Обновление российского рыболовного флота

26. 15 декабря 2017 года на межколхозной производственной базе (ЗАО «МПБ») (Калиниградская область) состоялся спуск на воду рыбоналивного судна «Капитан Лобанов». Это первый масштабный проект, реализованный в Светлом в постсоветские годы. Судостроительные работы проведены по заказу одного из лидеров рыбодобычи в Балтийском море — ООО «Морская фирма «Сталактит» (группа компаний «Марфиш».

Инвестиции в проект на ноябрь 2017 года составили 115 миллионов рублей.В соответствии с проектом, разработанным компанией ООО «Адомат», была произведена глубокая модернизации малого рыболовного траулера рефрижераторного типа: судно было разобрано до килевых секций, произведена полная перестройка корпуса с установкой рыбоналивных танков, полностью заменено промысловое, электротехническое оборудование, силовые установки, оборудование связи и навигации. Фактически судно построено заново, от стандартного МРТР его отличают большие энерговооруженность, мощность, грузовместимость.

Всему этому и еще десяткам других рыболовных судов еще только предстоит выйти на промысел. А кто-то уже готов к своим обязанностям.

Рыболовные суда, которые сдали в 2016-2017 годах:

27. В ноябре 2016 года судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область) завершил строительство спроектированного и построенного на собственной верфи первого судна ярусного лова проекта PL-475.

Основные характеристики судна: длина наибольшая — 47,5 м, ширина наибольшая — 12 м, осадка максимальная — 5,88 м, экипаж — 20 человек, скорость — 12,5 узлов, автономность по запасам провизии и топлива — 25 суток, дальность плавания — 6 иыс. миль, грузовой морозильный трюм чистый объем — 462 куб. м. Символ класса — КМ Ice2 AUT1 Fishing Vessel по классификации Российского морского регистра судоходства

28. В ноябре 2016 года вышла новость о том, что на Итурупе ЗАО «Курильский рыбак» строит малые промысловые суда РБ-80. Именно такой маломерный флот необходим предприятию для прибрежного кошелькового промысла лосося. Хотя то, что строят сейчас курильчане, вовсе не прежний РБ: это, фактически, принципиально новое судно с другими производственно-техническими характеристиками и возможностями.

29. В 2016 году в Амурске построено большое количествомалых рыболовных судов от 400 килограмм до 3,5 тонн, а также рыболовный байд «КМС-18» водоизмещением 3,5 тонны.

30. Судоремонтный завод «Нерпа» (Мурманская область) 21 декабря 2017 года отправил два рыболовных бота проекта РС-04 компании ООО «ВК «Экспресс». Строительство малых рыболовных судов 25 тонн водоизмещением СРЗ «Нерпа» освоил еще в начале 90-х годов.

У МЕНЯ ВСЕ! БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ! РЫБОЛОВНОМУ ФЛОТУ БЫТЬ!

а вот плавбаз нету увы...

Картинки красивые. А рыба в итоге станет для нас дешевле и доступнее?! А то обидно, что рыбаки основную часть улова (лучшую часть) продают за рубежом в иностранных портах.

За труд зелень,
но рыба то где???
После санкций форель, семга - 350-400 за кг. это даже не мечта...
Ее просто нет...

Все это очень радует, что строятся не только военные суда, но и гражданские -
рыболовные. Но цена рыбы будет снижаться, просто интересно?

Ща много на законодательном уровне реально делают, чтобы рыба была дешевле.

Но, за меня лучше сказал по теме вот этот журналист, он же директор рыболовного завода

Arhyzyk
Спасибо! У тебя всегда интересные темы.
Но вот бы комменты ещё отключить, а то трое дежурных страдальцев уже отписались выше меня.
Мужики, вот только честно - засирать позитив это у вас хобби или работа?

3/4 проектов имеют в названии латинские буквы. Что это значит? Что проект совместно с иностранными компаниями, попросту купленные чертежи? Или просто Наши верфи сделали такое название в надежде на иностранный рынок рыболовных судов? В чем именно прикол?

Есть шанс что хоть минтай не будет дороже говядины, или это все мечты?

Хули толку от этих кораблей, если рыба только дорожает, а весь улов идет на переработку за границу? И попробуйте бля возразить опираясь на динамику цен и географию рыбы в магазинах.
Щит рекламный стоит на проспекте, где собаку выгуливаю, горбуша 559 рублей за кг, ебануццо надо, охуенно флот растет, теперь видимо ударными темпами рыба за границу пойдет.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 3.01.2018 - 21:54

Ну да, и ловить и продавать будут для зарубежных компаний.

Много разговоров, как стало чудеснее жить, да только что-то выхлопа никакого.

Ну, смотрите - рыбакам было реально выгоднее идти в японию или китай, так как там покупали дороже, чем наши.

А так, вот, этот вопрос задавали Члену Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорю Зубареву

- Игорь Дмитриевич, а почему рыба неуклонно дорожает? Можно ли как-то снизить цены для потребителей?

- В прошлом году в России добыли 4,7 миллиона тонн рыбы, и это максимальный улов за последние 20 лет. Значительную часть российского улова составляет минтай (1,7 миллиона тонн), далее с большим отрывом идут лососёвые, сельдь и треска. Доля отечественной рыбы на прилавках в 2017 году достигает 73 процентов. Одним из факторов сдерживания роста цен — потребление рыбы, добываемой в России. Не понятно, зачем при нашем объёме добычи свозить со всего мира рыбу не самого лучшего качества, платить за ёе доставку и за оптовые перепродажи. Одной из задач Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2030 года является как раз достижение самообеспечения рыбой стабильно на уровне не менее 80 процентов. При таком уровне продовольственной безопасности на цену рыбы перестанут влиять и валютные колебания.

Стоит также отметить, что цены на оптовом рынке растут незначительно — на пять-восемь процентов в год, а вот когда товар доходит до потребителя, его цена вырастает в два-три раза от первоначальной. Связано это в первую очередь с условиями поставки, диктуемыми торговыми и оптовыми сетями предприятиям-рыбодобытчикам. Сейчас мы прорабатываем вопрос, как воздействовать на ценовую политику сетей, и в ближайшей перспективе будет принято согласованное решение.



А мы позитив не засираем, но если построенный флот повезет нашу РЫБУ в Европу и азиатам, а нам хер. То какой нам с этого позитив.

Чем вы смотрите? Тюменцы что спустили?

Уверен?

Это означает, что "Проект кошелькового траулера-сейнера SK-3101R разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Длина судна составляет 50,6 метра, ширина 12 метров, мощность главного двигателя около 2200 кВт. Конструкция предусматривает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью."

http://www.korabli.eu/galleries/oboi/grazh...proekt-sk-3101r

Это сообщение отредактировал Teuton - 3.01.2018 - 21:47

Вариантов два - промолчать или высраться.
Ты выбрал второй.
Почему?
Хобби или работа?

Это уже больше вопрос к правоохранительным органам. Почему рыбу у наших так дешево покупают.

Я вот какое мнение имею. Хоть я и противник решения проблем запретами, но, по-моему, ловлю рыбы в промышленных масштабах необходимо запретить. Дать какие-то небольшие квоты японцам там, норвегам, чукчам каким-нибудь - для кого это вопрос выживания. Остальным запретить полностью. Лет на 10. Экосистема океанов серьёзно так уже нарушена. Если дальше такими объёмами ловить - может быть невесело всему человечеству.

Эк вы возбудились то перед выборами.

Это радует! Будем ждать рыбу и цену на неё!