Инженеры из Швеции разработали проект парусного судна, способного транспортировать через Атлантику 7 тысяч автомобилей

Судно сможет транспортировать автомобили за 12 дней почти без выбросов в атмосферу.

Королевский технологический институт KTH в Стокгольме, морская консультационная компания SSPA и компания-производитель морских судов Wallenius Marine разработали проект парусного судна wind Powered Car Carrier (wPCC), способного транспортировать через Атлантику 7 тысяч автомобилей. Об этом сообщается на сайте Wallenius Marine.

Инженеры утверждают, что выбросы в атмосферу этого судна будут на 90% меньше выбросов действующих кораблей такого класса. Но они всё равно планируют устанавливать двигатели, необходимые для входа в гавань, которые также могут понадобиться при возникновении экстренных ситуаций. Через Атлантику судно будет проходить 12 дней, вместо 7 суток — среднее время для судов с двигателями. Длина wPCC — 200 метров, ширина — 40, высота — 100, из которых 80 метров составляют только паруса.

Инженеры считают, что судоходство с нулевым уровнем выбросов возможно при использовании ветра в качестве основного источника энергии, реализация wPCC должна это доказать. Бюджет проекта составляет три миллиона долларов, разработка финансируется Шведским транспортным управлением. Предполагается, что судно спустят на воду уже в 2024 году.

Нам не обязательно ждать до 2050 года, чтобы достичь цели Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов на 50%.
морская консультационная компания SSPA

Проект шведских инженеров незначительно уступает вместимости действующего самого большего корабля для перевозки автомобилей. Норвежское судно Hoegh Target вмешает более 8,5 тысяч транспортных средств.

via

у Ж.И. Кусто была подобная яхта по моему.

Круто. Поглядеть бы на него вживую.

А еще автомобили можно заменить лошадьми - очень новаторская и экологичная идея...

12 дней это при попутном ветре наверное????? При встречном он явно будет идти дольше...

Ага! Только он возил с собой не 7, а 8 тысяч автомобилей!

пизда ему при сильном боковом ветре

К сожалению остальное население земли совсем не шведы, а по большей части даже наоборот и эти инициативы - капля в море, в прямом смысле слова.

Будущее здесь, но не у нас.

Серьезно? Будущее? Грета, марш в школу!

хорошая идея, но решит все экономика...

У нас в КТН очень много проектов разрабатывают, но процентов девяносто до производства не доходят. Это только проект.

Да ещё в "Юном технике" про этот проект писали. Году этак в 1990-м.

...

Ага... а танкеры и газовозы так и будут ходить по старинке. Их-то, конечно, "меньше", чем автовозов-то))))

Это ветры стали сильнее или законы физики поменялись? Что-то паруса скромные по площади

Боковой ветер- галфинд.
Поставят паруса на галфинд и будут идти своим курсом с поправкой на дрейф.

Уже был репортаж о использовании воздушных змеев, в качестве помощи, до 30% топлива экономится. Несколько корабликов таких уже есть. Постепенно дело движется.

Ветер- штука нестабильная. В своё время паровые машины установили на парусники, чтобы не зависеть от ветра. А сейчас в логистике достаточно жёсткие графики. Под это судно будут планировать причал в порту. А ветер поменялся. И придётся опять жечь солярку, нагоняя график.

Это сообщение отредактировал diag - 11.09.2020 - 09:16

Грета будет довольна такой новостью

У Кусто было турбопарусное судно,а здесь,судя по фото обычную парусину заменили на что-то другое..

Большой? Дохуявместимый? Через Атлантику? Чё то мне это напоминает....

Скоро и дирижабли- дроны будут с грузами хуярить между точками