Прокачай мне «Мотолыгу». Как апгрейдят МТ-ЛБ...

Надёжный, сверхпроходимый — даже броня есть. Тягач МТ-ЛБ разошёлся огромным тиражом по всему миру. Чего только не делают с ним армейские умельцы из разных стран! Какие профессии обрёл этот легендарный транспортёр — в этом материале

41 картинка и текст via

С конца 60-х на свет появилось более 55 тысяч многоцелевых транспортёров-тягачей лёгких бронированных (именно так расшифровывается аббревиатура МТ-ЛБ). Машина получилась чрезвычайно удачной — десятитонный гусеничный транспортёр разгоняется до 60-80 километров в час, умеет плавать, везёт на себе 2,5 тонны груза или 11 «пассажиров», таскает пушки и служит базой для различных установок оружия и спецмашин. Короче, тащит! Производился он не только в СССР, но и на заводах в Польше и Болгарии. Появилась машина, когда стало понятно, что действующие тягачи Советской армии не удовлетворяют мечтаниям военных. А хотелось в первую очередь защиты — ведь артиллерию порой нужно доставлять на позицию под огнём.

Среди пользователей МТ-ЛБ не только страны постсоветского пространства и Варшавского договора, но и Ирак, Сирия, Нигерия, Уругвай. Даже Швеция во время большой распродажи оружия ГДР отхватила несколько сот тягачей, которые подверглись потом адаптации к местным условиям и стандартам. Определённое количество закупила у России в 90-х и Финляндия. Больно уж удачное соотношение цена — эффективность — стоимость обслуживания.

Шведский МТ-ЛБ (Pbv.401) в Косове в составе миротворческих сил

Это сообщение отредактировал Beard74 - 8.11.2019 - 09:16

В войсках МТ-ЛБ получил нежное прозвище «мотолыга». Он также прост, доступен и полезен, как холодец, сваренный из мотолыжной кости, — и как кость крепок. Неудивительно, что отечественные и иностранные владельцы МТ-ЛБ не спешат с ними расставаться, а находят им все новые применения. В том числе пытаются сделать из скромных тягачей настоящие боевые машины.

Эта страшная кракозябра — станция засечки ядерных взрывов К-612-О

Проблема только в том, что МТ-ЛБ никогда не претендовал на место в первых рядах. Его броня лишь во лбу (не во всём) достигает скромных 14-мм, а в остальных местах — всего семь. Максимум — защитить от шальных осколков близких разрывов или автоматного огня на средней дистанции. МТ-ЛБ — это такой гусеничный грузовик, слегка прикрытый бронёй.

Но кого и когда это останавливало?

Дева, Рак и другие знаки Зодиака

МТ-ЛБ стал базой для 122-мм гаубичной САУ «Гвоздика» и самоходки «Хоста», ЗРК «Стрела», самоходного ПТРК «Штурм-С» и 82-мм миномётов «Поднос» и «Василёк», а также массы разнообразных специальных машин. Однако зачастую из «мотолыги» стремятся сделать настоящую машину поля боя. Но обо всём по порядку.

Первые кастомизации «мотолыг» начали делать во время Афганской войны. Для оперативной переброски и манёвра огнём миномёты стали ставить на крышу тягача, используя при этом все доступные средства и материалы. На скорую руку ставили, например, автоматические миномёты «Василёк», пулемёты ДШК, НСВ, гранатомёты СПГ-9 и тому подобное. Зачем? Во-первых, штатного вооружения в виде пулемёта было мало. Да и угол возвышения ПКТ был маловат. Во-вторых, благодаря своим замечательным ходовым свойствам, «мотолыги» не застревали там, где пасовали БТР и БМП, и часто приходили на подмогу первыми даже в горах.

Уже в начале 2010-х была создана серийная версия с 82-мм миномётом с романтичным именем «Дева». Можно вести круговой обстрел прямо с машины или устанавливать миномёт на земле. В миномёты перелицевали 36 машин.

Да что там! Существовал даже проект четырёхствольного миномёта на «мотолыге».

Австрийский многоствольный миномёт NORICUM SM-4 на базе МТ-ЛБ

Подобные самоходные миномёты создавались и в странах Варшавского договора. Например, болгарский «Тунджа-Сани» с 82-мм и 120-мм миномётами.

Уже в постсоветской Польше разработали универсальный боевой модуль Rak со 120-мм миномётом в башне. Он может устанавливаться как на колёсное шасси БТР «Росомаха», так и на адаптированный МТ-ЛБ, коих в польской армии с советских времён в достатке.

Установка представляет собой вращающуюся башню с казнозарядным гладкоствольным 120-мм миномётом MAHSW, оснащённым автоматом заряжания с 20 минами в револьверных боеукладках.

В артиллерии продолжают свою службу и другие МТ-ЛБ, переделанные во вспомогательные машины модуля «Регина». Эти модули сопровождают новейшие 155-мм польские САУ «Краб»

Из интересного у поляков ещё и установщик минных полей Kroton, который, подобно сеятелю, раскидывает мины из специальных установок.

И зенитная самоходная установка Sopel со спаренными 23-мм пушками и парой ПЗРК Grom — и её дальнейшее развитие Stalagmit.

Интересно, что у минзага и ЗСУ была переделана и ходовая часть — добавился один каток, — а корпус удлинён почти на метр.

Зрение минус пять? Пойдёте на передовую!

Впрочем, пытаются сделать из МТ-ЛБ и полноценные бронетранспортёры — и даже боевые машины пехоты, несмотря на слабую бронезащиту. «Мотолыги» принимали участие почти во всех конфликтах на постсоветском пространстве. И, благодаря своей проходимости, нередко попадали в самый замес.

Ещё в 80-е на базе САУ «Гвоздика», которая строилась по лицензии, болгары разработали БМП-23 с 23-мм автоматической пушкой. Машины даже выпускались серийно — в количестве чуть больше сотни штук — и до сих пор состоят на вооружении болгарской армии.

В лихие девяностые появилась утяжелённая версия с башней и вооружением от БМП-2, но в серию уже не пошла.

На просторах СНГ чем только не дополняли МТ-ЛБ. Например, блоками неуправляемых авиационных ракет.

Во время гражданской войны в городских боях в Тбилиси, использовались МТ-ЛБ с установками противоградных ракет «Алазань»

В Армении ещё со времён войны в Карабахе всячески усиливали наличные МТ-ЛБ. Чаще всего это были «шайтан-мотолыги» с приваренным блоком НУРС. Вершиной «прогресса» стала автоматическая 57-мм зенитка С-60. Получилась машина огневой поддержки, цель которой — не самолёты и вертолёты, а наземные цели.

Учения армии Армении. МТ-ЛБ с 57-мм зенитной пушкой

Если говорить о самом хитовом варианте на просторах всего мира, то это, конечно, МТ-ЛБ с установкой ЗУ-23-2. Такие боевые машины распространены не только на просторах СНГ, но и по всему миру.

Брошенный МТ-ЛБ с 23-мм зенитной установкой в Приднестровье. 1992 год

Во время чеченских войн МТ-ЛБ также широко использовались. На них, как и во время Афганской войны, нередко ставили всё, что попадётся под руку.

Но одними импровизациями сыт не будешь. Российская армия требовала больше огня.

Какое самое простое решение? Правильно: поставить башню от БТР-80 на МТ-ЛБ, а маленькую башенку со штатным ПКТ — долой! Так появился МТ-ЛБ6МА, разработанный на предприятии «Муромтепловоз», которое в советское время занималось ремонтом этих тягачей.

Впрочем, иногда на подобных модернизациях оставляют родную башенку и добавляют вторую, побольше. Реинкарнация многобашенных танков 30-х, не иначе. В принципе, бронирование такое же, как у ранних двубашенных Т‑26.

МТ-ЛБ российского контингента в Приднестровье с башней БТР-60ПБ и двумя пулемётами НСВ

Дальше — больше. Один только «Муромтепловоз» предлагает не менее семи версий: от простеньких с крупнокалиберными «кордами» (МТ-ЛБ ВМК) до МТ-ЛБМ 6МБ с модулем от БТР-80А + автоматический гранатомёт опционально. Есть и вариант с установкой башни с четырьмя пусковыми ПТУР «Корнет». Кроме того, тягачи получают новые, более мощные двигатели и проходят цикл капремонта и модернизации. Ресурс восстанавливают до 80% от базового.

Такие усиленные машины поставляются в сухопутные войска и морскую пехоту. Они использовались, например, в Чечне, будучи на вооружении 40-й мотострелковой дивизии.

Боевая машина на базе МТ-ЛБ в 17-й отдельной мотострелковой бригаде на учениях «Центр-2015»

Одна из вариаций неугомонных муромцев и вовсе несла спаренную 23-мм пушку ГШ-23В в башне, пулемёт «Корд» и АГС. Этакая БМПТ для бюджетных покупателей.

И, как ореховая крошка на порции мороженого в алюминиевой креманке, — арктическая машина огневой поддержки «Торос». Утеплённый «салон», дизель-генератор и бульдозерный нож в комплекте. Учитывая, что две арктических мотострелковых бригады в основном гоняют всё ещё на «мотолыгах», а до перспективного двухзвенного БТР «Арктика» ещё как до Колымы на собачьих упряжках, — модернизация, не лишённая смысла.

На материнском предприятии, где в основном строились МТ-ЛБ — Харьковском тракторном заводе, — тоже пытались превратить бронетягач в БМПТ. Вершиной творчества КБ имени Морозова стал МТ-ЛБР6 «Мангуст», созданный в начале 2000-х. Бронезащита корпуса была усилена. Бронетранспортёр «сил быстрого реагирования» получил бортовые экраны, а внутри корпус был обшит несколькими слоями кевларовой ткани, снижающей вероятность проникновения внутрь осколков и пуль. Боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой, пулемётом и дымовыми гранатомётами повышал огневую мощь многократно. Машина предлагалась на экспорт, но заказов на неё так и не поступило.

Сейчас на Украине тоже всячески переделывают «мотолыги», устанавливая современные боевые модули, попросту блоки НАР (неуправляемых авиационных ракет) или зенитки ЗУ-23-2. Но есть и проект БМП «ТУР» с дополнительным бронированием и модулем, в состав которого входят 30-мм пушка, пулемёт, автоматический гранатомёт и ПТРК «Барьер».

В Азербайджане тоже подошли к вопросу серьёзно. За традиционной башенкой поставили ещё одну — с АГС, пулемётом и реактивной залповой системой небольшого калибра.

Азербайджанский вариант модернизации МТ-ЛБ на выставке Adex-2016

Но самое страшное с «мотолыгами» творят, конечно, на Ближнем Востоке.

Добрый путник, войди в славный город Багдад! Ты своим не поверишь глазам!

В Ираке и Сирии проповедуют принцип «я тебя слепила из того, что было». Берём «Мотолыгу», башню от чехословацкого БТР ОТ-64 SKOT — вуаля.