Центральный музей Военно-воздушных сил РФ: самый большой вертолет в мире В-12.

Восемь лет тому назад, я уже делал обзор этого уникального вертолета и вот решил повторить. Итак, В-12 (также называемый Ми-12, по классификации НАТО: Homer — «Гомер») — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.
В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН или создания позиционных районов, размещение которых планировалось на местности без дорог с твёрдым покрытием. Было построено два экземпляра и оба они сохранились. Но посмотрим лишь на тот, что в музее ВВС в Монино.
Может когда нибудь доберусь и до второго...

via

внутри

Это второй опытный экземпляр вертолета В-12 с регистрационным номером СССР-21142. Похоже этот регистрационный номер один на оба экземпляра? Вертолет в Томилино тоже имеет такой номер!!! Первый полет он совершил 28 марта 1973 года под управлением экипажа летчика-испытателя Г.В.Алферова. В 1974 году заказчик отказался принять на государственные испытания второй В-12, и после этого все работы по этой теме прекратились.

На небе собирались тучки и мы рассчитывали переждать дождь в чреве гиганта.

Дверка открыта, лесенка установлена.

Мотогондола на два двигателя Д-25ВФ мощностью по 4847 кВт.

С закрытой дверью...

Переходим внутрь вертолета...Грузовой отсек с размерами: 28,15×4,4×4,4 м.

Дверь в двухэтажную кабину экипажа.

Предбанник видимо для сопровождающих груз?

Скромненько, но....

Нижний этаж кабины, где расположены рабочие места пилотов, бортинженера и бортрадиста.

Ближе

\\

Рабочее место борт инженера.

А этим получается занимался бортрадист? (нет)

Выключатели освещения.

Рабочие места пилотов.

Верхняя панель с правой стороны над аварийным выходом.

Приборная панель пилотов вовсе не перегружена....

Судя по набору приборов это рабочее место КВСа...

И второго пилота.

Пилотов старались особо не загружать переключателями. Им видимо и без этого непросто было...

Центральная приборная панель пилотов.

Приборы КВСа. Пилотажно-навигационные и двигательные...