Обновление российского рыболовного флота

Многие просили. Многие спрашивали. Отвечаю. Да, рыболовный флот в России в последнее время тоже обновляется. При чем весьма активными темпами.

Началось это движение в 2016 году, когда ввели такую систему, как квоты под киль. То есть, вы строите рыболовное судно в России, а за это государство дает вам привилегию на вылов какого-то объема морских биоресурсов.

Итог, полетели куча контрактов, закладок новых судов. А что-то даже успели и сдать.

Давайте же, подробнее познакомимся с этим вопросом подробнее.

В своем обзоре я рассмотрел только новости за 2016-2017 года. А именно, какие твердые контракты заключили, какие суда сейчас строят, и что уже сдали. Все разделил по блокам.

Заключены договора на строительство рыболовных судов в 2016-2017 годах:

1. В январе 2016 года Архангельский траловый флот (АТФ) — крупнейшее рыбодобывающее предприятие в Архангельской области с 90-летней историей — в 2016 году заказал на Выборгском судостроительном заводе четыре траулера последнего поколения для лова донных пород рыб. Каждый построенный по проекту траулер стоит 40 миллионов долларов.Первые 2 судна, по условиям контрактов, будут сданы в октябре 2018 года, третье судно планируется к сдаче в марте 2019 года. Четвертое судно для АТФ будет готово весной 2019 года.

2. 22 января 2016 года на Калининградском Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялось подписание договора с Рыболовецким колхозом имени В. И. Ленина (Петропавловск-Камчатский) на строительство трех кошельковых траулеров-сейнеров проекта SK-3101R.

3. В марте 2016 года Выборгский судостроительный завод подписал контракт с компанией Норд-Пилигрим на строительство рыболовного морозильного траулера нового поколения для работы в районах Северной Атлантики.

4. В конце июля 2016 года Дальневосточная компания «Антей» и Ленинградский судостроительный завод «Пелла» заключили контракт на постройку среднетоннажного судна для добычи и транспортировки краба в живом виде.Новое судно, которое будет осуществлять промысел в Дальневосточном бассейне, сможет принимать до 100 тонн сырца и будет оснащено современными средствами для вылова и хранения краба.

5. Выборгский судостроительный завод подписал с мурманской компанией «Норд Пилигрим» контракт на строительство двух траулеров по проекту ST-116. Согласно планам сторон, первое судно будет заложено в январе 2018 года, заказчик получит его в июне 2019 года. Закладка второго судна должна состояться в сентябре 2018 года, передача запланирована на март 2020 года.

6. В середине января 2017 года в развитие подписанных в 2016 году судостроительных контрактов на постройку четырех траулеров-процессоров нового поколения проекта ST 116 XL Выборгским судостроительным заводом и Архангельским траловым флотом принято решение об продлении серии запланированных к постройке судов проекта ST 118 и его модификаций под различные регионы использования до 8-10 единиц.

7. ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» подписало серию контрактов на сумму 160 млн евро с одним из крупнейших рыболовов Северного бассейна — мурманской группой компаний «Мурмансельдь 2». «Пелла» обязуется построить 2 среднетоннажных рыболовецких траулера для самой «Мурмансельди 2» и по одному для ее «дочек» — «Рыболовецкого колхоза Заря» и компании «Андромеда». Стоимость каждого судна составляет 40 млн евро, первый траулер должен быть передан заказчику в 2020 году, последний — в 2022 году.

8. 18 мая 2017 года Выборгский судостроительный завод подписал контракт с петербургской УК «ФОР» на строительство двух траулеров двух рыболовных траулеров проекта ST-116XL-FOR.

9. 31 мая 2017 года Выборгский судостроительный завод и группа компаний, входящих, как и Архангельский траловый флот, в некоммерческое партнерство «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», подписали контракты на строительство шести краболовных судов проекта ST-184AS. Краболовные суда с размерениями 61,9 на 15 метров будут построены по проекту норвежской компании Skipsteknisk.

10. В июне 2017 года ОАО «Пелла», АО «Эридан» и АО «Стрелец» подписали договоры на строительство двух средних рыболовных морозильных траулеров. Траулеры водоизмещением в 2800 тонн предназначены для донного и пелагического промысла и переработки рыбы на борту судов.

11. В июле 2017 года судостроительный завод «Вымпел» и Производственно-торговая фирма «Карелрыба» из Мурманска заключили контракт на строительство траулера-свежьевика. Длина судна составит 35 метров.

12. 8 августа 2017 года судостроительный завод «Море» (Крым) и Черноморская рыбодобывающая компания подписали инвестиционный меморандум о сотрудничестве по строительству десяти рыболовных траулеров «Север». Рыболовный траулер «Север» (проект 1283) дедвейт - 741 тонна, длинна судна — 71 метр, ширина — 13 метров.

13. В октябре 2017 года РРПК заключила контракт с Адмиралтейскими верфями (г. Санкт-Петербург) на строительство 6 траулеров проекта СТ-192. Срок постройки первого супер-траулера проекта СТ-192 на «Адмиралтейских верфях» — 36 месяцев.Компания планирует поставлять заказчику по два траулера в год с 2021 г. по 2024 г. Водоизмещение каждого судна – 5335 тонн.

14. 20 ноября 2017 года Окская судоверфь (Нижегородская область) заключила контракт на строительство серии из шести траулеров-свежьевиков проекта СРТР38М. Суда строятся для АО «Рыбопромысловая фирма Вариант» (г. Мурманск).Сумма контракта составляет более 2 млрд рублей.Суда проекта СРТР38М предназначены для лова рыбы донным и разноглубинными тралами, первичной обработки улова, транспортировки охлажденной и мороженой продукции в порт.

15. В декабре 2017 года Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» объявил о заключении договора с ПАО «Преображенская база тралового флота» на строительство большого морозильного рыболовного траулера.Длина траулера составит 113 метров, ширина — 21 метр. Полное водоизмещение — 11000 тонн. Планируемый срок сдачи заказчику — октябрь 2021 года.

С контрактами разобрались. Но, ведь многое успели за эти 2 года заложить и начать строить. А вы не думайте, порезать металл - это дело ни одного дня. И, тем не менее.

Рыболовные суда, заложенные и строящиеся в течение 2016-2017 годов:

16. В мае 2016 года на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» началось строительство первого траулера для камчатских рыбаков. На заводе состоялась первая резка металла, из которого изготавливается корпус головного траулера-сейнера в серии из трёх судов проекта SK-3101R. В ноябре 2017 года судно было спущено на воду для достройки.

17. В сентябре на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялась первая резка металла, из которого изготавливается корпус второго траулера-сейнера в серии из трёх судов проекта SK-3101R.

18. В декабре 2016 года малые рыболовные боты по заказу калининградских рыбаков начало строить ООО «Ушаковские Верфи». Три судна для прибрежного лова уже работали на промысле, строительство еще одного завершалось, два других находились в процессе строительства.

19. В марте 2017 года АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» приступило к строительству третьего рыболовного траулера-сейнера проекта SK-3101R для камчатских рыбаков.

20. 31 мая 2017 года на Выборгском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки головного траулера «Баренцево море» проекта ST-118L-ATF (заводской № 935), строящегося по заказу Архангельского тралового флота.

21. 15 сентября 2017 года на судостроительном заводе «Пелла» прошла торжественная церемония закладки киля головного и серийного рыбопромысловых траулеров проекта 03095. Суда предназначены для ловли, сортировки, потрошения и филетирования рыбы, а также для выпуска кормового фарша, ликвидных рыбных отходов и рыбной муки. Заказчиком траулеров является компания «Мурмансельдь-2». Водоизмещение каждого судна – 3730 тонн.

22. 20 декабря 2017 года в Отрадном на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» состоялась торжественная церемония закладки второй пары рыболовецких траулеров проекта 03095. Строящиеся суда предназначены для группы компаний «Мурмансельдь 2» и её «дочек» — «Рыболовецкого колхоза Заря» и компании «Андромеда».

23. 27 декабря 2017 года в Отрадном на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» состоялась торжественная церемония закладки двух средних рыболовецких траулеров проекта 1701. Строящиеся суда предназначены для АО «Эридан» и АО «Стрелец».Водоизмещение каждого судна – 3130 тонн.

24. В марте 2016 года Вилючинская верфь продолжила строительство трех буксирных катеров типа ЖС по заказу камчатских рыболовецких колхозов. Это уже 6,7, и 8 катера которые строились на этой верфи.

25. В сентябре 2016 года в Тюмени было спущено на воду судно для ямальских рыбодобытчиков. Место работы — Пуровский район. По инициативе заказчика судно назвали «Тамбей», по имени реки в районе порта Сабетта. Был построен плавающий рыбозавод весом 200тонн, который способен замораживать до 20 тонн рыбы в сутки и хранить до 100тонн в двух камерах трюма.