел две ракеты, а Итая и Мурата – одну. А ведь две ракеты означали потерю внезапности! В результате план атаки разлетелся в клочья. Самолеты Мураты и Такахаси пошли в атаку одновременно. Казалось бы – чего стоило придумать такие сигналы, каких нельзя было перепутать? Но увы, в плане атаки подобный случай не оказался предусмотрен. А ведь по плану в случае внезапной атаки торпедоносцы должны были атаковать первыми не просто так. Дело в том, что при попаданиях торпед на кораблях, как правило, не возникают серьезные наружные пожары, и дым от них не скрывает цели. В случае, если цель атакована бомбами – то дым от разрывов и пожаров скрывает её от последующих атак. Именно такова была задумка японцев – атаковать сначала торпедами, и только потом бомбами, для лучшей видимости, и из-за одной неучтенной мелочи она провалилась…
А между тем, в воздухе не было ни разрывов зенитных снарядов, ни американских истребителей. Тогда Мицуо Футида передал по радио сигнал: «Тора! Тора! Тора!» («Тигр! Тигр! Тигр!»). Это был сигнал о том, что внезапная атака удалась.»

Это сообщение отредактировал ЭхЭх - 6.02.2022 - 20:10

Ача, ача, ача!

Это сообщение отредактировал T8OO - 6.02.2022 - 20:00

Ну, к концу 1942 года весь цвет палубной авиации японцев был уже повыбит.

В итоге более подготовленные янки прочно перехватили инициативу в воздухе и больше её не выпускали.

Про нацистов тоже самое скажешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот оно что.
Оказывается раввин из соседней синагоги каждую субботу японских торпедоносцев вызывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Линкоров нет в бухте, вот и не летят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Линкоров Давид Маркович, заслуженный стоматолог, тоже ходит в эту синагогу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС спасибо, интересная тема.
Советую посмотреть одноименный фильм «Тора Тора Тора» спецэфеткты там лютые, для съёмок разбивали настоящие самолёты. Это не современные компьютерные съёмки. Сам смотрел по ТВ в 90-ые или позже годы.
ПС: В первом видео взлетают настоящие истребители с радиоуправлением. Один из них вышел из под контроля и люди от него убегают. Во втором видео у самолёта не вышло правое шасси и пилот кружил над аэродромом попросьбе режиссёра пока расставляли камеры для съёмки настоящей аварийной посадки.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тора Тора Тора , фильм 1970 г.

Без соответствующей песни несчитово.

Тигр, тигр, тигр!

Есть такое кино..