Переделка бытового холодильника на газ

Многие знают что существуют автохолодильники абсорбционного типа. Они умеют работать от 12 В, 220 В, а так же от баллонного газа. Стоят они дорого. От 50-60 тыщ и выше. Используются в автодомах и кемперах. Не боятся тряски и малочувствительны к наклонам. Но мало кто знает что в 80х годах и в СССР выпускали подобное. И у некоторых может и до сих пор стоят и работают. Так как ломаться там нечему. Один из них был "Морозко-3". Принцип работы подробно рассказывать не буду. В трех словах. Аммиак сначала охлаждается в верхнем радиаторе, в результате чего конденсируется и становится снова жидким, потом поступает в испаритель, где его ожидает водород. Из за встречи с водородом он снова испаряется, но уже с поглощением тепла, и попадает в камеру с водой, которая его адсорбирует в себя, потом он попадает вместе с водой в нагреватель где снова испаряется.

Вот такой экземпляр мне достался на холяву. 30 литров. Работает от 220 В.

Проверил. Тэн исправно греет. Холодильник морозит. Повернул задней стеной и ... вау.. Я где-то это видел. Да это копия автохолодильника Электролюкс! Вот Электролюкс работающий на газу, 12 и 220 В. И стоящий кучу денег.

А вот мой Морозко. Пока только на 220 В. (Правда фото снял уже с моей горелкой. Но об этом позже)

Вообщем, я решил тоже перевести его на газ. Ведь абсолютно все равно чем греть трубу. Свечой, тэном, или дровами)). Сделал горелку из медной трубки от тормозов и жиклера от походной газовой плиты.

Взял стальную трубу 20 мм и просверлил в ней сверлом отверстия что бы кислород был для горения. Горелку вставил в трубу.

Трубу с помощью хомутов примотал к трубе холодильника. См. на картинке выше... Обложил все минватой. Закрыл штатной крышкой. Так же прорезал в ней окошко для поджига и для контроля. Закрыл заслонкой что бы не задуло ветром.

Сверху труба для выхлопа. (Хотя какой выхлоп? там пламя как у зажигалки). Оговорюсь сразу, что в движении холодильник будет работать от электричества. От газа только на стоянке. Вне помещения. Но можно и в кемпере. Если доделаю газконтроль и сигнальный датчик газа. Тогда и выхлоп будет выведен на улицу.

Температура на полках +2 градуса. Под радиатором ниже. Опускал и до -4 градусов. Но для холодильника так низко не нужно. Вообщем, эксперимент удался! И имеет право на жизнь. И будет опробован в ближайшее путешествие. Кстати, за почти сутки работы потрачено около 200 грамм газа. Очень экономно.
Конечно он не сравнится с покупными электролюксами и дометиками, но руки чесались проверить. И все получилось. Если не оправдает доверия, будет от 220 В в гараже закуску охлаждать

Решил немного привести внешний вид в порядок. Зачистил старую краску.

После зачистки

Обклеил пленкой под дерево. Так как у меня в кемпере все под дерево.

Ну и покрасил переднюю дверку. Получилось свежо.

Ну и вид сзади...

Холодильник конечно получился спорный, а вот кемпер это круто, завидую белой завистью.

На этом все. В планах запорный клапан с термопарой и пьезоподжиг.

Где на него водород брать ,если уйдет блеать?

Это сообщение отредактировал valeryi333 - 10.02.2019 - 11:15

Про переделку на газ...
и ржавчину конечно ты мощно зачистил!

если мне не изменяет склероз, там было толи 40 ватт, толи 60. "Такшта"© для бортсети должно быть как три пальца апстул. Только уплотнитель нужен другой (родной - "дубовый" с рождения) и открывать по реже -в "стоке" он медленно охлаждал (может и потому, что циркуляции воздуха в таком объёме никакой не было. С каким вертилятором внутри можЫд получше было бы).

ЗЫ. Для компенсации "открывания" можно вкорячить пару-тройку "пельте" на крышку. А можЫд и греть пельте - там один хрен одна сторона горячая, а вторая холодная и мощность подходящая. Вобщем - есть где развернуться очумелым ручкам

только что попался ролик про российские кондиционерыв для танков на эффекте пельтье. вот там точно ломаться нечему и пофик в каких условиях работать.

Да нигде... не меняют его вроде уже.. выкинуть!)

у меня такой был на работе. решил я его выбросить и новый поставить, полез чтобы компрессор снять, а его там нет. во я охуел!

Ну тема там следующая. Мощность 70 ватт. На 12 в я переделал тэн на 40 ватт. Морожить не может, но в дороге поддерживает температуру. На стоянке на газу. Там морозит просто быстро. Даже после открывания через 2 минуты опять минус. Лучше чем от штатного тена. На пельтье это шляпа...

Я так и сделал. Только мой был побольше Кристалл.

Помню где-то в 1965 родители купили "Дон", внутри него никогда ничто не гудело типа компрессора. Видимо этот случай.