Призрачные станции метро в Петербурге

За слишком длинным перегоном скрывается недостроенная станция, за зданием ГИБДД — бывший вестибюль, за белой стеной — исчезнувшее панно. В новом тексте для влюблённых в Петербург мы расскажем о трёх призрачных станциях метро, с прошлым которых связаны любопытные истории.

10 фото + текст.

Станция метро «Сад 9 января» : долгая дорога домой Станция «Сад 9 января» была в составе первой очереди метрополитена. Её собирались разместить между станциями «Нарвская» и «Кировский завод». Название станции дали в честь одноимённого сада на углу проспекта Стачек и улицы Швецова. Открытие планировалось в декабре 1942 года. Для станции уже заложили шахты, однако началась война и их затопило. После того, как город оказался разрушен, от станции отказались и больше не возвращались к её проекту.

«Дело в том, что в то время Кировский завод был огромным предприятием, на котором трудились тысячи людей, им нужен был транспорт. В районе будущей „Нарвской“ шла активная застройка, универмаг, дом культуры. В „Автово“ — новостройки, пятиэтажные дома. А здесь сад, малоэтажки, решили, что деньги лучше отправить на строительство метро в сторону площади Ленина».

Сейчас станция «Сад 9 января» напоминает о себе одним из самых длинных перегонов на первой линии метро.

Станция метро «Сталинская»: а был ли Сталин?

Станция метро «Нарвская» соединила «Балтийскую» и «Кировский завод». Есть легенда, что она должна была называться «Сталинской», однако историки отмечают, что это название никогда не фигурировало в проекте. Тогда откуда взялся миф?
Дело в том, что при разработке проекта у инженеров было наставление сделать эту станцию особенно величественной. В деталях оформления архитекторы планировали продемонстрировать трудовые будни обычных граждан и их наставника.
Идея была такова: пассажир попадает на станцию и продвигается от барельефов с крестьянско-пролетарскими мотивами до конца зала, где видит мозаику с изображением Сталина на фоне пшеницы и чувствует благоговение перед ликом на панно.

Мозаичное панно находилось на станции до 1962 года, когда во время развенчивания культа личности Сталина все изображения с ним ликвидировали. Пассажиры обнаружили на месте вождя белую мраморную стену. Существовало поверье, что панно не уничтожили, а только закрыли мраморными плитами. Многие пытались разглядеть знакомое лицо.

Несколько сохранившихся фрагментов мозаики можно увидеть в Интерактивном центре истории метрополитена у станции метро «Приморская».

Сейчас единственное изображение Сталина в городском метро сохранилось на станции «Площадь Восстания».

Станция метро «Дачное»: тоннель в никуда

Временную конечную станцию Кировско-Выборгской линии построили в 1966 году южнее «Автово».

«Дачное» было единственной в истории петербургского метро станцией открытого типа. Её оформляли в хрущевские годы, когда архитекторы стремились к минимализму, поэтому платформа выглядела максимально просто.

Станция была тупиковой и больше напоминала открытый вокзал: составы выезжали на поверхность и затем останавливались. Два пути, на которые прибывали поезда, были ответвлениями от главных путей электродепо «Автово».

«Дачное» просуществовало всего 11 лет, поскольку влажный климат Петербурга не подходил для открытых станций.

Последний поезд из «Дачного» ушёл в 13:00 5 октября 1977 года

Пути возле «Дачного» разобрали, большую часть помещений снесли, убрали бетонную платформу. Осталось лишь кирпичное строение, которое принадлежит Межрайонному регистрационно-экзаменационному отделу ГИБДД.

«Дачное» можно увидеть в фильмах: «Его звали Роберт», «Происшествие, которого никто не заметил» , «Шаг навстречу» и «Цвет белого снега».

Источник

Это сообщение отредактировал wadimkad - 21.06.2021 - 08:39

Панно то хоть мироточило?

Было интересно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вдруг кто не видел - тоже интересное видео про питерское метро

Раньше была ещё одна, Адмиралтейская. Долго была призраком, пока её наконец не сделали.

Пффф призрачные станции. там еще целая ветка до Константиновского дворца в Стрельне проложена сами знаете для кого)))
Причем проложена под основным метро до заячьего острова и выход сразу на монетный двор)))

Это сообщение отредактировал RaaaF - 21.06.2021 - 10:34

Как раз добрался до старых игрушек. За метро засел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откуда инфа? Интересно же.

Раньше урны красивые стояли в метро.

Внимательно читаем подпись.
А слухи такие реально по Питеру периодически ходят))

Мне нравится питерское метро. Лучше чем в резиновой и красивее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мда раньше строили монументальные станции метро, как музеи.. красота..

спасибо, тс. познавательно

В начале 90-х в одной газетенке прочитал статью о том, что рядом со станцией Озерки рассекретили подземные сооружения. И что их тогдашний владелец намеревается переоборудовать их то ли под гостиницу, то ли под жильё. А для удобства проживающих прорыть туннель прямо на станцию.
Как говорится: Ню-ню.

Дачное закрыли не потому, что станция открытого типа, а потому, что это была времянка. Линия кончалась в Автово, а как раз начиная от Трамвайного проспекта поперло в сторону юго-запада размножение хрущевок, появился проспект Ветеранов. И Дачное несло почти всю нагрузку, Автово бы просто не справилось. Потом выкопали Ленинский и Ветерок. Но это было уже не то по ауре.
У платформы всегда стояло два поезда, много народа в одном - садись в другой. Никаких эскалаторов, а значит пробколюдей. Вокруг, для тех лет просто праздник - множество ларьков с мороженкой. Цены до сих пор в башке: 7,11,15,22,28 коп. Кольцо нескольких автобусных маршрутов, тесно и весело.
Потом в паре сот метров появилось метро Ленинский проспект, скучное и одинаковое, хотя, казалось бы, что такого привлекательного в Дачном было, платформа и павильончик с турникетами.

спасибо ТС, многое не знал.
однако смущает маленькая деталь прочитанная у Вас. Культ личности развенчали задолго до 1962 года. Получается что почти десять лет наверху идет борьба с перегибами,а внизу весит мозаичное панно Вождю? Зная наш менталитет что то плохо верится.
Но в целом познавательно, с удовольствием плюс рисую.