Побег американского пилота Брюса Карра из немецкого тыла на немецком истребителе

В 15 лет Брюс Карр научился пилотировать самолеты, а в 20 лет угнал немецкий истребитель.

4 фото + текст via

Брюс Карр вырос в деревне Юнион-Спрингс в штате Нью-Йорк. Еще будучи 15-летним мальчишкой, он начал летать с частным инструктором, которого нанял его отец.

В 1942 году он был зачислен в ВВС США, в группу ускоренного обучения. Молодые пилоты отрабатывали навыки пилотирования на американских истребителях P-40. Они очень гордились. Еще бы, ведь восемнадцатилетним парням доверили управлять аппаратом в 1100 лошадиных сил! Затем Карр прошел курсы повышения квалификации на ранних моделях североамериканского истребителя дальнего радиуса действия P-51 «Мустанг».

Р-51D-5-NA, 44-13693, FT-1 «Angels' Playmate» из 353-й эскадрильи 354-й истребительной группы 9-го воздушного флота, аэродром Розье-ан-Мэ, Франция, октябрь 1944 года. На самолете летал лейтенант Брюс У. Карр, ас 9-го воздушного флота, имевший 14 побед. Кок и нос фюзеляжа желтые с голубыми треугольниками

В феврале 1944 года вместе с другими американскими пилотами Брюса отправили в Эссекс, в 9-ю воздушную армию Королевских ВВС Британии. Когда он впервые прибыл в Англию, авиаторам показали новейшую модель P-51 «Мустанг» и дали короткую инструкцию: «Нам нужен отряд пилотов, управляющих P-51. Так что летите».

По воспоминаниям Карра, они знали недостаточно, чтобы бояться. Вот что говорил он о своем первом полете: «Никогда раньше до этого я не летал на высоту больше 10 000 футов (3000 метров). И когда „Мустанг“ набрал высоту 30 000 футов, я не мог в это поверить! Я был уверен, что я опытный пилот P-40, и P-51 не будет для меня большой проблемой. Но я оказался неправ. Разница была огромной. „Мустанг“ меня сильно впечатлил. В нем я чувствовал себя частью самолета».

Спустя месяц Карр одержал свою первую победу в небе — сбил немецкий самолет Me109. Правда, за этот бой он получил выговор из-за «чрезмерной агрессии». Летчик преследуемого им подбитого самолета прыгнул с парашютом, когда пролетал слишком низко над землей, и разбился из-за того, что парашют не успел раскрыться.

Командование раскритиковало действия Карра в том смысле, что инцидент не тянет на честный бой. После этого Брюс отличился еще в десяти боях, и больше ни разу его смелость и самоотверженность не подвергались сомнению.

Брюс Карр

В ноябре 1944 года группа американских истребителей участвовала в воздушной операции в оккупированной немцами Чехословакии. P-51 Брюса был сбит над чехословацкими лесами. Осколок бомбы попал прямо в двигатель. Брюс едва успел покинуть родной «Мустанг», освободиться от парашюта, сложить его и спрятать там, где парашют не смогли бы случайно найти фашисты. Так американский пилот оказался в ловушке, в чехословацких лесах, в тылу врага.

Несколько суток Брюс прятался в лесу, размышляя над своим положением. А положение было незавидным. Больше, чем холод, досаждал только голод. Один раз Брюсу удалось поймать курицу, приблудившуюся с близлежащей фермы. Несколько дней пилот таскал с собой куриную тушку, обдумывая, как ее приготовить, чтобы не быть обнаруженным гитлеровскими солдатами. Придумать ничего не удалось, сырое мясо не лезло в горло, и тушку пришлось выкинуть. В конце концов голодный, измученный многодневными скитаниями по ноябрьскому лесу пилот решил сдаться. Он знал, где находится аэродром люфтваффе, и направился прямиком к нему.

Немецкий истребитель FW 190

«Я собирался пройти через главные ворота, но было уже поздно, и я решил подождать в лесу до утра. Вдруг из своего укрытия прямо на опушке леса я увидел немецкий истребитель FW 190. Я пробрался к нему в сумерках, забрался в кабину и увидел, что топливный бак полон. Ночь я провел в нем, борясь со сном, чтобы не пропустить рассвет, и как только начало светать, изучил кабину. Я не умею читать по-немецки, поэтому не мог расшифровать надписи на приборах и найти переключатели, как в американских самолетах».

Пилот несколько раз попытался завести «немца», интуитивно нажимая на незнакомые рычаги и рукоятки. Вдруг двигатель завелся. Ранним утром на немецкой авиабазе царила тишина, и звук двигателя было отлично слышно. Но Fw 190 был одним из многих оставленных на лесной опушке самолетов, и меньше всего гитлеровцы ожидали, что немецкий истребитель поднимется в воздух с пилотом «Мустанга» за штурвалом.

Брюс взлетел без сопротивления немцев, решивших, что кто-то из пилотов просто действует не по инструкции. Учиться управлять немецкой машиной пришлось уже в воздухе. После того как он благополучно пересек границу, самолет с изображением свастики подвергся обстрелу на британской базе. На взлетно-посадочной полосе собралась целая толпа поглядеть, как немецкий пилот-камикадзе сажает самолет. После посадки летчик крепко выругался по-английски. Однако поверили ему не сразу: пришлось дожидаться командира Карра, который подтвердил его личность.

Карр продолжил летать и совершил за время войны 172 боевых вылета. Угнанный им немецкий истребитель стал объектом тщательного изучения ВВС Великобритании.

Конец

Молодец.но мересьев круче.

Сомневаюсь что на "восточном" фронте обе стороны придерживались рыцарских правил. Там шла действительно война на выживание и на уничтожение.

Побег - термин для истории о подвиге Девятаева Михаила Петровича. Для рассказа о Брюсе Карре уместнее слово "Угон"...

как? как Бля! можно не суметь приготовить курицу в лесу взрослому человеку!

Молодец.но мересьев круче.
Во-первых Маресьев.
А во-вторых у Девятаева история ещё круче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и как поделись опытом?

- Фриц, ис дас флюгцойг заводиерен?
- Дер кто то из дер пилотен них инструктиерен...
- ис дас унзин?
- ясен хуй унзин! спи давайн!

Если предположить, что у него с собой не было спичек, зажигалки, чего-нибудь, из чего можно извлечь искру, или просто было мокро, то вполне можно и не приготовить.

Без огня приготовите?

Интересный случай. Часто пишут о том, что союзники особыми воинскими качествами не отличались. А тут и смелость, и находчивость, и техническая грамотность

ИМХуется, что Брюс просто ворюга. Курицу спёр, самолет угнал... Интересно, он потом уже в штатах присел за кражи? По идее, должен был в тюрьме закончить..

Это сообщение отредактировал zarbazanov - 8.01.2021 - 15:43

Молоток, повезло ему просто обалденно.

8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек захватила немецкий бомбардировщик Heinkel He 111 H-22 и совершила на нём побег из концлагеря на острове Узедом (Германия). Пилотировал его Девятаев Михаил Петрович. Прозвище - мордвин. Немцы выслали вдогонку истребитель, пилотируемый кавалером двух Железных крестов и Немецкого креста в золоте обер-лейтенантом Гюнтером Хобомом (нем. Günter Hobohm[5]), однако без знания курса самолёта найти его можно было только случайно. Самолёт был обнаружен воздушным асом полковником Вальтером Далем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одинокий „Хейнкель“» он выполнить не мог из-за отсутствия боеприпасов.

В районе линии фронта самолёт обстреляли советские зенитные орудия, пришлось идти на вынужденную посадку. «Хейнкель» сел на брюхо южнее деревни Голлин (ныне предположительно Голина ,Польша) в расположении артиллерийской части советской 61-й армии. В итоге, пролетев чуть более 300 км, Девятаев доставил командованию стратегически важные сведения о засекреченном центре на Узедоме, где производилось и испытывалось ракетное оружие нацистского рейха, точные координаты стартовых установок «Фау-2», которые находились вдоль берега моря. Доставленные Девятаевым сведения оказались абсолютно точными и обеспечили успех воздушной атаки на полигон Узедом.

Это сообщение отредактировал Senya55 - 8.01.2021 - 15:49

Ну оказывается, долбаебов и в америке припасено, что такое шашлык он походу не знал.

Зато знал, что разведи он костёр

был бы обнаружен.

Это сообщение отредактировал zarbazanov - 8.01.2021 - 15:52

Что и дым от костра немцы не заметят,там же в тексте черным по белому <<как ее приготовить, чтобы не быть обнаруженным гитлеровскими солдатами.>>

Учитывая, что задача стояла не просто приготовить курицу, а "как ее приготовить, чтобы не быть обнаруженным гитлеровскими солдатами", то задача, действительно, нетривиальная

И как? Если огонь разводить нельзя и соли, что бы засолить - нет

В оконцове этот затупок решил сдаться, так что мимо.

Ваще бы Мересьев надо вот так писать. Только чем он круче?